Irbis TTR 250 - да се задржи под стакло за заштита од прашина

Irbis TTR 250 - ова е вообичаен производ на кинеско-руската motoproma. На квалитетот на кинески motopodelok сите сме свесни - најниска цена за заштеда на работа, материјали и ресурси за сите. Всушност, тоа е причината зошто на кинески и мотоцикл за квалитет - концепти некомпатибилни. Сепак, целата слика, а во случај на Барс TTR 250, работите се малку подобри од другите. Сите на предметот во моторот. Кинезите имаат добра традиција да се стави сите мотори од старите занаети, чест Јапонски Ендуро, која за дваесет години, тие имаат повеќе или помалку научиле да се соберат. Со ова генерално искуство покажува дека собранијата кросовер во повисоките места, како што се најистрајните.

Унца ТТП 250 има два пати на тежина од моделот на 125-I, и во истите продавници истата рамка и суспензија. И тие отворено слаб до таква маса и таков мотор. Максималната брзина не е особено задоволен - е повеќе од 100, што тешко може да се притисне. Kick тука е исклучително тесни, па електричниот стартер е неопходно да се сака, се негува и да го негуваат. Пренос е направен во класичната шема за разлика од верзијата 125.

Мотоцикл штити кинеската традиција - брак тука толку многу што понекогаш поставам едно прашање на тоа дали кинески фалсификувани фалсификувани кинески фалсификати. Ако одлучиме да ја купите, бидете сигурни дека тоа е да се испита целата единица за krivorukost собранието. Посвети посебно внимание на фоки, суспензија, квалитет рамка за заварување. Доаѓа со рачно - тоа е потребно да се носат, но никогаш не се чита - тоа ќе биде така корисни кога ќе се заглавени во некои надвор од тепани патека и ќе треба да помине време за бескорисни читање. батеријата на мозоци верзија заслужува посебно внимание - тоа треба да се менува на првиот vybryki. Не е важно колку смешно звучи, но тоа е батеријата - тоа е слаба точка на овој велосипед.

Во принцип, снежниот леопард претвори ТТП 250 помалку од 125. авантуристички при купување несигурни техника - погледнете подобро за него. Иако Форуми во заедницата endurik оценува ова како мотор на време. Често може да се најдат такви субјективни повратни информации "пред да се добие во тек, ги заостри сите навој врски, се обрне посебно внимание на фактот дека жици не" на носна. " тогаш пластика може да се подели дури и глина, и сите конектори и поврзување чини дополнителни изолат. Бандажите се направени од фолија, па не се осмелуваат дури и да се забавуваат со мисла дека сте Ендуро - wagged раб на сликата на оваа форма, што е завидувам на било која наснован ум ".

Колку е Irbis ТТП 250? Нејзината цена варира од околу 60 илјади рубли. Во принцип, стандард ситуација - Кинески лош квалитет чума со цена. Се разбира, во нашата земја, финансискиот фактор има голема моќ, но се размислува за она што е направено и како таа ви се заканува.

Во принцип, сумирање, можеме да кажеме дека на велосипед Irbis TTR 250 - Кинеска верзија на буџетот, од непознати причини за да се добие малку полошо 125 верзија. Можете да ги купите, но бидете внимателни. Внимателно ја испита велосипед со купувачите, на тој начин избегнувајќи многу од бракот, може да се добие прилично евтини Ендуро, која за малку среќа може да трае уште неколку сезони.