"Java-634" - популарен мотоцикл седумдесеттите

Во 1973 година, на инженерите на националното претпријатие Jawa разви нов модел на мотор припаѓаат на големото семејство "Java-350". Таа е опремена со двотактен мотор со зафатнина од 350 cm ³ и добро воспоставена во претходните модели. Овој модел е наречен "Јава-634", а објавен со мало подобрување за девет години (до 1982 година).

Советскиот пазар "Java-634" беше присутна со 634/01 на назначување. За домашниот пазар произведен модел 634/4/03. Фундаментални разлики што ја имале, со исклучок на моторот. "Јава", произведени за Чехословачка пазарот, опремени со помалку моќни мотори (19 КС до 22 КС), да не ги надмине европските прописи за нивото на бучава (84 dB).

Мотоцикл Опис "Java-350" (тип 634)

судбина

Мотоцикл "Java-634" е наменета за превоз на една или две лица и стоки вкупна тежина до 180 кг едношинските возило. Таа е наменета за движење, а не само за асфалтирани патишта, но и за земја која го направи многу популарен во нашата земја. На мотоцикл може да се приклучат на страната или задниот дел на приколката со помош на дополнителни делови.

моторот

единицата на енергија е двотактен мотор со волумен на воздух систем за ладење 350 см ^3, може да го забрза мотор до 128 km / h. Два цилиндри се распоредени низ надолжната оска со склоност кон капацитет ²⁵ ° C. резервоар - 16 литри потрошувачка на гориво - 4 литри на 100 км. Се карактеризира со висока сигурност и издржливост, што е одлична во пик-ап и низок шум. За беспрекорна работа е да се пополни микс резервоарот за бензин и нафта во сооднос на 01:30.

пренос

Мотоцикл спојката работат во масло бања, е мулти со челични дискови и огноотпорни поставата. За нејзина контрола на левата страна на управувачот спојката рачката се наоѓа. Исто така, таму е предвидено полу-автоматско исклучување при менување на брзините.

Пренос е направен од четири со лизгачки брзини. За менувачот има лост нога, во комбинација со почетокот на рачката на моторот.

шасија

"Java-634" има нова рамка структура, која е дизајнирана со ротирачки бум, кој ги има потребните силата и цврстината на работењето како мотоцикл со излезе надвор сместени надвор, и без него.

Сопирачките на мотоцикл независна тапан, механички управувано. Сопирање на предните тркала со помош на рачката се наоѓа на десната кормило, задниот - педалата нога (исто така и на десната страна).

На предните тркала, како и челик спирални пружини со хидраулични амортизери се прицврстени за телескопски вилушка, кој обезбедува добри перформанси кога се вози на нерамни патишта.

задниот нишалото вилушка во која е фиксна за тркалата, обезбедува добра стабилност при возење на влажни и лизгави поради доволно широка поддршка.

електрика

На мотоцикл "Java-634" батерија систем се применува на напонот за палењето на 6 V. шест пол генератор со номинална моќност од 75 W, кој е поставен врз телото на четката, прекинувачи, и кондензатори, се прицврстени на картерот. На батеријата се наоѓа под форми двојно седалото.

На таблата има четири контрола на светло: црвена - за системот за контрола на палење (се гаси кога генераторот почнува да работи), сино - вклучување на долго светло, зелена - насока индикатор, жолта - неутрална рачката на менувачот.

Мотоцикл "Java-634", на карактеристики и изглед кои не можат со право да се смета за извор на гордост Чехословачка дизајнери, произведен во неколку верзии. Најновите на овие беше 634/7, која со мали промени во дизајнот се чуваат сите основни детали својствени во една генерација "Java-350/634".