A притисок олеснување вентил во автомобил

вентил бајпас се ротира од страна на издувните гасови кои се развивам што поминува низ сечила коло. пропелер (ротирачки коло) врти на турбината тркало, и на тој придонесува за притисок во резервоарот. Тоа го одредува нивото на притисокот на вкупниот износ на воздухот поминува низ турбината.

Бројот и брзината на издувните гасови зависи од фреквенцијата на ротација на моторот, односно на повеќе посветени вртежи во минута и повеќе моќ, турбината минува низ поголем број на издувните гасови, соодветно, се создава поголем притисок.

гасот коло издувните турбината треба да се намали. Најчесто се користат во автомобилите се исцеди внатрешниот турбина бајпас вентил, преку кои се добиени директно од куќиштето на турбина на издувните гасови. Но, многу притисок вентили поставен на влез, замена на дел од издувните колектор или со поставување на крстот цевка.

Во внатрешноста бајпас вентил има голем отвор низ кој излегува на издувните гасови. На внатрешниот вентил е присутна посебни поклопецот, за покривање на дупка за време на работата на турбината (во регрутирање на потребниот притисок). Ова размавта е поврзан со рачката се наоѓа со надворешниот дел на турбината. А тоа е поврзано со рака активатор, кој е пневматски уред кој претвора притисок во линеарно движење со употреба на пролетта и дијафрагмата. Вртливо побудувачкиот вози на вентил на своите целосно отворена положба.

Електромагнетниот - специјализирана уред, инсталиран во предниот дел на активатор, кој се менува притисокот доставени до побудувачкиот. Со промена на циклуси поминува низ калем по себе е помала или повеќе воздух. Тоа е контролирано од компјутер, кој гласи притисок на перформансите и дава наредби да се зголеми или намали поттик со отворање или затворање на вентилите.

Самата рачката се помрдне слободно занишан на планината. Ако ова не се случува и не се движи слободно, кога е одвоена од прачка вентил, тоа значи дека има проблем и тоа треба да се коригира. Понекогаш рака може да се движи испрекинато, особено кога ќе се загреат. должина активатор прачка е различен во зависност од регулирање на степен на блискост / отвореност на вентилот за олеснување. Затегнување на прачка вентил скратува и издолжува својата релаксација. Ако бајпас вентил е затворен поцврсто и пократко прачка, тоа мора да биде поголем притисок да се отвори активатор.

Надворешен бајпас вентил е посебен уред дизајниран да работи независно од куќиштето на турбината. Вообичаено, тие се пресметуваат во поголем проток на воздух во однос на внатрешните. Повеќето има двојна активатор придонесува за брзо отворање на вентилите и на тој начин обезбедувајќи подобра контрола на релаксирање на турбината. На надворешниот вентил може да имаат различни пролетта со кој замена може да се даде на минимално ниво притисок.