Автомобилски хибридни батерии

Батерии хибрид појави за долго време. Но поради високата цена на производство на нив во големи количини не е објавен. Со развојот на хемиската индустрија, како што се автомобилската, во основа, ситуацијата се промени. Во моментов, хибридни батерии се насекаде. Покрај тоа, тие се исфрлени од пазарот речиси сите други видови батерии. Ајде да погледнеме во клучните карактеристики на овие батерии, нивните предности и недостатоци.

Иновативни хибридна технологија

Иновативната технологија на хибридни батерии комбинира најдобрите аспекти на различни видови на батеријата. Производителите се обиделе да се елиминираат сите значајни недостатоци. Еден од најпопуларните марки на хибридни батерии - A-Мега. Ако се обрне внимание на густината на електролит, карактеристиките близина на AGM-верзии, кои чинат неколку пати поскапо. Ова го покажува ефективноста и изводливоста на технологијата.

Специјалниот дизајн на куќиштето и капакот да се намали испарувањето на водата за 12 пати. Ова го прави на батеријата е практично одржување слободни, така што е ценет во тоа време. Да, и сите меѓународни стандарди, овие податоци ги почитуваат во целост. Тоа го прави смисла да се зборува за високата почетна струја, која е вродено во такви модели како ТАБ и Topla, и со висок капацитет. Всушност, тоа е евтина верзија на AGM-серија со иста или дури и подобар квалитет.

За карактеристиките на плочите

Позитивни плочата се моделирани од олово легура со мал прилог на селен. Негативни се состои од калциум доведе легура. Особеноста лежи во фактот дека во текот на производство на обланди во нив се додаваат разни висока dopants. Тие се потребни за да се подобри ефикасноста и да постигнете извонредни почнувајќи струја или кондензатор.

Предности на ознаки на хибриден тип

• Ниско само-отпуштање.
• плочи капацитетот се користи до максимум.
• Висок напор тековната.
• Издржат зголемени количини на длабоко празнење циклуси.

Врз основа на ова, можеме да кажеме дека хибридна батерија за автомобил има предности на калциум хранливи материи и лишен од антимон недостатоци. Затоа, ова решение е оптимално и најсоодветно.

За искусни возачи

Тоа е безбедно да се каже дека денес е калциум батерии се совршено прилагоден за возачи со мало искуство на возење. Фактот дека овие батерии се сервисира. Затоа, во текот на животот на потреба да се грижите за додавање на вода, проверете густина електролит, итн

Хибридни батерии автомобил - е поинаква. Тие се направени врз основа на калциум и антимон батерии и се ниски одржување. Клучната разлика од целосно сервисирани батеријата е тоа што капакот во конзерва, како и вода за омекнување на водата треба многу поретко, еднаш на секои 3-4 месеци. Но, сепак се препорачува периодично да проверува густината на електролит, бидејќи ако не го стори, батеријата може да се урнат или само го губат својот капацитет.

На предностите на хибридни батерии

Прво на сите Јас би сакал да се напомене дека планот одржува батеријата за 20 длабоко празнење циклуси. Во исто време, калциум батерии "умре" речиси веднаш. Тука, многу е превземена од антимон батерии, кои исто така се отпорни на длабоко празнење. Покрај тоа, потрошувачката на вода иако има, но тоа е значително намален. Затоа нема потреба да се провери нивото на секој месец. Ова е направено, се разбира, е потребно, но поретко.

Многу возачи не се толку често се користи од страна на приватни транспорт, како и другите. И таму е често ситуација дека батеријата е целосно испразнета, иако товарот на него не беше. Ниско само-отпуштање - друга клучна предност на хибридна батерија. Можете да го напуштите вашиот автомобил за една недела без да се движи, и тие не седнат во тоа време.

Накратко за недостатоците

И покрај големиот број на предности, има тука и свои недостатоци. Прво, батерија има релативно висока цена. Кога во споредба со конвенционалните одржување слободни батеријата, хибридот е поскапо од 20-50%, во зависност од производителот. Но, ако се погледне на условите за користење на, а потоа сè ќе падне во место. хибридна батерија работи многу подолго отколку конвенционалните батерии без надзор. Тие се повеќе заштитени од пролевање на плочите се должи на пакувањето. Затоа, високата цена не може да се припише толку многу на нивните недостатоци, како на функции, бидејќи овој производ не може да биде евтин.

Уште една нијанса - голем број на фалсификати. Тоа навистина е. Фалсификување се случува доста често, па затоа е препорачливо да се земе на батеријата на пазарот тезги, а само одат во специјализирани продавници. Постои ризик да бидат измамени да се сведе на минимум, а со соодветна вештина можете да го извршите брзо проверка на автентичноста на батеријата. Во овој крај недостатоци.

Како да се наплаќаат на хибридна батерија

Тука постои речиси ништо комплицирано. Полнењето се изведува на ист начин како и во конвенционалните батерии, иако постојат некои нијанси тука. На пример, максимална струја не треба да надминува 10% од номиналниот капацитет. Излегува дека батеријата 75 A / h можат да ја наплатат струја помалку од 7,5 А, и по можност помалку. Но, дури и оваа бројка е премногу висока, и употреба на сегашните еднаква на 10% од капацитетот, - екстремен мерка. На пример, вие доцните и ви треба малку да ја дополните мртви батерии. Во овој случај, овој метод е релевантен.

Ако сте ги отстраниле одржување на батеријата, тоа е препорачливо да поставите максимална струја од 3-4 A. Може да се стави за полнење на батеријата во текот на ноќта, дури и во 2A. Да, тоа ќе потрае прилично долго време, но овој пристап значително се протега на батеријата. Ве молиме имајте во предвид дека за полнење високи струи хибрид батеријата ќе биде придружено со активна електролит врие. Ова може да резултира во рушењето на активната маса плочи со тоа и на батерија ќе го изгуби некои од своите капацитети.

Создавачот и хибридни батерии

Јас би сакал да кажам за уште една важна точка. Таа се состои во фактот дека двигатели на многу современи автомобили, особено ако тие се полнети со различни електроника, произведува напон 14,2-14,5 волти. Во исто време, старата генератори не беа дадени напон од 14 V. Ова е особено точно за летниот период. Во тоа време, на хибриден автомобил батеријата не се чувствуваат студ започнува, и обвинет многу побрзо. Ако се хранат со напонот на батеријата е премногу висока, електролит може да се вари и пролевање на активната маса на плочите. Добро во оваа мала, тоа е високо препорачливо во текот на летото еднаш месечно за да додадете вода, по што врие на електролити често поради недостатокот на квантитет.

Хибридни батерии се исти банки, како и обично. Не заборавајте да ги одвртите време на полнењето. Неопходно е да се ослободи гасови. Покрај тоа, во таков начин полесно да се следи однесувањето на електролити. Ако почне да се вари, веднаш ќе го забележите.

да резимираме

Ние ќе зборуваме за тоа како да се наплаќаат на хибридни батерии, предностите и недостатоците што ги има. Што се однесува до цената, ќе треба да плати околу 4500 рубли на пакет од 75 A / h. Ако мислите дека за тоа, тоа навистина не е премногу. Впрочем, истиот "Бош" или "Ватра", кои се одржување слободни, има се помалку, а често дури и повеќе.

Просечниот животен век на батеријата е околу 5 години, со правилно одржување. Но, често хибридни батерии се работи и на 6-7 години, но тоа е прилично исклучок од правилото, наместо некој вид на регуларноста. Треба ли да се купи батерија? Дефинитивно е тешко да се одговори. Ако не сакате да го полнење со вода и периодични густина тестирање, тоа веројатно не е вреди да одвоите хибридна батерија. Ако за вас тоа не е проблем, тогаш дефинитивно да. По сите, класичен антимон сервисираат батерии изгуби многу од своите оперативни својства, па хибрид батеријата тука - само нормално излез. Постојат, се разбира, хелиум батерии, но тие чинат многу пари.