BMW E46 - најпопуларниот "Баварија" кон крајот на 90-тите години

BMW E46 - автомобил дојде во битие во 1998 година. Тој стана замена за E36-от модел и, очигледно, автомобилот беше многу успешна. Не е за ништо, бидејќи на "Баварија", беше еден од најдобрите автомобили БМВ.

Приказната за

Значи, да почнеме со историјата. BMW E46 модел е развиен под водство на талентирани инженер по име Крис Bengl. Овој човек следи процесот и да се забележи дека сите претходно развиени идеи се отелотворени во форма на предложените нови предмети. И, се разбира, сè помина добро - во 1999 година на автомобилскиот пазар дојде како караван и купе оваа мошне очекуваната модел. Зошто тоа беше толку бучно премиера? Затоа што во светлината на овој автомобил дојде со новиот развој на баварската компанија - на пренос, што е име дадено Steptronic. Па сега на возачот може да го промени брзини себе, и покрај фактот дека ова автоматски менувач. Оваа иновација беше апсолутно достапни на сите модели.

Малку подоцна, во 2000 година, имаше и кабриолет (BMW M3 E46). Тоа беше проследено со хечбек со три врати. Компактен, удобно и стилски - како многу од овие. Дефинитивно, модел E46 BMW станува се повеќе популарен. А тоа е зошто производителот одлучи да не престане да постои и да продолжат понатаму.

понатамошен развој

Во 2001 година, се одржа редизајн седан. Тоа купи автомобил? Подобрена мотори - тие јасно да станат посилни и посилни. Исто така е можно да се види на нови браници и светла, кои се многу повеќе профитабилни нагласи слика на "Баварија" од претходно инсталиран.

Во 2003 година, судбината редизајн успеа да стигне дури и купе верзија. Исто така, на програмерите одлучи да се подобри и BMW M3 E46 (конвертибилна). Тука, промените се помалку значајни отколку во случај на седан - инженерите смени само браник со предните фарови и се стави во нова палета на бои.

производство Завршување

Во 2004 година, возачите стана достапен компактен хечбек. Но, тој не трае долго. Факт е дека следната година, BMW разви нов модел (E90), а во врска со доаѓањето на својот интерес за претходник почна да згаснат. И тоа мораше да биде повлечена од пазарот. Во исто време, ние престана да произведува генералисти. Но, E46 BMW продолжува да се произведе во кабриолет и купе.

Вреди да се напомене дека тоа била популарна автомобили во своето време. Во речиси сите земји, тој ужива огромен успех. Речиси сите производители на автомобили се потпира на овој модел во своите дизајни. Непотребно е да се каже, ако во 2002 година, во светот има продадено повеќе од 561 илјади од овие модели. И за сите времиња евиденција на продажбата на 3.266.885 возила во сите негови измени.

А сорта на модели

И сега треба да се зборува за она што постоело модел на BMW E46 и биле популарни. Самиот првата - 316i. Тоа може да се купат за три години - 1999-2001. Моторот таа не беше многу моќна - само 105 литри. . Со, а максималната брзина е доста висока - 200 километри на час. До сто, патем, јас го забрзуваат автомобил во рок од само 12 секунди. Тоа време е голем показател. Малку повеќе моќни беше верзија 318i. Има моќ достигна 118 "коњи", но максималната брзина зголеми малку - од 6 километри. Но, за да ги растера стотиците сега имаше 10 секунди.

Каков вид на модел може да се смета како најмоќната? Во однос на забрзување - на 330i. За да стигнат до стотици, треба само 6,5 секунди. Овој модел има најмоќниот мотор (231 l. В.), се развива и највисока брзина (250 км на час). Тоа е речиси идентична со друга верзија - 330Xi. Разликата тука е мал - 3 километри на час помалку. варијанти на "Медиум" може да се смета 323i и 320d. Нивната дебелина е 170 и "коњ" на моторот 150, односно, на брзина - 221 и 231 km / h. Забрзување - 8-9 секунди. Навистина, на златното правило меѓу најслабите и најмоќните модели.

мотори

Да се однесува и машини за BMW E46. Дизел - тоа е она што јас би сакал прво да се зборува. На турбо мотор 2 литри и 16 вентили е многу помоќен од 1,9-литарски бензински мотор. Тоа се одликува со голем удар "на дното", и, исто така, многу сигурни движење на се врти. Ова е важно. Не сите мотори BMW E46 чувствуваат толку сигурни на брзина и стрмни врти. Овој автомобил се движи многу добро, и на совршено рамен пат и по правливиот пат.

Но, не мислам дека лошите бензинската варијација. Не на сите - многу добар мотори, кои се разликуваат непречено функционирање. Треба да се напомене, и намалување на вибрации, кои се користат од страна на програмерите во процесот на создавање на мотори. Во принцип, и дизел и бензински модели се добри, а кои можат да се определат - таму е индивидуална работа.

Сензори и додатоци

Конечно, нешто во врска со темата за тоа како BMW E46 сензори. Постојат некои нијанси, што јас би сакал да зборувам за тоа. По сите, тие се направи автомобил дури и посигурни. На пример, на сензорот за температура. Како резултат на внатрешен отпор е контролиран и одржуван од страна на билансот на доводот на воздухот. Или вакуум мерач - го регулира крвниот притисок. Секој знае како ова е важен детал. Исто така треба да се напомене внимание на сензорот за брзина - на сметка на таа ги генерира наизменичен напон. Ламбда сензор - исто така важен детал, тоа е монтиран на издувната цевка и контролира температурата на греалка. Исто така, постои затропа сензор - го регулира времето за палење. Ова е неопходно за да се спречи точка на која може да се направи предвреме.

Во принцип, сите овие податоци се многу важни и дека е важно - мислеше. Тие обезбедуваат безбедно и комфорно, удобно возење. Како резултат на тоа, возачот се чувствува добро воланот и добива вистинско задоволство од возењето.