Нормално на напонот на акумулаторот. Напон обвинет автомобил батерија

Батерии (батерии) - ова е еден од најважните делови на автомобилот. Тоа обезбедува енергија за моторни стартер при стартувањето на моторот, и е одговорен за мноштво на други уреди со исклучен мотор :. задно осветлување уреди и внатрешни панели, радио сигнал, пумпа за гориво, итн нормално функционирање на сите системи е можно само со наполнета батерија. Тоа е зошто тоа мора да биде време служи и обвинет.

Но, тоа често се случува токму спротивното. Ќе дојде до гаража или паркинг, обидувајќи се да го запалите моторот, но за возврат ви дава стартер или Звучи неверојатно неговите напори малку рачката на замавник или едноставно кликне на повлекувачот реле. И во прилог на сите на сијалицата свети на таблата со инструменти, што укажува на празнење на батеријата.

Со цел да не падне во таква ситуација, тоа е потребно да се произведе систематски дијагноза на батеријата, но прво, ајде да погледнеме зошто тоа е испразнета.

Причини за празнење на акумулаторот

Причини поради кои празнење на батеријата се одвива, може да има неколку. Еве некои од нив:

• батеријата е потрошена своите ресурси;
• генератор неуспех;
• струја;
• зголемување на товарот на одборот електричната мрежа;
• неовластено ракување со електрични уреди грејач.

Зошто се случува ова

Секоја батерија има одредени ресурси, дури и со навремено одржување. Модерни батерии, во зависност од работните услови, може да биде 3-7 години. По ова време, батеријата напон на возилото започнува да се намалува постепено. Ова се должи на уништувањето на олово плочи, кои, за жал, со текот на времето, може да се избегне. Се разбира, ние може да се обиде да се врати на батеријата, сепак, работи како нов, ќе исчезнат.

Кога грешка генератор напон автомобил батерија за полнење скокови, капки или отсутни. Во овој случај, батеријата е што работат во вонредна состојба на владата, што може да доведе само до празнење на своите, но, исто така, да го оставиме надвор од акција.

Струја - една од главните причини батеријата е потрошена. Тоа лесно може да се утврди со помош на ammeter или мултиметар вклучени во неговиот режим. Со мерење на струја меѓу отстрани земјата терминал и негативни батерија терминал, се утврди износот на истекување. Ако е над 80 mA, веднаш треба да се јавите на услугата да се најде на течење и да ја поправите проблемот.

Често, сопственици на автомобили да се воспостави дополнителни електрична опрема (звучници, сабвуфери, осветлување елементи, разни електронски уреди), дури и не знаејќи што значително ја надминува вредноста на мрежата на оптоварување, под пасош податоци на автомобил. Ова неизбежно води до фактот дека генератор престанува да се справат со овој товар, како и дел од него е покриена на сметка на батеријата.

Тоа се случува дека несреќен возачот, понекогаш напуштање на автомобил, едноставно да заборавите да го исклучите димензии, радио, внатрешните светла или други уреди што трошат електрична енергија. Таквите негрижа е исто така причина за брзо празнење на батеријата.

Време не се служи од страна на батеријата, исто така, никогаш не ќе работат за долго време. Дури и ако вашиот автомобил е инсталиран одржување слободни батерија, за него да бидат надгледувани и периодично да го наплаќаат.

Методи за испитување на состојбата на батеријата

Се утврди состојбата на батеријата не може да биде еден начин. Тоа не е неопходно да се слуша "експерти", кои тврдат дека со мерење на напонот на батеријата автомобил или струја, може да се заклучи за неговата здравствена состојба. Ова е сложен процес кој ги вклучува следните активности:

• визуелна инспекција;
• определување на нивото на електролитот;
• утврдување на густината на електролитот;
• батерија мерење на напон.

Визуелна инспекција на батеријата

Првото нешто што може да се направи за да се утврди ефикасноста на батеријата - е да го испита. Изглед е во можност да се каже многу.

Кал се меша со влага и автомобилски течности во терминали - неподнослива. Ова доведува до оксидација загуба на метални делови и електричен контакт. Како резултат на тоа, во најдобар случај, ние може да се добие само-отпуштање, а во најлош случај - краток спој. Ако батеријата е валкана, не се мрзливи да се провери само-празнење струја за да се обезбеди дека потребата за одржување на чистота под хауба. За да го направите ова, се на ammeter, исклучете жици на батеријата да допрат една сонда на еден од терминалите, а други едноставно повлечете низ куќиштето на батеријата. Рече екран амперметар и вредноста ќе себе-ослободување струја.

Напред, погледнете во случај на батеријата. Присуството на него на пукнатини и ленти укажува на механички дефекти што предизвика истекување на електролитот. Ако тоа се случи, користете го ова батеријата е уште непрактично. Кога има дамки од под капи, проверете на износот на електролити во секоја од конзерви и отстранување на причината за неговата излевање.

Како да инсталирате нивото на електролити

Проверете го нивото може да се сервисира само во батеријата. Тоа силно не се препорачува да се пробие на интегритетот на батерија случај на одржување слободни за ненамерни "услугата".

Ако батеријата е сервисирано, тоа мора да бидат отстранети, исчистени од нечистотии и извадете го приклучокот. Ниво Мерењето се врши со помош на специјални цевки со милиметар скала. Тоа паѓа во тегла додека не контакти врвот на плочата сепаратор, отворањето е стегната од над прст. Кога влечење лесно може да се одреди нивото на електролити. Тоа не треба да биде помал од 10 mm. Ако нивото на електролитот е помала од утврдената вредност, потребно е да се утврди причината за намалување. Обично тоа паѓа поради вообичаените вриење и испарувањето. Во овој случај, вие само треба да се прелива во тегли со дестилирана вода.

Ако нивото е намален како резултат на истекување на електролитот, на врвот треба да се подготви електролит. По полнењето на батеријата мора да значи треба да се полни.

Како да се утврди на густината на електролит

Главниот фактор кој влијае на работењето на напонот на автомобил батеријата е густината на електролити. Тоа може да се мери само со посебен инструмент - hydrometer. Тоа е голем пипета со гумен балон на врвот, и на скалата на плови внатре. мерење густина, се разбира, исто така, е можно да се произведе само услужлив батеријата. Но, она што треба да биде неговата вредност?

густина на електролит за целосно наполнета батерија на температура од 20 ⁰ C е 1.27 g / ^cm3. Кога батеријата е испразнета, оваа бројка паѓа.

Мерење на напонот на акумулаторот

Што автомобил батеријата напон треба да биде да биде во можност да го стартувате моторот? Не постои дефинитивен одговор и не може да биде.

Познато е дека еден обвинет напонот на акумулаторот да биде 12,6-12,7 V. Во зависност од различни услови, оваа бројка може да се разликува малку, но ако цената падна под 12 V, батеријата може да се смета осиромашен за 50%. Таа треба итно да биде обвинет, како длабоко празнење неизбежно ќе доведе до sulfation на олово таблички. Но, дури и со таков индикатор стартување на моторот е можно. Под услов батеријата не се потребни поправки, и овозможува полнење на генератор, можете слободно да се прошетаат. Но, ако напонот е помал од 11,6 V, батеријата се смета дека е целосно испразнета, и продолжи со својата работа без дијагноза и полнење не е можно.

Мерење на напонот на батеријата е лесно. Ова ќе бара исклучување на терминали и терминалите за поврзување на волтметар или multimeter да контакти во своето време, поставување на ограничување во опсег од 20 V.

Што го одредува на напонот на акумулаторот. Степенот на празнење на батеријата

Сега ајде да се обидеме да разбереме како се испреплетуваат на основните параметри на батеријата. напонот на акумулаторот зависи од густината на електролити. Кога батеријата е испразнета, отпад киселина се одвива, дел (36%) на електролити. Како последица на тоа, нејзината густина се намалува. Обратен процес се случува кога батерија на полнење: стапка на проток доведува до формирање на киселина, што резултира во густината на електролитот се зголемува.

Наполнета батерија напон возилото (12,7 V) кореспондира со густина од 1.27 g / ^cm3. Со намалување на еден од индикаторите се намалува, а од друга страна.

Табела батеријата напон во зависност од густината на електролити

Како што густината на електролити и напон на батеријата зависи од температурата на околината

На автомобил сопственици често слушам дека батеријата напон на автомобил во зима може да биде значително намалена. Остави, велат тие, автомобил за неколку дена во ладна, и се што тогаш не zavedesh. Тоа е причината зошто некои од нив полетува и батеријата назад дома.

Што се случува во внатрешноста на батеријата при ниски температури, и каде што може да доведе? Всушност, напон на батерија автомобил паѓа во зима. Да, густината на електролити варира, но наполнета батерија што е во пораст, и разрешува: - паѓа. Со други зборови, ако батеријата е празна, тоа мора да биде или обвинет или на друго место да се носат. Инаку, тоа не само што ќе бидат во можност да го запалите моторот во ладно време, тоа може да се замрзне на електролити, што резултира со прекин на телото.

Наполнета батерија не е ништо како не им се заканува. Да, понекогаш предизвикува проблеми со стартување на моторот, но само поради фактот дека при ниски температури хемиски процеси се случуваат многу побавно, па на батеријата не може да ги дадат потребните моќ да ја извршите. Но доволно за да се направи тоа во топлина, и малку застане, и повторно таа ќе биде подготвена да работи како порано. Затоа, нормално напон автомобил батерија за зимскиот период е иста како и индикатори за ова лето.

Како да ја полните батеријата

Постојат четири начини за полнење на батеријата. Секој има свои предности и недостатоци. Ајде да погледнеме во нив.

1. Метод на полнење на константна струја. Единствениот недостаток - постојана контрола на процесот. Нејзината суштина лежи во фактот дека сегашните полначот е поставена еднаков на една десетина од номинален капацитет на батеријата. Полнењето се изведува за 20 часа. Се должи на фактот дека батеријата е наполнета, ќе се стекнат со количина на струја, струја на полнење ќе се намали, па затоа е неопходно да се прилагоди секој 1,5-2 часа.
2. Метод на полнење на константен напон. Овој метод исто така вклучува процесот на полнење во текот на денот. Треба да се има на ум дека на напонот на полнење на батерија автомобил ќе зависи од големината на применетата напон. На пример, за време на континуиран полнење на 14,5 V за 24 часа, батеријата е наполнета само од 75-80%, со 15 - 90%, а само во експонент 16,3-16,5 V батерија ќе имаат време да се целосно надополнување. Овој метод се смета за повеќето безбеден и ефикасен.
3. Комбиниран метод. Да им наплаќаат на овој начин бара посебен полнач. Процесот е целосно автоматизиран и не бара никакви контрола или присуство. Едноставно поврзете терминали и го вклучите уредот. Кога процесот на полнење се постигне нормален напон автомобил батерија, уредот автоматски се исклучува.
4. Брзо полнење. Овој метод не се препорачува за употреба во нормални услови. Се користи во екстремни случаи, кога ќе треба да ја полните батеријата што е можно поскоро. За таа цел, уредот се поставува максималната струја која ја батеријата мора да се полнат не повеќе од 20 минути. Се разбира, на редовна набој не се зборува, но да го запалите моторот тоа ќе биде доволно.