Ford сондата: спецификации, слики и рецензии

Ford сонда - овој автомобил е заеднички развој загриженост "Мазда" и "Форд", кој е идентичен со моделот наречен Mazda MX-6. Тие го направија сличен дизајн (бидејќи основа на "Форд" Мазда 626 платформа беше поставен) и изглед во целина. Прво ја виде светлината на овој автомобил во 1988 година, но пуштањето беше завршен во 1997 година.

дизајн

Ford Сондата автомобил обезбедени за јавноста во 1979 година - долго пред прашањето започнете. Но, тогаш тоа беше само аеродинамичен концепт автомобил. Во принцип, во однос на дизајн е многу контроверзии. Прирачникот "Мазда" изгледот на одобрени за возилото, но на специјалисти на "Форд", рече дека тоа е веќе застарена. Тие сакаа да се направи тоа повеќе спортски и агресивен. Затоа, американски дизајнери се трансформира на шофершајбната, прозорците отстрани рамката и ги направи сите неопходни промени на задните врати. И нека лидерство "Мазда", беше задоволен од тоа што американските експерти придонесоа за заедничката кауза, се предлог дизајн "Форд" што ја имале. Како резултат на тоа, појавата потврдена.

Но, тогаш имаше несогласувања за тоа каде ќе се произведува моделот. Претставници на компанијата "Мазда" мислеше да гради фабрика во САД, туку и "Форд" е затворена вашето слободно леење во Мичиген. Како резултат на тоа, тој купил јапонски загриженост. Просториите се претвораат во еден магацин, и е изградена веднаш до современа фабрика.

Карактеристики на првата порака

Деби модел на Форд испитуваме претвори спортски и агресивен. Во овие возила, системот успешно ги комбинира климатизација на патничкиот простор и контрола на крстарење со патен компјутер и целосна опрема моќ. Стандардот е кочница диск (на секое тркало), ABS, турбо компресор. Во верзии LX и GL беше построги телото, мека суспензија, потесни гуми и автоматски менувач. LX-верзија пофали прилагодливи седишта и управувачкиот столб, електрични ретровизори и алуминиумски тркала. Но, сите модели, без исклучок, има електронски табла.

По неговото ослободување, Форд сондата се сретна со сериозни конкуренти, како што се на Nissan 200SX, Хонда Прелудиум и Тојота Celica. Сепак, тоа беше голем успех.

технички карактеристики

Сега треба да ни каже што има Форд Карактеристики на сондата. За да започнете, тоа треба да се напомене дека целосно опремен модел (познат како GL) чини околу $ 17 600 за време на 1988 година. А пред неколку години имаше светлина редизајн. Козметички подобрувања трансформира малку тело и додава нов мотор. На LX верзии сега е основана уште и 6 цилиндри, 12 вентили V облик на моторот. Неговиот волумен е три литри. Еден зачудувачки функција е електронските системи за вбризгување на горивото.

Овој модел се одликува со напредна ECC-IV системот за контрола на моторот. единицата за моќ изготвил 140 коњски сили. Интересно е тоа што 80% од вртежниот момент регрутирани 1.000 врт / мин (!) -. И ова е голем показател. Две години подоцна, во 1992 година, подобрување на моторот. Тој стана малку (5 l. Со.) Моќен.

втората генерација

Во 90 години на програмерите на јапонски-американска компанија почна да размислува за она што ќе биде втората генерација на автомобили Форд сонда. Работата беше во полн замав. До 1993 година планирани се претстават на јавноста е веќе целосно подготвени новина. Како платформа се користи истиот 626-то "Мазда". Сега програмери "Форд" се направи дизајн и јапонски научници почнаа да се занимаваат со подобрувања на шасијата и на моторот. Како резултат на тоа, новиот производ се зголеми за 5 сантиметри во должина и 10 см - широк. Тежина е намален од колку што е 60 килограми.

Основната верзија опремена со 4-цилиндричен 2-литарски мотор. Тоа беше 16-вентилски, 115 коњски сили, убаво единица. Но, многу помоќен мотор инсталиран под хауба "обвинет" верзија на GT. Тоа е завршена со 24-вентилски 2.5-литарски V облик на моторот, генерирање на 164 коњски сили.

За жал, кога излегов сосема нов "Mustang" во 1994 година, во светлината, Ford сонда, чии слики беа предвидени погоре, престана да биде толку популарна. Производители дури и сакале да престанат да го ослободи. Но, до 1997 година, се уште постои. А во март истата година, "Форд" направи официјална најава дека овој модел веќе не ќе се исклучи.

Последното издание

Сепак, правото на "последниот збор" автомобил заработени. За Ford автомобил Сондата коментарите беа многу добри и позитивни. Очигледно, производителите одлучи дека тоа не е неопходно да се намали производството како брзо. Затоа што на програмерите планира да се ажурира претходно неиздадена во светлината на автомобилот. Тие го нарече третата генерација. Таа била подигната на платформи Меркур Мистика и Форд контура. Во 1998 година компанијата "Форд" го претстави на јавноста нова сонда како редизајн на автомобилот, познат како Меркур Пума.

карактеристики на автомобили

Првата верзија на Ford Сондата различни 3-крак тркала, ефектен странични лајсни и браници, како и алуминиумски тркала (пајакот - како опција). Луѓето кои станаа сопственици на овој модел се задоволни со автомобил, но беше кажано дека нема удобност и модерноста. Затоа што во 1990 година, во светлината, беше ослободен, развојот на кои сите возачи желби беа земени во предвид. Модели доби ABS, автоматски менувач, автоматски рамо ремени и прекинувачот за рачен режим менувачот заменува со копчето за промена на режимот. Повеќе автомобили опремени со позадинско осветлување (огледала и копчиња за заклучување на вратата), CD плеер, задни сигурносни појаси. тапацир од кожа беше на располагање како опција.

Во 1992 година, не се забележани експлицитни промени. Во 1993 година - на истиот. Додавајќи само воздушни перничиња како стандард, и опции вклучуваат странични ретровизори греење, отворање на вратите без клуч, како и анти-кражба систем. Во 1994 година, новиот автоматски менувач за 2-литарски мотори и климатизација систем. Во 1995 година Ford Сондата спецификации се подобро - имаше грејач моторниот простор, 16-инчни тркала хром и нови уреденост.

Во принцип, "Форд" - совршен автомобил за луѓе кои сакаат оригиналниот спортски, мултифункционален внатрешни работи и удобно возење. Негативни коментари во врска со тоа малку, а потоа - тука, туку е прашање на вкус. Патем, и сега може да се купи. Цените се прилично скромни - од 80 илјади рубли 200-250 во користат состојба. Цената ќе се разликуваат во зависност од годината на производство и монтажа. И, се разбира, под услов. Тоа е многу важно да се обрне при купување внимание на тоа.