Mitsubishi Legnum последната генерација: опис, карактеристики и карактеристики на автомобилот

Во 1969 година, на јапонската автомобилска компанија "Мицубиши моторс корпорејшн" објавен модел Mitsubishi Legnum. Паралелно со тоа објави неговата точна копија, познат како Галант. Овие модели се разликуваат само во еден мал протест - возење. Во Галант автомобили да ги користите сите четири тркала. Legnum беше погон на предните тркала. За останатите, немало разлика.

дизајн

Вкупно девет генерации на Mitsubishi Legnum беше ослободен. Вториот беа произведени речиси десет години - од 2003 до 2012-та. Машината е изграден на платформа на "Проектот за Америка" (ПС). И во оваа генерација "Мицубиши" беше понуден исклучиво во седан. Како побарувачката вагоните заспа.

Овој автомобил не е за секого. Ако се погледне на левата страна за коментарите Mitsubishi Legnum, ќе видите - познавачи претпочитаат опции на 7-ми и 8-ми генерација. А огромен број на возачи ги користат како платформа за подесување. И морам да кажам, многу направи одлична работа. Од краток, динамичен и агресивен седан со широк хаубата врти напредни подесување уметничко дело. Иако тоа е вреди да се напомене дека дизајнерите, создавање модел кој се потпира на фактот дека Mitsubishi Legnum стана популарен меѓу деловните луѓе.

Но, неопходно е да се вратиме на членови на деветтата генерација. Многу луѓе ги повика овие американски автомобили. Поминаа беше главниот белег, својствени во повеќето автомобили Mitsubishi. И зборуваме за фаровите. Експресивен стесни "изглед" на тесни светла замени големиот оптика за атипични форми на јапонски автомобили.

ентериер

Некој може да дојде не се допаѓа изгледот на Mitsubishi Legnum, но за внатрешни работи токму како и секој. Впрочем, тоа е неверојатно пространа - удобно да се сместат не само на возачот, но сите негови 4 патници. Покрај тоа, сите контроли се поставени каде што треба да биде. Не непријатностите од се обидува да најде едно копче или рачката. А сепак, во екот на ергономија - не постои ништо излишно во табла. Изобилството на опции таму, но никој нема чувство дека сопрело информации.

Од карактеристиките на ентериерот е можно да се забележи голем тркала, со седиште мотор за возење, прилагодување во неколку правци, паркинг сензори и корисна потпирач за раце со голем обемист кутија.

Патем, на салонот ќе сакаат луѓе од бизнис сегменти во кои на машината и дизајниран. Внатрешноста е направена во строга класичен стил, но само високо-квалитетни материјали се користат во декорација.

технички карактеристики

автомобили најновата генерација Mitsubishi Legnum беа добри во однос на технички показатели. Сите седани се опремени 4-чекор "автоматски", но имаше два мотори. Помоќен изготвил 172 литри. а. и имаше волумен од 2,4 литри. Оној кој е послаба, беше 160-коњски сили 2 литри.

И двете опции се добро опремени. Нивните технички предности беше суспензијата "Мекферсон", вентилирани диск сопирачки и стапката на многу скромни тек е 8-9 литри на 100 километри во комбиниран циклус. Патем, резервоарот за гориво се одликува со добра волумен од 67 литри.

Зборувајќи за она што има спецификации Mitsubishi Legnum, треба да се забележи управливост внимание. Таа се наоѓа на надморска височина, и е една од главните предности на овој автомобил. Овој модел Mitsubishi никогаш за момент ја загуби тракција и достоен се однесува како во аглите и на права линија. На моторот во тандем со ППЦ работи совршено. Оваа машина е дизајнирана за удобност. Иако поголема брзина може да се постигне тоа. Нејзината максимална граница е 200 км / ч. А марка од 100 км / ч на игла брзиномерот достигне за 11,5 секунди.

за Калем

Треба да се однесува на коментарите, сопствениците задржуваме модел. Повеќето од нив се неговиот позитивен. Луѓето го слават вниманието одлично ракување и одличен висок вртежен момент моторот, кои не се "јадат" масло, и има умерена "апетитот" во однос на гориво.

Но, постојат нијанси. Тие се однесуваат на сопирачките. Тие се ефикасни, но се подложни на тепање дискови и прегревање. Вториот протест влијае на веродостојноста на суспензијата. Фактот дека тоа не е добро прилагодени за руските патишта. Туку автомобил во нашата земја и не дава, толку многу се прават слепи.

спорт вагон

Неколку зборови треба да се каже за таков модел како Mitsubishi Legnum VR-4. Тоа е моќен, брз и стилски караван, кој беше издаден само за продажба на домашниот пазар на Јапонија.

Под хаубата е поставен 2,5 литарски турбо V6 мотор. Таа произведува моќност од 280 коњски сили. Максималната брзина, тој може да се постигне, е околу 250 km / h. Пакување, исто така солидна. Овие модели се опремени со сончев покрив, спојлер, кожени седишта (беж и црна), црвена подови, уникатен прагови, крилја на двете страни на предниот браник, поставата и многу други "додатоци".

И нека овој автомобил беше продаден само на домашниот пазар на Јапонија, во Русија се уште се сопственици на овој модел. Автомобилот брзо стана познат и високо информиран луѓе се сигурни да се одржи на неа, исто така. Сега можете да дури и се најде реклами за продажба - во нормална состојба и на возраст од 15 години, овој модел ќе чини 400-500 илјади рубли.

интересни факти

Треба да се напомене дека, особено за возачите на Тајван создаде посебен модел. Тие беа во центарот на вниманието на уникатен пред крајот. Овие машини се уште се продаваат под различно име. Тие биле познати како Mitsubishi Grunder. Автомобилот многу брзо стана популарен, така што почна да се обезбеди повеќе на Филипините и Кина. Само кога овие автомобили биле продадени како Галант 240 милиони. И купувачите им се нуди само една верзија на моторот - 2.4-литарски MIVEC.

Сепак, на почетокот на деветтата генерација на 2010s веќе не е популарна поради фактот дека овие модели се едноставно ги загубија своите модерноста. Бидејќи нивното производство е завршена и експерти почнаа да работат напорно на такви автомобили како Outlander и Lancer.

Сепак, не толку одамна, овој модел повторно се појави на рочиштето. Под името Mitsubishi Галант / Legnum во Брунеи продаде спортски автомобили, познат на многумина, како Lancer Sportback.