Кои масло е подобро - 5W30 или 5W40 (зима)? Најдобар масло за зима

Зголемен температурен опсег 5W30 и 5W40 масла ги направи популарен меѓу руските сопственици на автомобили. Зошто? Што корист ќе добиете од овој мотор, кој масло е подобро: 5W30 или 5W40 во зима?

Синтетички или полу-синтетика

Во моментов, постои тенденција да се оди на повеќе напредни спектар вискозитет. Најважните чекори во оваа насока, хемичари се направи воспоставување на синтетика, додавање на сите нови компоненти. На пример, компанијата "Мобил" е првиот произведени синтетички лубрикант на пазарот, да работи со него и да експериментира за повеќе од триесет години. А огромен број на нови конкуренти не се спие, и да потрошат огромни суми на пари за да се создаде нов производ со напредни функции. Но, програмерите производство на синтетички високо стручно фокус, на пример, за дизел мотори тешки, таму не е доволно.

Во прилог на "Pyatorochka" - синтетика, таму е слична полу-синтетика. Зошто да не го користам? Се разбира, можете исто така може да се користи течна минерална вода, додадете таму згуснување, синтетички компонента со модерен сет на додатоци - и ќе го добиете сосема стандарден полу-синтетичко масло за моторот во текот на зимата, на пример. Сепак, знаеме дека неговите аргументи во секој случај ќе биде помал отколку со синтетика. Впрочем, масло-базирани игра клучна улога во поставувањето на физичко-хемиските основа.

Одредена аналогија може да се проследи на бензин. Секое техника со која примитивен начин во ниско-октански бензин 80 е додаден за да се добие мноштво на додаток на Пи-98. Но, има работено на таквите гориво, моторот ќе треба да се поправи веднаш: најмалку ќе треба да се измијат инјектор и да ја замени свеќичката. Тоа е сосема јасно дека полноправно висок квалитет на бензин ќе се добие само преку употреба на соодветни технологии.

вискозитет

Оваа карактеристика е од суштинско значење за подмачкување течност. Овој параметар дефинира ограничување апликации температура на маслото. Затоа, она што вид на масло е најдобро: 5W30 или 5W40 (зима или лето), тоа е определено со овој параметар. Ако на индексот е ниска, лубрикант не смее да биде премногу слатка за извршување на ладно палење стартерот и го пумпа со пумпа. Кога режимот на висок нафта, за разлика, не треба да има премногу мала вискозност за да може да се обезбеди постојано ниво посакуваниот притисок во системот и да формираат филм кој заштитува од триење низ делови.

Така, според вискозитет на моторното масло поделена на:

• Зима. Со низок вискозитет моторот лесно, но лубрикант нема да работи ефикасно на високи температури.

• Лето. Ладно стартување е проблематична на температури под нула степени, но со висок вискозитет сигурно и постојано ќе се подмачкани мотор во пријатна и топло време.

• Цела сезона. Кога времето е ладно, маслото го покажува квалитетот на зимски подмачкување, и кога е топло - лето.

Vsesezonki стануваат се повеќе широко распространета, разместување на првите два вида, затоа што сега недостасува потреба за промена на масло секој пат кога ќе го смените времето на годината. Во исто време, тие се покаже за да биде поефикасна и заштеда на енергија. Еден пример на таква масло за подмачкување е 5W40 (синтетички).

други карактеристики

Се разбира, нафта и други важни карактеристики: детергенти, анти-носат, анти-корозија и анти-оксидација (адитиви служат за ова). Сепак, вискозноста е една од главните вредности. Многу современи дополнувања зголеми цената. Затоа, секогаш треба да се обрне внимание на овој параметар и изберете оптимална рамнотежа на својства на лубрикант и идни услови за работа на моторот.

Главната прописи кои треба да ја водат изборот се барањата на производителот на возилото. Тие се наведени во упатството за користење. Обично, тие не само што содржат информации за специфични особини кои треба да бидат својствени користени подмачкување течност, но, исто така, нуди одредена марка масла со препораките да се користи тој знак. Често се наоѓаат во упатството "Шел" нафта (5W40, 5W30 или друг вид). Во исто време, ако вашиот автомобил е далеку од тоа да биде нов, како и информации за својата работа ќе имаат малку, а потоа ќе се целосно слободни да изберат брендот за моторот или на менувачот.

Стандардна SAE 1999

Кои се овие мистериозни писма SAE? Од англиски кратенката преведе како "Друштвото на автомобилски инженери» (Друштвото на автомобилски инженери). Тоа е меѓународен стандард, што треба да одговараат на вискозитет. На пример, во 1999 година на барањата на стандардот се како што следува.

Според на кинематичка вискозност на нафтата се определува соодветните специфични сезона. Тоа се пресметува по ниска брзина и до сто и дваесет степени, освен и во сто степени.

Почетна својства се открива преку отпорност при подигање на ладен мотор и можноста за добивање на ротации. Во зависност од вискозноста и класата одредува на температура од 10-35 степени целзиусови и високите стапки на смолкнување (105c-1), односно условите се сметаат за работа во лежиштата на коленестото вратило при ладно стартување.

Pumpability одредува брзината на премин на лубрикант на делови на триење во текот ладно палење, како и потенцијалниот ризик на моторни неуспех за време на ладно стартување cranking поради облоги. Индикатор третираат при ниски температури од 15-40 степени, а во ниска стапка на смолкнување (10-ти-1). Под овие услови, лубрикант текови во шахта на вшмукување цевки кога се стартува ладен мотор.

Вискозитетот на висока температура ја открива вистинската индикатор за работа за време на тешки мотори топлата сезона. Така, видливи antiwear карактеристики, загубите поради триењето и влијание врз ефикасноста на моторот. Тоа е фиксиран на високо стриже стапки (106c-1). Под овие услови, лежишта на коленестото вратило работат под висока температура и оптоварување.

класификацијата SAE

Тоа спецификација SAE, ја одредува карактеристики на нафта во различни услови. Во моментов, постојат шест зима и лето пет класи. Зимски лесно идентификувани од страна на присуство на писмото З ( «зима», што преведено на англиски значи "зимски"). Колку е повисока вискозитет, поголем број на индекс.

Зимски означува вискозитет 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25W.

Лето - 20, 30, 40, 50.

Размислете за пример масло 5W40.

Нејзините карактеристики се како што следува. Класа - вискозитет 5W. Како што е познато, може да се користи во текот на зимата, што е, тоа е од оваа бројка зависи од тоа колку е лесно тоа ќе биде да се заврши на моторот во студ. Значи, да се разбере каков вид на масло за пополнување на зимата, треба да се обрне внимание на овој индикатор.

Бројот "40" се отвора работењето на летото, односно можноста за работа на моторот на високи температури.

Ако, како во овој пример, има симбол и една, и други класи (т.е. моторно масло 5W40 и 5W30), што говори за сите-сезона природата на неговата примена.

Како да се избере зимски класа

Избор вискозитет, водени пред се од упатствата на производителот на возилото. Ако тие не се присутни, ги следат општите препораки.

При изборот на најдобар масло за зима, треба да се разгледа условите под кои ќе се управува со возилото.

Тогаш може да се избегне проблеми со лансирањето на зимата и негативни последици за мотор (како што се брзо абење и притискање на стартување може да се случи во услови на недостигот на масло), без оглед на тоа дали, 5W30 или 5W40 во зима сте искапен. Треба да се сфати дека кога ќе се запали моторот, дури и ако тоа не се случи за време на тешко мраз, и на нула белег на термометар, тоа е потребно време да се пумпа пумпа за масло за системот за подмачкување течност се впушта во сите подвижни делови и канали. До тоа време, моторот работи во недостиг на путер. Затоа, триење и абење значително зголемена. Повеќе масти може да го задржи флуидност во ниска температура на владата, се обезбедува подобра заштита на мотор.

Како да се избере vsesezonku

Зимски својства се гледа од левата страна и лето - на десната страна. Така, еден се прашува каков вид на масло е подобро - 5W30 или 5W40 - во зима, тоа е потребно да се обрне внимание само на сликата на левата страна, а во овој случај тоа е исто.

Затоа, треба да се обрне внимание на разликата во текот на летото на владата и одберете ја соодветната опција во зависност од условите на работа на возилото.

Вискозитет температура својства

Од оваа бројка зависи обезбеди стартување на моторот без греење, нафта бесплатен транспорт преку системот, и како резултат на тоа, стабилна подмачкување на сите делови што се движат во најголема можна товари и температури на околината.

Дури и умерени климатски промени во зима температурата на најголемите затоплување до сто деведесет степени. Затоа, сезонски масло треба да се менува во зависност од време од годината. Меѓутоа, кога на vsesezonok (се однесува на нив, како што се моторно масло 5W40i 5W30) проблем е отстранета. Бидејќи на своите адитиви тие се способни за изложува посакуваните карактеристики на различни температури. Тоа е, ако се негативни, тие се слични на зимата масла и на високи позитивни - години.

адитиви

Адитиви не во голема мера се зголеми вискозитетот при ниски температури, но во голема мера се зголеми - со висока кога значително се зголеми износот на MPF молекули. Во vsesezonki (кои вклучуваат маст и масло 5W30 5W40) карактеристики се во времето на можноста за менување на неговата вискозност, и, исто така, во однос на смолкнување стапка. Кога намалување ја зголемува брзината, а зголемување - паѓа.

Поголемиот дел од овој имот се манифестира при ниски температури, но исто така на високо се чуваат дека има добри ефекти на моторот: ниска вискозност олеснува ладна моторот за време на потекло, а во загреана на - намалување на загубите на енергија поради триењето, а со тоа заштеда на гориво.

ниска температура

карактеристика на ниски температури се открива преку масло се става точка и престанува да тече кога лубрикант. Овој индикатор се спроведува кога температурата за пет - седум степени под нивото на кое на флуидноста е можно.

Во повеќето случаи, gelation јавува како резултат на формирање на ладни Лубрикант парафини.

Кои масло е најдобро: 5W30 или 5W40 (зима)

Врз основа на горенаведеното, јасно е дека за време на студената сезона двата вида покажуваат истото однесување. Затоа, за зима е совршен и еден, и друг вид на течност за подмачкување.