Што може да се каже бурмут свеќи

Во животот на секој возач доаѓа време кога неговиот автомобил не сакате да започнете. Понекогаш, тој сепак покажува некои знаци на живот, но често, тоа е едноставно да молчи и ротирање стартер, што резултира со мртви состојба и батеријата. Потоа следува низа настани.

За палење на смесата во комората за согорување бара две работи: самата смеса и искра дека ќе се запали. Прво на сите, во такви случаи, потребно е да се обезбеди присуство на првиот. Ако сето тоа оди добро, тогаш треба да се одврти на искра и се потврди присуството на една секунда.

Покрај тоа, потребно е да се обезбеди чистотата на електроди, и види дали има саѓи на приклучоци. Бојата на свеќичката во такви ситуации може да се каже за потеклото на дефектот. Се разбира, треба одредена вештина за да се утврди сенка, но сето тоа се сведува на практика и инспекција на свеќи во различни ситуации.

На пример, црн јаглерод депозити на приклучоци искра, кои се чистат само груб шкурка, вели дека во цилиндарот влегува во нафта, што значи дека е време да се размислува за замена на тоа, заедно со прстени на клипот и вентил матични фоки. Вообичаено, ова е симптом проследен со зголемување на транспарентноста на моторот, како и пад на капацитет. Првиот е најмногу евидентно во текот на почетокот и да почне од место бидејќи во такви моменти повеќето запалива смеса влегува во цилиндарот.

Црн јаглен депозити на приклучоци искра, која избришани прст или крпа, е резултат на мешавина на pereobogaschenie, тоа е само црна боја. Тоа е логично да се претпостави дека во прилог на возачот треба да се забележи зголемување на потрошувачката на гориво. Ако сопственикот на автомобилот не се забележи, тој мора да се наведе тоа во следниот преглед, бидејќи концентрацијата на штетни гасови во голема мера се зголеми. Исто така, може да послужи како навестување на чад од издувната цевка, која ретко се гледа. Општо земено, бојата на издувните гасови и бојата на приклучоци искра поврзани директно, од првиот депонирани на вториот, и тие се искусни возачи на бензинските станици и господар.

Покрај тоа, fouling на приклучоци може да биде бела или сива сенка. Оваа боја означува дека запалива мешавина од бензин не е доволно, тоа е исцрпен. За да се реши овој проблем е малку да се прилагоди на карбураторот или проверка на сервисирање на контролната единица. Како и сите други симптоми, ова не е еден, како што вели поговорката, "нема чад без оган", но тука спротивното е точно. Покрај тоа, постои саѓи на приклучоци, таму е чадот од иста боја, што е особено видливо за време на високи оптоварувања на моторот. Тоа е исто така тешко да се започне, тоа се случува само по 20-30 секунди cranking на коленестото вратило. Работата е дека за палење на мешавина од бензин не е доволно.

Значи она што треба да биде свеќа? Црвено. Овој одговор може да се збуни многу сопственици на автомобили, но тоа е. Бојата треба да биде песочна. Важно услов е чистотата на електродите. На горенаведените симптоми треба да се обрне внимание на секој свеќа се заменува, тоа ќе ви помогне да го продолжи животот на моторот.