Како да добиете право во механиката? Совети за почетници

Многумина велат дека менувачот "механичар" е потешко да се управува отколку "автоматскиот", и тоа е многу тешко за новодојдените да го совладаат. Всушност, принципот на возење автомобил со рачен пренос може да се научи за еден ден, и ако се обидувате напорно, потребни се неколку часа. Бидете сигурни - за неколку недели ќе се вози како професионалец. Денес ние ќе ви кажеме подетално како да се натестите на механичарот и да ги менувате брзините на рачните менувачи.

Како што знаете, автомобилите со рачен менувач се опремени со три педали. Од дното, левата служи како спојка, средината делува како сопирачка, а десната за гас. Ние ќе ги користиме за време на возењето.

Фаза број 1 - стартувајте го моторот

Значи, ајде да погледнеме како да се справиме со механиката. Прво треба да обрнете внимание на рачката на менувачот. Покрај тоа, има и менувач. Треба да се научи за да не се одвлече повеќе од непотребни движења и ставови. Шемата за менување на пренос е многу примитивна, па по неколку дена возење автоматски ќе го научиш од срце. Но, назад кон темата. Пред да го завртите клучот за палење, проверете дали копчето на менувачот е во лер. За да го направите ова, повлечете ја рачката налево и надесно. Ако се движи слободно, тивко вртете го клучот за палење. Ако машината е "во брзина", притиснете ја педалата на куплунгот и повлечете ја рачката на менувачот кон себе додека не почувствувате дека се движи слободно.

Како да добиете право во механиката? Фаза број 2 - "ајде да одиме!"

По стартувањето на моторот, потребно е повторно да се притисне спојката и да се префрли лостот назад во положбата "1", односно за да се заглави првата брзина. Сега забавата почнува. Ние непречено го ослободуваме педалата на куплунгот и, штом автомобилот ќе почне да се движи, ќе го притиснеме гасот. Но, не во подот, туку непречено и уредно, додека стрелата на тахометарот е во зелена скала. Ако силно го ослободите спојката, автомобилот најпрво ќе се придвижи, а потоа ќе застане. Ако го насочите педалот за гас до подот, автомобилот ќе тргне за неколку секунди, така што нема да можете да реагирате. Затоа, најдобро е да се обучуваат на посебна локација или коло, каде што нема блиски столбови и скапи "мерцедес".

Учење да се вози механичар и да се префрлат брзини

Откако автомобилот се пресели од место и се врти достигна црвена скала, ние сме префрлени на 2 трансфери. За да го направите ова, отпуштете го педалот за гас, притиснете го куплунгот и во исто време го поместите рачката на менувачот во саканата положба. Да го ослободиме левото педало, но не нагло. Откако ќе почувствувате дека спојката е скоро ослободена, во овој момент, нежно притиснете го гасот и потоа ослободете го. Вреди да се напомене дека колку е помоќен моторот на автомобилот, толку помалку треба да извршите притисок врз активирањето.

И, патем, кога ќе почнете од местото, ако станува збор за фамилија на класици "ВАЗ" или "ГАЗел", мора да се притисне педалата за гас, додека автомобилот не се движи. Само откако стрелката на тахометарот влезе во зелена скала, отпуштете ја левата педала.

Во оваа фаза, прашањето како да се добие право на механиката може да се смета за затворено.