ГАЗ 31029 - легендарниот автомобил

Во далечната 80-тите години на минатиот век раководството на Горки автомобилската индустрија одлучи да се создаде нова држава на автомобилот, како легендарниот "dvadtsatchetvorka" произведува повеќе од 20 години, постепено остаре и бара значителни промени. Така се создаде нов модел - на ГАЗ 31029. Од тој момент на семејството "Волга" беше поделена на два дела: на копии произведени чувствувате (за високи офицери) и конвенционалните модели за обичните луѓе. Сега купи престижниот Волга може да практично секој граѓанин на СССР. Новина во производството постепено се подобри, па резервни делови за модели од различни години на порака може да се разликуваат едни од други.

Гас-31029 - Спецификации и модификации

На машина е инсталиран на истиот мотор како во моделот 24-10. Ова carbureted бренд мотор ZMZ-402 со работен волумен од 2,5 литри и 100 коњски сили. Треба да се напомене дека моторот може да се кандидира на 92 и 80-ти бензин. Во прилог на граѓански, Горки растенијата, исто така произведува други модификации на "Волга", вклучувајќи ги и такси. Таквите автомобили се разликуваат по својата винил внатрешни работи, како и присуство на таванот на покривот. Повеќе е издадена модификација на гас опрема. И на 90 години, тоа беше можно да се купи ГАЗ 31029 со мотор од јапонската "Тојота". Но, како по правило, тие се ретки случаи, кои не се вклучени во производството. Постојат, исто така, промени на бренд хидрауличен ZF.

ГАЗ 31029 - карактеристики на "луксуз" заврши поставува

Во текот на производство на инженери Горки направивме две нови конфигурација за "Волга" (модел 31029-50 и 31.029-51). Тие се нарекуваат и "де лукс", "Волга". За разлика од конвенционалните модели, тие се одликуваат со голем број на мотори. Тие беа ставени 16-вентилски тип карбураторот агрегати бренд ZMZ-• 406.1 и 4.062,10 ZMZ вбризгување. Пренос станаа модернизира - 5 брзини. Промените влијае на суспензија (тоа стана помек) и системот за кочење (диск кочници на двете оски, наместо на тапани). Најчесто тие се купени директор на компании и претпријатија. Некои од "Волга" опремен со "Чајковски" задната оска. Тие се намали стапката на пренос на 3,9. Ова ГАЗ 31029 е совршен за далечните патувања. Впрочем, тој имаше непречено возење и одлични карактеристики со голема брзина.

Суспензија на ГАЗ 31029

За мека суспензија на народот "Волга", наречен "шлеп". И навистина, тоа не е само мека, но, исто така, издржлив и сигурен. интервали на одржување предната суспензија е околу 70-100 илјади километри (околу 3 години на работење). Сето ова време, таа секогаш ќе биде мека и удобна. Кочење може да трае педесет илјади километри без никакви проблеми. Можеби само негативни "volgovskih" суспензија - оваа пролет. По една година од работењето, тие едноставно се преставам. Затоа, со цел да се прошири на услугата живот на извори, повеќето од нив се подобри возачи. Но, вреди да се спомене еден важен недостаток - суспензијата е потврд од онаа на возила без таквите подобрувања.