Видете 56 - во чест на традициите

На зголемување на популарноста на Iz-49, како и победничката автомобили на Izhevsk во конкуренција се создаде поволни услови за зголемување на производните капацитети, како апел до сите мотоцикли. Анализа специјалисти овој модел покажа дека има потреба од значително подобрување.

Меѓутоа, за да се изгради нова фабрика не беше можно, бидејќи тоа е многу скапо. Затоа, управување со компанијата одлучи врз основа на постоечките модели за создавање на повеќе современи мотор. Во исто време се сметало дека е најдобра опција да се користат напредни технолошки решенија и промена на дизајнот на IZH-49, со тоа што фабриката Izhevsk за понапредни технолошки ниво. Ова ќе го отстрани направи создавање Из-56.

Факт е дека во почетокот на 50-тите години дизајнери, инженери растенија, тркачи и аматери, спортски судија - сите се развива дебата за тоа како да се подобри Советскиот мотоцикли. Ова е особено загрижен за оние луѓе кои биле во странство и се состана со водечките иновации на странски компании, бидејќи тие го виделе дека светот автомобилската индустрија е постојано се стреми да ги принуди на мотори на модерната единици.

Сепак, во советската ера технички обнови фабриката во однос на економското планирање беше невозможно. Одржувајте постојан пораст во производството на мотоцикли може да биде примена обединување модели со постепено зголемување на квалитетот на производите. Таквиот пристап бараше создавање Из-56.

Тоа е, модернизирање на стариот Izh-49, добивме сосема нов автомобил. Ова е можно само како резултат на подобрување на единицата мотор и менување на процесот на производство. Главниот акцент во производството на IZH-56 се стави на промени на изгледот дизајн кои беа реализирани од страна на Централниот дизајн "Izhmash" биро.
Така дизајнерите смени екструдиран рамка за лесна конструкција на тенкоѕидните цевки. Сепак, ова беше сврзано само што го менува процесот на производство Из-56. Наместо старата технологија на леење директно во земјата почна да се користи во калапи под вишокот притисок. За производство на црева, хабови, клиповите и цилиндрите дури и изградена посебна работилница. Да се направи тубуларна рамка, владее нови технологии и опремени со посебна просторија.

Во 1956 година во фабриката во Ижевск заврши работа за дизајн на нова машина. Тоа е како е создаден мотоцикл Izh-56. Предниот дел - крило, тркало, кормило и вилушка - само малку променет, оставајќи го како што беа на IZH-49.

Во 1956 година започнавме со сериско производство на нови елементи. Во рок од две години го продуцираат заедно со Из-49. 10 ЈУЛИ 1960 година создаде милионити автомобил. Ова лето, поголемиот дел од специјалисти на фабриката има добиено награди ENEA. Според груба пресметка, овој пат мотоцикли производство Из-56 во странство достигна 700 илјади примероци. После неколку измени почна да произведува "Планет".

Гледајќи назад на настаните од тие години, знаеш дека Из-56 беше првиот знак на мотоцикли кои го донесоа слава на фабрика за производство на "Планетите". Многу развојот и иновациите 50-ти остана непроменета до денес. Веродостојноста на ова е, се разбира, дизајнерите од времето. Може да се каже што точно "Педесет и шестиот" е главната алка во целиот синџир на производство на мотоцикли.