Хонда CBR1100XX: опис, историја, технички податоци

Хонда CBR1100XX излезе во 1996 година. Во тоа време, тој веднаш го презема водството во брзина, но подоцна се повеќе се фокусира на спортски туризам, производителот го призна ова место компании Кавасаки и Сузуки, кои имаат повисоки перформанси брзина.

Малку историја

Значи, Хонда CBR1100XX, карактеристиките на кои во тоа време биле исклучителни, станаа многу популарни, затоа што во прилог на власт имаше совршена комбинација на квалитет, добра ракување, сигурност и удобност.

Се појави подоцна модификации кои што не се промени многу, бидејќи на почетокот на модел развиен многу висок квалитет.

Но, во 1999 година, компанијата одлучи да го додадете во опција велосипед - системот за вбризгување на горивото. Малку промени во пресрет на светлина, воздух на нафта систем за ладење и спојката. Големи се додека тоа време беше црно. Но, подоцна се прошири и сина боја.

После тоа, четири години за какви било промени веќе не ги направиле. Само во 2001 година, малку редизајниран табла. Но, механика не се допре.

Хонда CBR1100XX Супер кос и неговите конкуренти денес

Мотоцикл моќ е веројатно главната карактеристика, кои се ориентирани на купувачите. Супер кос одржа шампионатот до 1999 година, додека компанијата "Сузуки" не го објави својот GSX 1300R Hayabusa, зголемување на брзината на осум километри на час.

Покрај тоа, друга компанија, Кавасаки, исто така дојде со своите модели - ZZR ZZR 1400 и 1200 година, постигнување на уште подобри резултати брзина. Следната борба веќе беше меѓу двете производители, додека "Хонда" во повеќе совршенство спортски турнеи стил.

мотоцикл изглед

Пред лево Хонда кос CBR1100XX, производителите се бара колку што е можно да ја намали големината на мотоцикли, и да се зголеми нивната моќ. Но, "Хонда" отиде на друг начин. Таа објави навистина голем мотор. Неговата опашка е сосема оригинална форма, завршување на хармоничен дизајн и дава одредена сума на агресивност. Уште од времето на ослободување на основниот модел на надворешен поглед на мотоцикл речиси и не е подложен на промени.

технички карактеристики

Honda CBR 1100XX има капацитет 4-цилиндричен мотор од 1.137 кубни сантиметри на течни ладење, две брегасти осовини. Благодарение на овие карактеристики на велосипед мазно возење и за време на возењето има неверојатна удобност за оваа класа. Едноставно ракување го прави омилен меѓу многуте велосипедисти во светот направен.

Пренос, како и за некој модел на "Хонда", направени на највисоко ниво. Сепак, мора да се следи состојбата на главниот пренос синџир и тензија.

Рамка не може да се смета за навистина тешки, и тоа се чувствува во соодветен возење. Но, за висока брзина на туризмот сè е направено совршено: добар ветер заштита, удобно седење, моќен лак и моќен мотор - ова е она што туристичка може само да сонуваат.

На велосипед е достапен во три верзии:

• инјектирање;
• карбураторот;
• Инјектирање со катализатор и ламбда сондата.

Системот на сопирачки се овозможува брзо запре кога патуваат на било која брзина. Сепак, почетник возач е малку веројатно да веднаш да го купите мотор. Ова не се уморни за да се повторува многу експерти.

Мотоциклисти на Хонда CBR1100XX

Но, некои велосипедисти да ги тестираат оваа велосипед, се чувствуваат поинаку. Тие тврдат дека јава на Хонда CBR1100XX Супер кос е многу стабилна и во градско возење и во пристојна брзина на патеката. Со брзина од повеќе од сто километри на час мотоцикл, според нив, тоа е сосема податлив. Свиоци тој, исто така, се оправдани, но, се разбира, да бидат внимателни во секој случај не треба да се заборави.

Од доаѓањето на "superdrozda", како што тоа се нарекува возачи, тој стана од најпопуларните во својата класа. Во моментов, триста километри на час, веќе не се нешто трансцендентен, бидејќи моделот излезе и со голем потенцијал. Но, во моментот кога главниот конкурент, ZZR Кавасаки 1100, брзо дојде до подиумот, го замени Honda CBR 1100XX.

Денес, многу велосипедисти претпочитаат да купат други модели кои не само што не се инфериорни во однос на него на власт, но дури и може да го надмине. Во исто време, тие може да се најде еден многу значајна предност, имено, одлично ракување. Се разбира, раководството на "Траш" е добро. Но, со брзина од повеќе од двесте километри на час се уште се појавува вознемирени, особено кога свиоци. Се разбира, одличен систем за сопирање може да ја спаси ситуацијата. Но, за спортски јава мотоциклистите имаат тенденција да се модели со подобро ракување.