Мотоцикли Јамаха TZR 50125 250, нивните спецификации

TZR серија на "Јамаха", нуди брза, тврдокорните sportbike за секој вкус. Почнувајќи со "децата" модел Јамаха TZR 50 јапонски карактер почнува да се појават. "Возрасни" изглед, брзо, агресивни црти, добри динамички карактеристики - сето тоа го прави серија TZR пригоден за било пилот. Во оваа статија ние ќе се погледне во кубатурата на моделот од 50, 125 и 250 сантиметри. Во очекување на желба неискусни mototsiklerov скок директно на chetvertkubovomu опција, велат, секој од овие велосипеди има свои карактеристики. Во светот на возрасните, корисноста и свежина мотор не се мери со забрзување и максимална брзина - само секој има свој судбина. И сега ние се погледне во него во повеќе детали.

Јамаха TZR 50 е, всушност, скутер со многу изглед на возрасните. На растојание од неколку метри, тоа е сосема можно да се меша со врвни серија на sportbike е. Возилото има многу импресивен надворешни параметри, кои не секогаш се совпаѓа со неговите технички карактеристики. Еден од значајни критики за овој мотор кажа смешна приказна. Јас престанав, некогаш една од среќен сопственик на "Карлсон" на бензинска пумпа и веднаш стана фокус на вниманието. Туширани со прашања: "Што јаде? И како Pret? Чудовиште? ". И сопственикот седна и се насмевна, знаејќи дека на велосипед во четврта брзина малку повеќе од 50 вози.

А одблизу на ефикасноста на Јамаха TZR 50. мотор започнува веднаш, без "vybryki", но потоа почнува да "исплаши". Факт е дека за да се слушне никакви знаци на неговата работа е исклучително тешко. Сега е време да се притисне гас и се откинуваат. Моторот е конфигуриран "на рок-in" ќе почне да се повлече само по револуциите четири и пол. Во принцип, на првите четири трансфер ќе ви даде незаборавно забрза до 50 километри на час. Максималната брзина на чудовиште со малку срце е околу 100 км \ ч и ако има среќа, и ветрот ќе дува во грбот, станува збор за 110.

Ергономија Јамаха TZR 50 придржува до спортски рамнотежа штедење и погодност вистина. Седиштето е тешко, тркалото се прилагоди на ниско ниво, трипал малку турка назад. Единствениот негативен е тоа што еден велосипедист да се прошетаат во таа позиција е незгодно.

Во принцип, TZR 50 - идеален за оние кои сакаат да научат да се вози без да се загрозат нејзиниот углед. И динамиката на мотор ќе ги штити главата од неискусни одлуки осипот.

Следна на листата - Јамаха TZR 125. Ова е посериозна машина. Дизајниран за паметни луѓе кои се разбере она што тие веќе научил да вози, но вештина уште не е постигнат. Размисли за тоа - тоа е подобро да се откажат од неискуството на овој велосипед од dorogushchy литарски "Спорт".

Со оглед на велосипед со прагматичната страна, тоа е можно да се карактеризираат како универзална помошник, кои би можеле правилно да се дружат коцкање суспензија со тивко работи и агресивен изглед со прекрасен ергономски.

И покрај фактот дека 125 се уште се опремени со еден-цилиндричен мотор, благодарение на нејзината успешна аеродинамика и вода за ладење, ниво на енергија поддржан од страна на многу достојни. Максимална брзина достигнува 150 км \ ч.

Во принцип, на 125-модел - идеален за оние кои сакаат да брус своите вештини евтино и ефикасно, без да се стави себе си во опасност.

Но Јамаха TZR 250 - тоа е непредвидлив, злобни, а што зло машина, која нема да дозволи некој да се прават грешки. Вистински спортски велосипед наменета за трки. Неговиот само негативен - тоа е дербито ергономијата, кое не дава пилот повисок од 175 см.