Doshipovka гуми за зима со свои раце

Проблемот на безбедноста на патот се стекнува со најголема важност во текот на зимата. За да се реши овој проблем, ние ги користиме специјални гуми со шилци, кои обезбедуваат безбедно и удобно возење. Но, понекогаш гуми брзо се распаѓа, губење на голем број на шила. Во овој случај, тоа е најдобро да се купат нови гуми, но во отсуство на таква можност ќе doshipovka гуми.

Осврти за овој начин на ажурирање на различни гуми. Некои возачи го најдете доста удобен и економично решение, други веруваат дека неговата употреба непрактично. Оваа постапка се врши од страна на соодветен метод во неколку фази.

Како е doshipovka

гуми Doshipovka е можно само под одредени услови, најдобра опција ќе биде производи кои имаат дупки. Обично тие се доволно големи, така што сопствениците неискусен автомобил нема да има тешкотии на работа.

Прво мора да се подготви воздушна пушка. Тоа е потребно за висок квалитет, брзо и точно извршување на работите. Треба да се напомене дека на локацијата на уредот со наполнета сепаратор мора да биде строго вертикална.

монтирани шила на врвот треба да издавам 1,5 mm од површината. Доколку е потребно, нивната висина може да се коригира со помош на челични лимови и чекан. Ова ќе го спречи загуба скок и да се прошири на период на работа.

Материјали се избрани во зависност од површината на патот на она што е во основа на возење автомобил. Еден статии прирабница погодна за рамен пат. Dvuflantsevye шила обезбеди удобно возење на ридски и планински терен.

Doshipovka зимски гуми е значително поедноставен со топла сапуница решение. Тие се ракува на целиот надворешен дел на пневматикот, така што шила се многу побрзо вметнува во дупки.

дела на постапката

Да се работи потребни коректор или бел восок ознаки со молив на темна гума, шило, селотејп, шмиргла и сет на столпчиња во една големина. Треба да се напомене дека постапката бара грижа и точност.

Прво, треба да партиција на тркала. Со коректор означени точки, кои ќе бидат шила, и се одземени шкурка. Гума е прободен со шило и е навлажнета со вода со сапуница.

По полнењето со воздушен пиштол и монтажа на завртката може да почне да се инсталира на шила. Неопходно е да се провери висината на монтирани елементи.

Добиениот резултат не зависи само од тоа како врши doshipovka гуми, но исто така и на квалитетот на гуми. Погодни гуми мора да бидат дизајнирани за употреба во текот на зимата. Исто така се препорачува да се користи гума, опремени со дупки, бидејќи како резултат на само-дупчење деградира перформансите.

Користење на стари гуми

Посебно внимание треба да се посвети на гуми, кои биле во функција. Дупките не треба да се носи и да се носи, тоа е потребно за цврста и безбедна прицврстување на шила. монтажа техника бара темелно чистење на дупки од прашина и мали остатоци, како и на истрошени гуми за прочистување на квалитетот е практично невозможно. Покрај тоа, тие мора да ги исполнуваат следниве услови:

• недостаток на уништување и солзи во места;
• со гуми датумот на производство не е постаро од 4 години;
• остаток на висината на шарата е во опсег од 7-8 mm;
• гуми произведени од фабриката веќе начичкана.

карактеристики

Doshipovka зимски гуми со рацете што е можно и до гумите кои немаат дупки. Тие може да се намали со користење на вежба, која обрт кој не е помалку од 30 илјади. Шила се на исто ниво и не падне, дупките треба да биде иста ширина и длабочина.

Пред пресметува шема шила. Најдобра опција ќе бидат наредени во вертикални ленти, тоа ќе обезбеди висок квалитет и брзина сет сопирачка. Шефот на обетка треба да биде неколку пати помала од онаа на ребра. Постојат и други нијанси на поставување на столпчиња, особено кога се работи со поддршка тркала. Таквите гуми имаат мала висина на шарите, кој е зошто скратен за избраниот производ. Ако ја поставите шила се наменети за нови гуми, тие ќе се направи врева кога се вози и брзо да опадне.

Што треба да знаете

По doshipovka гуми со вашите раце ќе се врши, мора да се чека најмалку две или три дена, со цел да ги пробате во акција. По ова време, целосно секнува тркала може да се инсталира на машината. Така, тоа е потребно да се биде внимателен и да си одат за некое време со мала брзина. За прв пат по инсталацијата на шила висока веројатност за нивната загуба. Можете исто така треба да се избегне ненадејна грчи и пресврти. Внимавајте на ограничувањето на брзината треба да првата недела по студирање, за кое време на производ безбедно заклучи.

гуми Doshipovka: избор на трње

Најдобра опција ќе биде производи од легури на железо, тие не се предмет на деформација и да останат непроменети и по возење на правливиот пат со многу дупки и испакнатините. Обликот на врвот може да се менува доволно дистрибуирани круг опција поради атрактивна цена, но има ниска ефикасност. Жителите на северните региони, освен суровата клима, вреди да се обрне внимание на мулти-фацетирани шила кои се одржи на автомобил со доверба, дури и на голи мраз.

Исто така, постојат дијамант столпчиња, која ги доби своето име поради кристалната структура на мулти-фацетирани. Doshipovka гуми такви статии обезбедува сигурен зафат, но тие се изложени на брзо абење. Таа има слични својства квадратна, крстовиден и триаголни елементи.

Со бројот на прирабници производи се поделени во два вида. Еден старт врз противничкиот играч прирабница се ниски трошоци и минимално влијание врз седиштето, но тие лоши перформанси при возење. Dvuflantsevye делови се оптимизирани за висока брзина и маневрирање.

Осврти

Денес, многу сопственици на автомобили се свесни за оваа можност за реновирање на тркала doshipovka зимски гуми. Коментари за оваа постапка претежно позитивни, иако тоа е можно да се состанат и разочаран возачи кои се соочуваат со лоша инсталација на шила. Многумина велат дека економските придобивки, како doshipovka поевтини за купување на нови гуми, како и можноста за самостојна работа, без употреба на скапи алатки. Што се однесува до doshipovki свои раце, во овој случај, сопствениците на автомобили се задоволни со резултатите, бидејќи тие не треба да се сомневаат во квалитетот на оваа работа.