"Победа ГАЗ M20" - легендарниот автомобил на советскиот период

"Освојувањето ГАЗ M20" - легендарниот советски автомобил беше во масовно производство 1946-1958. Само 236 000 автомобили биле создадени.

Новиот проект на автомобили

Директивата за создавање на нов патнички автомобил ГАЗ доби во почетокот на 1943 година. Основниот дизајн работа се врши во одделот главен дизајнер на АА Liphart. А практиката на производство на опрема за производство циклус во странство, главно во американски фирми. Сепак, во одреден момент, главниот дизајнер ја презеде иницијативата и побара да се направи сопствен дизајн канцеларија, на домашните развој.

Па таму беше проект за воспоставување на Советскиот автомобил, кој го доби името "Победа ГАЗ M20". За кратко време, ние пресметува на шасијата, дистрибуирани маса и центар на гравитација. Моторни врши далеку напред, тој се најде на долго светло на предната оска. Поради овој салон стана повеќе пространа, можност за рационално дистрибуција на совозачкото седиште.

Како резултат на тоа, распределба на масата достигна речиси идеален сооднос на предната оска 49%, на задната страна - 51%. Дизајн продолжи, и по некое време стана јасно дека моделот на "ГАЗ M20 Победа" има исклучително аеродинамичен перформанси поради обликот на телото. Чак е непречено влезе во идване воздух поток, и задниот дел на машината како што не е вклучен дури и во аеродинамичен тестови, отпорноста на организмот на воздухот во подрачјето на шофершајбната беше толку ниска и во задниот браник. Специјални сензори споменати бројот на единици 0,05-0,00.

презентација

Неколку автомобили со различни карактеристики на примероци беа доставени до Кремљ највисокото раководство на земјата во текот на летото на 1945 година. За сериско производство на четири цилиндри верзија на одбраната "Победа ГАЗ M20". Првиот автомобил излета од линија за производство во јуни 1946 година, но беа забележани многу недостатоци. Масовното производство на "Победа" започна во пролетта 1947 година.

Машината континуирано подобрување во процесот на производство. Конечно беше формирана многу ефикасен грејач, во комбинација со дување на ветробранското стакло, во октомври 1948 година, автомобилот доби нов параболична извори и термостат. Во 1950 година, на "Победа" инсталирани механички пренос на зимата кога рачката на менувачот на воланот.

модернизација

Автомобилот усвои серија редизајн. Вториот резултат во 1955 година беше консолидација на "Победа" со Армијата Газ-69. Крајната цел на овој чуден дизајн е да се создаде Советскиот-теренско возило со високо ниво на удобност. Идејата се покажа како неодржлив, бидејќи резултатот е разочарувачки. Покрај несмасна навивач со огромни тркала добие ништо не успеа.

Потоа, во 1955 година, нова промена на третата серија со HP мотор 52, фацетирани решетка и радио. Моделот беше произведени до 1958 година.

Имало обиди да се создаде домот кабриолет под симболот "М-20B", овие машини имаат издадено повеќе од 140 примероци. Масовното производство не може да се развие поради тешкотиите со кинематика на автоматско продолжување на покривот платно. Една страна од рамката некако заостанува зад другите, изградба на покривот не се открива. Производство мораше да биде суспендиран.

Кон крајот на 50-тите години во фабрика за автомобили именувана по Молотов беше лансиран мала серија "М-20D" со надградени мотор со 62 КС Овие машини се наменети за гаража КГБ. Во исто време почна да се соберат "Победа" со 90 коњски сили шест-цилиндричен мотор од ЗИМ за MGB / КГБ. Зошто треба овие агенции се потребни со голема брзина машини, се уште е нејасно, но сепак тие ги добив.

моторот

• тип - бензин, карбуратор;
• Бренд - M20;
• цилиндричен капацитет - 2110 кубни. cm;
• конфигурација - четири-цилиндричен, во линија;
• максималниот вртежен момент - 2000-2200 вртежи / мин;
• моќ - 52 КС во 3600 вртежи / мин;
• дијаметар цилиндар - 82 mm;
• компресија - 6.2;
• храна - карбуратор K-22e;
• ладење - течност, присилна циркулација;
• времето - осовина на cam;
• цилиндар блок - сиво леано железо;
• Главата на цилиндерот материјал - Алуминиум;
• број на циклуси - 4;
• максимална брзина - 106 km / h;
• потрошувачката на гориво - 11 литри;
• Резервоар за гориво капацитет - 55 литри.

Tuning "ГАЗ M20 Победа"

Како "M20" - машина од минатото и од времето на неговото производство е повеќе од 60 години, модел сега е интересен објект за трансформација. Tuning "ГАЗ M20 Победа" ветува дека ќе биде фасцинантен креативен процес.

"Победа" во минијатура

Во моментов се издава списанието "Победа ГАЗ M20", кој нуди интересна креативни проекти. Од соба в соба издание обезбедува материјали за изградба на копија на легендарниот автомобили. Проектот е наречен "ГАЗ M20 Победа 1: 8." Секој може да ги искористат предностите на понудата и да се соберат прецизни возило до размер 1: 8. Модели се големи во споредба со вообичаените сликата, но идентитетот на оригиналот е речиси сто проценти. Фарови модели на светлина се должи на монтирани диоди.