"Фиат" 125: преглед

"Фиат" 125 од производната линија во 1967 година, а заврши со ослободување во 1983 година. Италијанскиот производител избра да се ослободи од автомобил во три верзии: купе, караван и седан. Иако автомобилот е направена пред повеќе од 30 години, но се уште може да се види на улиците и во движење. Изненадувачки, тоа испадна да биде "траен".

Однадвор "Фиат" 125 може да потсетам ВАЗ-2101 (попозната како "ВАЗ" или "Kopeyka"). Разлики во изгледот се во различна должина на меѓуоскино растојание, шасијата и суспензија. Единица, монтиран на машина со капацитет од 125 КС, моторот е 1,6 литри, во кои работат заедно со него, или механика три фази машина.

Во само неколку години (до 1972 година, кога престана производството во Италија), беше објавен за 604 илјади. Седани. Заедно со "мајчин" верзија на автомобилот е издадена полскиот модел. Тоа опремен со круг фарови. Низ времето формација обновуваат генералисти и магнети, кој имаше исто име "Фиат" моторот 125. автомобилот од Полска беше помалку моќни.

фактори на производство

Причината за создавање на нов автомобил беше желбата да се комбинираат најдоброто од конфигурацијата на производителот во еден единствен модел, отфрлајќи што не ги исполни очекувањата. Со различни модели беа земени делови како што се хаубата, браник, шасијата и моторот. Благодарение на ова решение, не треба да се трошат многу пари, соодветно, и на вкупните трошоци на потрошувачите е намалена. Тоа е тоа и гарантира успехот на автомобили "Фиат" 125. Всушност, ако се погледне на било која слика на овој модел, тоа е малку веројатно дека довербата ќе биде дека тоа е чиста "италијански". Се должи на фактот дека WHA потпиша договор со Фиат, последниот автомобил стана прототип за "Лада".

FIAT 125 Специјални

Една година од денот на поднесувањето на оригиналниот автомобил имаше специјална верзија. "Фиат" 125 стана hardier, поотпорни и потешко. Мотор е променет - помоќен. Менувачот останува механички. Истата верзија беше дополнително изменет во 1970 година. Меѓу измени ќе забележите автоматскиот менувач во три фази. Тоа беше речиси последната и единствена спецификации кои последователно се менуваат. Сите други сменил верзија се разликува само во дизајнот.

Сличноста со ВАЗ-2101

За Руски секогаш "сто и дваесет и петтата" модел ќе биде поврзан со домашните ВАЗ. Сепак, тие се исти само во надворешните знаци.

Во време кога "AvtoVAZ" го купи лиценца за ослободување на возилото, производителот има комбинација на база на 124 и 125 FIAT модел. Така е роден на познатата "Kopeika".