Мотор со рацете. моторни велосипед

Велосипед - возило што ви овозможува истовремено да стигнат до саканата точка, да се направи неговата физичка форма и да се сврти секој патување во пешачење. Тоа не треба да се застане во сообраќаен метеж или толпата во преполната подземна железница автомобил, на својот пат кон дома од работа. Тоа е еколошки безбеден. Но, во исто време тој има недостаток способни за надминување на долги растојанија, не сите. Сепак, физичката форма и не можат да си дозволат да патуваат неколку километри без запирање. Но, решението секогаш може да се најде. Во овој случај, може да се направи мотоцикл со рацете.

карактеристики

Мотоцикли може да се купат во продавница. Но, тие се прилично скапи, и појавата во исто време далеку од пожелно. Да, и овој дизајн тежи околу 20 килограми. Оваа тежина ќе го комплицираат начин, ако моторот не и неопходно е да се педалата. Овие недостатоци може да се избегне со тоа што на мотор со рацете.

Овој вид на транспорт е широко популарни меѓу тинејџерите во Советскиот Сојуз. Но, модерни карактеристики и алатки може значително да се промени обичен велосипед и да се создаде оригинално возило. Искусни Samodelkin на прашањето за тоа како да се направи мотоцикл со свои раце, тие ќе ви каже дека тоа е многу едноставна. Се справат со таквите активности би можеле практично сите.

видови на мотори

Добивање на работа, ќе треба да одлучи кој е најдобро да се изберат моторни велосипед. Тие се од два вида:

• Електрични дека со доаѓањето на компактен, но со висок капацитет батерии стануваат се повеќе популарни.

• мотори со внатрешно согорување, која се конвенционални за ова.

Да се создаде само-направени мотоцикли бензински мотори може да се користи за косилки, моторни пили и други алатки и склопови.

избор на моторот

Најчесто основа за производство на мотор со рацете земе стариот моторна пила. Или поточно, неговиот мотор. Но, дури и тука постојат некои ограничувања. Не се на мали мотори и лесни за пиење. Тие имаат многу малку енергија. Погодно за моторни велосипед, чиј капацитет - над 2 литра. а. (Или 1,5 kW). Колку поголема е оваа вредност, толку подобро. Но, кога на означената вредност на велосипедот ќе биде во можност да се забрза до 30-35 км / ч.

При изборот на мотор, исто така, вреди да се обрне внимание на количината. Во согласност со Виенската конвенција оваа вредност да не надминува 50 "коцки". Само во овој случај не треба да бидат во право и регистрација на возилото. Мотоцикл хит додека во категоријата на "мопеди".

Друга предност на овој мотор - без бензин мирис. Моторни практично "не мириса", кој ви овозможува да ги чувате на велосипед дома. Но, постои недостаток. Се состои во карактеристичниот звук на водење моторна пила. Звукот на моторот ќе биде придружуван во текот на патувањето.

Соединение одделни делови на рамката

Било која може да се користи за креирање на мотор велосипед: стари, 'рѓосани преклопен. Мотоцикл бара цврсти темели само рамка. Ако некој не е достапна, таа може да се направи независно. Ова ќе бара неколку парчиња метални цевки.

Прицврстени за конструкцијата на моторот во место и пониски седиштето врската цевка. Ова е најдобар, но не е единствената опција. Понекогаш тоа може да се види во прилог на стеблото на моторот. Главната работа е дека прилогот беше сигурен. За време на работата, вибрации ќе се почувствува, поради што моторот може да падне ако тоа не е фиксна. За одредување препорачуваме користење на метални стеги. Поставете за мотор може да содржат посебни перфориран прилог. Но нивната употреба не е потребно.

Во прилог на рамка на моторот е потребно да се поправи на батеријата и го садот за гориво.

деталите за конекцијата

Сигурно сите предмети одделно на рамката на велосипедот - тоа е само половина од работата. Следно, треба да се комбинираат сите елементи во еден систем. Инаку домашна мотор губи сите нови функции.

Првото нешто што треба да го поврзете на моторот за да ја ротирате го донесе на тркалата. За таа цел, треба да се обезбеди посебен механизам. Постојат две варијанти на овие механизми: со Чекреци или синџири.

пренос на ремен предвидува систем на Чекреци. Ова е полесно опција. Една макара е ставен на вратилото на моторот. На вториот е прикачен на задниот дел на тркалото. Меѓу нив, се стави на затегнувачите на ремените. Недостатоци на ова е олицетворение пократок животен век на појасот (која ќе се протега) во споредба со еден синџир. Треба да се напомене дека на V-појас на нивните карактеристики (период на работа) не е инфериорен во однос на синџири.

Во случај на ротација синџир диск од моторот до тркалото се снабдува преку коло. Од една страна, тоа е ставен на задните sprocket воланот. Од друга - на крило, се носи на вратилото на моторот. возење синџирот е потрајни од појасот. Но, тоа бара редовно одржување.

Батеријата е поврзан со палење на моторот и сопирачките рачката. Понатаму, можно е да го поставите на издувната цевка. Можете да го направите без него, но издувните гасови ќе ја засени патување.

Инсталација на електричен мотор

Користење на бензински мотор да се создаде мотор со рацете "убие во пупка," идејата на еколошки возила. Затоа, се повеќе и почесто постојат модели со електрични мотори. Развојот на модерната технологија ви овозможува да го направите тоа.

Принципот е сличен на инсталација на моторот се качи бензински мотори. Ова ќе бара, всушност, мотор, батерија, управување со делови контролер.

моторни тркала

Друга опција што може да се избере кога создавање на мотор со рацете, - поставување на моторните тркала. Оваа опција е погодна за оние кои се запознати со електротехниката. Поврзување на моторни тркала бара некои сознанија, без која се соберат електрично коло ќе биде тешко.

целосна продажба тркала моторните вклучува контролори, се справува со предните и задните кочници, системот ќе "помине", полначот.

Батеријата произведува еднонасочна струја. Контролорот претвора струја за наизменична струја, кои за возврат ќе ги активира моторните тркала. На почетокот на вртењето на тркалата се активира со електричен мотор. За тоа го означува системот "Paz". На рачката на сопирачката има микропрекинувач. Неопходно е да се оневозможи забавување за време на снабдување со електрична енергија од моторот до тркалата.

Поставување на тркала моторните се врши според следниве чекори:

• Велосипед тркала pivots нагоре. На задното тркало е отстранета. На нејзино место ќе биде мотор на четири тркала. Тоа е поставен така што во заминување жица е на левата страна (гледа во правец на движење на велосипед). Поради ова, во насока на ротација на тркалото се прилагодува. Ако страните да се разменуваат, а потоа на тркалцето ќе "одат" на спротивната страна.

• За рамка монтирани контролер и батеријата. Контролорот мора да бидат добро изолирани.

• Напред, инсталација и поврзување на останатите делови.

Собирање на електронските кола, важно е да се запамети дека батеријата е поврзан преку осигурач (20 Доволен). Тоа ќе се заштити системот од пожар во случај на краток спој.

заклучок

Како што може да се види, да се произведе еден мотор со рацете на неколку начини. Секој од нив има свои предности и недостатоци. Инсталација на велосипед со мотор не се меша со нормален начин (pedaling). Тоа е доволно само да се исклучи моторот и спојката мотор. Ова е многу корисно кога сакате да се вози полека и да ги преземат неговата физичка форма. Варијанта велосипеди опремени со мотор (без оглед на нејзиниот вид) е добра за луѓето изборот активен животен стил. Тој е и одмор и начин да се патува низ градот (и не само).