Вклучување на моторот

Многу возачи, бидејќи на нивното неискуство или нетрпеливост реновиран веднаш да се побара да се провери колку добро нивниот автомобил стана повеќе моќна. Тоа е најголемата грешка што може да им овозможи на возач во врска со неговиот "железо коњ". Дури и повеќето ситни поправки зема поголемиот дел од моќта на автомобилски мотор, и да се вратат, ќе мора да почека.

Што е моторот? моторот Разработување е потребно во некои случаи - ако колата е нова, и ако тоа е само со ремонт и ако тоа е долгогодишна неактивен. И се сеќавам дека автомобил кој само што беше заминал на склопување, работи во полесно и побрзо отколку реновиран.

Целта на статијата - да одговори на прашањето за тоа како на моторот по поправка. Дозволете ни да се испита ова во повеќе детали. Да го направите ова, прво треба да се знае зошто се произведува кога работи моторот. Кога ремонт на моторот со внатрешно согорување се случува замена на делови, не успеа. Нели? Површината на нови елементи секогаш има грубост на микроскопско ниво, кои се надвор од човечката очите. Тука и таму додека моторот работи. Таа е направена на нови детали на "пријатели" со постоечките оперативни.

За разлика од возилото, ослободен од транспортер, моторот процесот се извршува поправени друг карактер. Основа за успешно поминување на многу часови на работа процедури е моторот да работи во празен од трчање поминаа првата фаза. По првичната фаза на моторот со внатрешно согорување мора да работи 2-4 илјади километри на чувствителен режим. Избегнувајте тешки товари, вози мала или средна брзина.

Вклучување на моторот по ремонт треба да се одржи во редовни интервали. За првите неколку илјади километри далеку во секој случај не треба да се дозволи остри скокови во брзина. Сепак, нагло забрзување и кочење се едноставно неприфатливи за новиот мотор. Заклучок: тоа е подобро да ги извршуваат овие постапки на бесплатни песна отколку во град каде што во фокусот и нега често се оддалечување од несреќата. Исто така, работи на моторот треба да се избегнува во тешки услови на патот (кал, снег, и така натаму. П.).

Работата на моторот во секоја ситуација на временската рамка се јавува во различни начини. Обично тоа е 5-10 илјади километри. Многу возачи се обидуваат да го помине овој период што е можно побрзо. И многу од тие исти возачи едноставно не сфаќаат дека нови делови ќе се прегрее, и кога долга операција на распадот на квалитетот на моторот е значително намален.

Почетници и искусни возачи, се сеќавам дека правилно водење на моторот со внатрешно согорување е значително продолжување на ефикасно користење на автомобилот, без губење на драгоцено минути до непланирани прекини и поправка. И понатаму излез кој се враќа за време на рок, тоа ќе зависи од тоа колку внимателно деталите на новиот "мелење" на едни со други.