ВАЗ-2110, системот за кочење: шемата

Оваа статија ќе се разгледа на дизајнот на автомобилот ВАЗ-2110: систем за сопирање, главните компоненти и механизми. Ќе дознаете за заедничката вози кола, на дизајнот на сите елементи.

Општи уред

Наредени кочница ВАЗ-2110, така што влошки се постави во движење од страна на притисокот во цевките. Постојат две кола, посебен регулатор на притисок, засилувач вакуум и сензор за нивото на течноста во резервоарот. Во тој случај, ако има неуспех на една кола, вториот ќе биде во функција. Се разбира, перформанси на сопирање ќе падне нагло. Исто така, треба да се напомене дека на предните тркала "десетина" инсталирани вентилирани дискови на сопирачките.

Исто така, дизајн предвидува носат аларм рампа. На задните тркала се поставени барабан сопирачки, кои се водени со помош на две-клипот цилиндар. Исто така постои механизам, кој ги врши автоматско прилагодување на јазот помеѓу тапан и чевли за сопирање. Основата на системот - господар цилиндар монтирани на вакуум засилувач. Во горниот дел има ГТЗ резервоарот експанзија, назначено со тоа, што капакот е предвидено со интегриран сензор за ниво.

Главната сопирачки цилиндер

Се состои од сопирачката ВАЗ-2110 од повеќе јазли, но најчесто е цилиндар преку кои се зголемува притисокот во цевките. Цилиндрите се движат на клипови секвенцијално. Оној кој е поблиску до вакуум засилувач, создава притисок во предниот десен и задниот лев механизми сопирачка. Вториот клипот вози на дебеломер на левата предната и задната десна механизми сопирачка. Ве молиме имајте во предвид дека манжетна која се носи на клипови, кои се идентични. Тие имаат дијаметар од 20,64 мм. Но, постои заптивен прстен работат на низок притисок. Таа се наоѓа на клипот, што е поблиску до вакуум засилувач. Покрај тоа, таа е присутна во ритам.

засилувач вакуум

Возење ВАЗ 2110 системот за сопирање обезбедува вакуум засилувач. Со тоа се зголемува сила која се применува на педалата. засилувач вакуум е меѓу педалот и цилиндарот. Поврзувањето се врши со помош на две столпчиња. Дизајнот не значи спроведување на расклопување, па откажување на уредот треба да се замени со нов.

За да ја проверите вакуум засилувач, ќе мора да го исклучите моторот и притиснете ја ножната сопирачка неколку пати. А потоа им помогнам на педалата до крај, запалете го моторот и се обрне внимание на она што се случува. Ако педалот ќе се движи напред, помошниот е целосно функционален. Се разбира, во тој случај, ако не постои видлива мали недостатоци. Исто така, треба да се напомене дека уредот нема да работи или на неговата ефикасност ќе се намали од страна на неколку пати, ако има скршена протекување црево, поврзувајќи го со издувните колектор. Во присуство на таков дефект во системот за сопирање ВАЗ-2110 ќе работи лошо.

на притисокот

За задните сопирачки е предвидено регулатор на притисок. Се прицврстува со помош на држач за каросеријата на возилото на задната лева страна. При што еден од завртки прави регулаторот качи вилушка возење рака. Дупките имаат овална форма. Со овој држач може да се пресели во близина на регулаторот. Ова го менува сила која дејствува на механизам на клипот.

При пораст на товарот на задната страна на возилото на рачката влијае на одредена сила. Во овој случај тоа се пренесува на клипот. Кога ќе притиснете на педалот на сопирачката на течност се обидува да им помогнам на системот за клипот. Но, тоа е попречена со сила која дејствува на рачката. Понатаму постои балансирање на системот за сопирање. На задната оска не се произведува сила на кочење. Како резултат на тоа, за заклучување на задните тркала не е дозволено. Шема ВАЗ-2110 систем за сопирање покажува како движење на течности преку цевки.

Кога постои зголемување на оптоварувањето на задната оска, тркалата и на патот има максимален степен на спојување. Со помош на регулатор способен за обезбедување поголем притисок врз задната цилиндрите на тркалото. Кога намалување на оптоварувањето на задните тркала, притисокот станува помал. Телото има мал отвор, кој е затворен со помош на приклучоци. Ако најдете протекување на течност од таму, постои дупка во обрач.

Како да го замени господар цилиндар

Неопходно е да се обезбеди пристап до цилиндарот да се отстрани тепих во моторниот простор. Да биде исфрлен надвор од трите само-прислушување завртки на ВАЗ-2110. Систем на сопирачки грешки се сметаат во статијата, скриени под овој баласт. Вреди да се напомене дека тоа е целосно отстранети нема потреба. Доволно да се наведнуваат малку. Откако пристап се добива на цилиндарот, потребно е да се оневозможи сензор за нивото на течноста. Тогаш тоа е неопходно за отшрафување на капачето од резервоарот за проширување. Со помош на круша или ист шприц пумпа од целата течност. Потоа одвртете од делови на цилиндарот цевка. Земете ги далеку.

Сега можете да развинтвам на двете навртки со кои прицврстени на ГТЗ во телото на вакуум засилувач. Отстранување на цилиндар со резервоарот за проширување. Да ја отстрани последната, што е доволно да се меша со шрафцигер. Инсталирајте го кочница господар цилиндар во обратен редослед. Во исто време апсолутно неопходно за да се испумпува на системот. Сепак, речиси секоја поправка на системот за сопирање ВАЗ-2110 завршува транспорт.

Како да се отстрани засилувач вакуум

Како и во претходниот дел, можете да ги тргнеме на тепих. Исто така, треба да се уништат на влошки монтиран на шофершајбната. За да се обезбеди воздух промаши во хидрауличниот систем не е потребно за да го исклучите цевка од ГТЗ. Потоа одвртете двете навртки, кои се произведени од страна на цилиндар да се качи на домување на сопирачката засилувач. Земе ГТЗ на предниот дел од возилото - да се биде внимателен да не се скрши на сопирачките цевки.

После тоа, ќе мора да го исклучите црево од колектор доза. Следна да се преселат во внатрешноста, исклучете жица, а потоа да го одвртите четири навртки што го направија заградата сопирачката монтажа. Сега можете да ги отстраните помошниот кочница со педалата.

Како да ја замени предната рампа

Прилично сигурен систем за сопирање на возилото ВАЗ-2110, но влошки се уште ќе бидат избришани со текот на времето. Да ги заменат, треба да се закачам на предните тркала. За отстранување на тркалото, а потоа е повлечен работ на плочата, која е направена со користење на пониски одредување завртки обезбедување на дебеломер со центар. Понатаму unscrews завртки со шрафцигер подигне собранието дебеломер нагоре. Сега можете да се повлече рампа лесно. Имајте на ум дека постави нови ќе биде проблематично, како на клипот е во проширена држава. Тоа мора да го користат гасот да им помогнам на клучните точки.

Доколку не постои соодветен клуч, треба да ги инсталирате надворешен приклучок. После тоа, поддршката треба да се спушти во првобитната положба и да ја инсталирате на рачката на гума помеѓу рамката и клипот. Со помош на вториот се притисне во дебеломер. единица собранието треба да се врши во обратен редослед.

Замена назад рампа

За да се утврди состојбата на задниот рампа, нема потреба да ја размонтираат целиот механизам. За таа цел постои посебен прозорец за гледање. Поради тоа што е потребно да се повлечете го приклучокот, тогаш тоа е можно да се утврди кои имаат дебелина од поставата. Имајте на ум дека минималната дозволена дебелина од половина милиметар. А автомобил ВАЗ-2110 систем за сопирање е направен од страна на стандардна процедура, на сличен начин на повеќето машини.

Прво, треба да се откажам и отстранување на задното тркало. Второ, олабавете го кабелот за рачната сопирачка, вклучете иглички и вртење на барабанот на сопирачката со помош на мал чекан применуваат светлина удари на лицето. тогаш може да се отстрани на тапанот. Кога шрафцигер е потребно за да се исклучи горниот пролет, а потоа на дното железница. Тогаш ќе треба да се повлече од ангажманот на врвот на кабелот за сопирачка за паркирање. Потоа се повлече на игла колиба од оска на лостот поротник сопирачка. Потоа можете да ја инсталирате новата влошки во обратен редослед.

заклучок

Поправка не е тешко ако знаеш како работата на системот за сопирање ВАЗ-2110. За сите активности што треба стандарден сет на алатки и само еден посебен клуч за 8 Кримп. Во продавниците тоа се нарекува "клуч за сопирање цевки." Со тоа се одржа извртување брадавиците лесно.