Tesla Model X, или технологијата на денешниот иднината

Tesla Motors - вонредна американски производител на автомобили, единствен од ваков вид. Во знак на компанијата се нови компјутерски технологии и најновите случувања во технологијата. Tesla Motors - замисла на основачите на Google: Лери Пејџ и Сергеј Брин. Тие веруваат дека иднината му припаѓа на електрични автомобили, па така компанијата се занимава со развој на електрични возила исклучиво.

почеток

Компанијата стана првиот роден Tesla Roadster. Експертите веднаш изјави дека автомобилот е на чекање за неуспех, но тој беше во можност не само да "преживее", но, исто така, да стане првиот масовно електричен автомобил во светот. И покрај огромниот американски мерило за цената, таа најде купувач. Минијатурни електрифицирани Лотус, за вредност надминува 2 пати Porshe Cayenne, се најде разбирање меѓу загрижени за животната средина Американците. Дури и Арнолд Шварценегер, гувернер на Калифорнија, говореше позитивно за автомобил. Нема ништо чудно, бидејќи некој, без разлика колку го знаете за лошата еколошка држава Калифорнија.

Откако компанијата објави Кабрио liftbek Модел С. Таа е изградена на платформата "сензационални" модел на фирмата Tesla Motors - Модел X.

На домашниот пазар

Првиот "Ески" се појави на нашите патишта во 2013 година, една година пред почетокот на официјалната продажба. Мора да биде во голема мера поддржувач на "зелени" технологии, да се купи таков автомобил, бидејќи нема бензински пумпи или делови немаме. Дури и за полнење на возилото се случува за еден ден, бидејќи тоа е наменета за САД напон од 110 вати. Решавањето на овој проблем се уште не се пронајдени.

Ако постои една цела мрежа на слободни и брзо полнење станици во САД, не ги имаат на сите. Исто така, не е јасно колку брзо на многу ниски температури ќе биде испразнет акумулатор Tesla Model X.

надворешноста

Обликот на автомобил не е футуристички елементи: тоа е многу сличен на Астон Мартин, па дури и Мазда. Ова се должи на фактот дека дизајнер на автомобили Frants Holtshauzer, кој ја заврши работата Henrika Fiskera, отиде во Tesla Motors од Мазда.

Во споредба со нивните колеги, електрично возило на Тесла Модел X само огромен - околу 5 метри во должина. Наречен хечбек автомобил не се претвори јазик, а тоа е купе.

ентериер

Автомобилот е многу пространа. На задната врата се наоѓа во багажниот простор каде што ќе можат да носат две мали деца: две предните седишта се предвидени за оваа намена. Предна под хаубата, каде што моторот е на конвенционалните автомобили, овој автомобил е празна. Околу 150 l волуменот се добар додаток на багажникот Tesla Model X.

традиционалните блок на бензински мотор тука заменува литиум-јонски батерии фирма Panassonic. Тие само го направи најтешкиот дел од електраната. За да го се прикачени подрамки со двојно wishbones на предниот и задниот дел mnogoryichazhka.

Компактен асинхрон електричен мотор е под задната оска. На врвот на него носи алуминиумско тело во која многу слободен простор. модел програмерите работат на погон на сите тркала верзија на "Ески". За таа цел тие планираат празен простор за да се воспостави вториот електричен мотор за на предната оска, која може да го намали обемот на предната багажникот.

Недостатокот на универзални зглобовите и стандарден систем за издувни гасови во Tesla Model X има направено тоа можно да се направи подот под нозете на патниците дури. Треба да се напомене дека одделот за батерии намалува висината, а со тоа се чувствува некои непријатност во задниот дел на собата: просторот над нашите глави не е доволно. И покрај тоа, во просторот за нозете на патниците со доволно маргина, и на каучот во кабината целосно тројно. За ова, на задниот средиштен потпирач за рака беше отстранет со држачи за чаши. Тој нагласува просторност супериорен во однос на конвенционалните автомобили електрични автомобили Tesla Model X. Слики за внатрешни работи - доказ.

Салон исечените со кожа и јаглеродни влакна панели. "Ески" објавен на роботски фабриката, претходно во сопственост на Тојота и Џенерал Моторс, така што квалитетот на изградба е висока.

зад воланот

возачкото седиште е многу необично: околу минимум на копчиња, држела. На местото на централниот тунел е голем послужавник, на кој се наоѓа на 17-инчен екран на допир кој работи на оперативниот систем Линукс со Nvidia Tegra процесор. Компанијата не занемарување на користење на паметен телефон технологија. екран одговорност одлични, завист на повеќето автомобили.

Со помош на екранот, возачот може да го контролира речиси сите системи Tesla Model X, односно поставување на внатрешната температура на, вклучете ги светлата, подесување на напорите на воланот, панорамски покрив, нивото на наплата, воздушно потпирање. Вториот систем е понуден како опција. Стандардна висина на возилото возило - 152 мм, и со користење на суспензијата може да се зголеми до 22-23 mm или помал од 20 mm. На брзини над 30 км / ч тло автоматски се враќа во стандардна позиција, и со голема брзина суспензија паѓа до 20 мм.

Карактеристики Tesla Model X

Забрзување на електрична 4,2 секунди за да "ткае". Топ зафатнина на моторот од 310 kW (416 КС ..) Веднаш доаѓа до максимум од 600 nm, и 2-тон автомобилот започнува сталожено. линеарно забрзување на возилото, што е многу чудно за електрични возила. Ако сметаме дека сето ова се случува под целосна тишина, малку чудно чувство. Слушнав само татнежот на гума и звукот на идване ветер. Максимална брзина на Tesla Model X - само 210 км / ч, поради специфичноста на моторот.

Наплата по гас празнење прилично остар, но тоа може да се прилагоди. Во споредба со другите електрични возила, интензивна забрзување "Eske" не се намали крстарење опсег од 10-20 км. Официјалните резерви на батеријата капацитет од 85 kW / h е 265 милји (427 км). Користење на контрола на климата и се возат со голема брзина ќе се намали на 200 километри, што исто така не е лошо.