Mercedes-Benz W220 - квалитет, сигурност и престиж

Mercedes-Benz W220 - автомобилот кој излезе 1998-2006. Автомобил дојде да го замени својот претходник - W140. Новина е полесни од 300 kg и 120 милиметри пократко. Во принцип, може да се пронајдат многу промени и, се разбира, карактеристики. Значи, тие треба да биде повеќе се зборува.

Накратко за модел

Mercedes-Benz W220 бидат објавени и во кратки и долги база. Сепак, ако се земе во однос на другите модели на S-Class, оваа машина има своја верзија на купе. Но, ова се должи на фактот дека во 1996 година CL-Class (односно купе) одмазда се развива како C215 модел.

Оваа машина претставен на јавноста во 1998 година, во август. Друг интересен факт е дека технологијата Common Rail, што се користи во дизел моторите, изменети во однос на мотор и значително намалување на потрошувачката на гориво. Значи најчестиот модел на откупените и Mercedes-Benz S W220 е машина етикетирани како S320 SDI. Првично таа турбодизел со 197 коњски сили. Патем, дури и во светло S400 CDi. Тоа беше V8 единица со 247 "коњи".

Почетници бензински мотори

Уште првиот автомобил со единица за бензин моќ беше S320. Под хаубата каде што одекнува од 224 коњски сили V6 мотор. Исто така, беше лајт верзија, познат како S280. Тоа произведена специјално за извоз во Азија. Моторот беше малку послаба - исто така V6, сепак, тој изготвил 204 коњски сили. И покрај фактот дека моќта на овој мотор е инфериорен во однос на нејзините традиционални европски колеги, тој беше многу подобро во однос на ефикасност.

Еден од најчестите верзии со V8 мотор беше машина, познат како Mercedes-Benz W220 S430 на. Овој мотор генерира моќ од 279 коњски сили. И, се разбира, S500. "Петстотини" може да се пофали на 306-коњски сили. Неговиот наследник, "шестотата" беше целосно без преседан, во тоа време, моќноста на моторот - 367 коњски сили. И во 1999 година, Друштвото откупи сопствени подесување студио, која денес е најпопуларниот во светот. И тоа AMG. Ателје беше да се вклучите и да се подобри модели на мотори и нивната прва работа беше V8 мотор со 360 коњски сили.

За дизајн

Mercedes-Benz W220 - тоа е навистина автомобилската елита. Многу елегантен машина која изгледа импресивно на патиштата и привлечни. Дизајнерите се обиделе да слава. Тоа изгледа одлично машина. За разлика од својот претходник, автомобилот изгледа повеќе стилски поради заоблени агли и мазни линии. Оптика, исто така, совршено се вклопуваат во целокупната дизајн. Ние би сакале да се забележи, а голем блок светла вградени како предно светло. Тие имаат оригинални неправилна форма (што некаде помеѓу овална и елипса) од внатре кон истиот сектор се поделени во чудни форми незамисливо. Како резултат на задното светло е значително олеснето назад голем настрешница на машината.

Генерално, на автомобилот изгледа многу згреши. Дефинитивно ќе се ужива од страна на љубителите на домот автомобили. Овој автомобил не ја покажува само голем вкус на сопственикот, но исто така и неговиот висок статус во општеството. Не е изненадувачки, Mercedes-Benz S-Klasse IV W220 брзо стана популарен во своето време и се уште е во побарувачката.

За внатрешни работи

Внатрешноста на овој автомобил е прекрасно. Декорацијата е се користи само високо квалитетни материјали, одлична кожа, удобни седишта со различни корекции, вентилација и греење ... Она што недостасува е масажа. Но, тоа може да се постави за дополнителен надомест. Пред очите на возачот и совозачот - одлична комбинација од инструменти. Треба само да ја отвори вратата на автомобилот - и непробојна темнина апсорбира светли флуоресцентни светлина. Тоа изгледа многу импресивно.

опрема кабина

Многу простор во кабината, иако таванот беше помал. Во прилог на сите видови на прилагодувања и се додава уште еден тркала, која ја менува pnevmopodpor во лумбалниот предел. За електрони води троседот програмерите одлучи да се додаде уште и вентилација. И температурата во кабината е регулирано во сите полесно од кога било - само треба да го поставите на саканата температура на екранот, кој се наоѓа помеѓу потпирачите за грб на предните седишта. Единственото нешто што може да се забележи од негативни страни (и кои се оние работи кои не ми се допаѓа само пушачи) - вратата е премногу мал пепелници, кои на некој начин камуфлирани. Но на програмерите да се плаќа многу внимание на безбедноста. Кога еден од луѓето кои седат во кабината се истакнуваат соодветните потпирачи за глава се крева на нозе. Плус, таму беа лични воздушни перничиња (10 парчиња).

на контрола

Mercedes-Benz W220 Лонг - машина на која ракување не можам да кажам ништо лошо. Во однос на трчање карактеристики на автомобилот е одлично. Одговорот на притискање на педалот за гас веднаш пренос прекинувач веднаш, но нежно. Така што возачот на автомобилот се чувствува многу удобно и уверени зад воланот.

Патем, за љубителите на специфични програмери предвидени прирачник менувачот. Неопходно е да се преселат на рачката на менувачот од положбата за возење на левата страна како возврат на -climbing брзина. И ако на правото - тогаш, соодветно, се зголеми. На автомобили Mercedes-Benz S-класа W220 рачен режим има една функција. Кога автомобилот забрзува, моторот се базира на ограничување на брзината. И електроника не вклучуваат свој поголема брзина - тоа бара активностите на возачот. Меѓутоа, ако да притиснете на педалата на подот, на пример, на четвртата брзина, тоа сепак се случува. ППЦ ќе изберете брзина и забрзување ќе се активни. Во принцип, пренос стана подобар, повеќе практични и полесно да се разбере.

Во принцип, овој автомобил - од една машина која може да ги задоволи еден човек со својот дизајн, за внатрешни работи, шасијата и технички карактеристики. И тоа е докажано во пракса време.