K-700 (трактор): историја на создавање, карактеристики на дизајнот и технички карактеристики

Големата патриотска војна донесе огромни загуби во СССР. И најмногу од сето ова се чувствуваше од земјоделството. За да се обнови индустријата, властите на една голема земја користеа многу ресурси и ресурси. Кога војната се спушташе до крај, поголемиот дел од технологијата што беше евакуирана почна да се враќа. Исто така, искусни специјалисти почнаа да доаѓаат во земјоделството. По завршувањето на војната, во сите територии беа воведени иновативни технологии. Ова, исто така, влијаеше и на земјоделскиот сектор. Зошто сето ова? На фактот дека како резултат на воведувањето на иновации се појави модерен трактор на 5-та класа на влечење. Овој трактор е "Кировец" К-700. За него и ќе се дискутира во нашата денешна статија.

Историја на тракторот К-700

Значи, оваа машина е родена како резултат на развојот на советските дизајнери. Задачата за развој, која партијата и советската влада ги стави пред инженерите, беше повеќе од успешно завршена. И во јули 1962 година беше презентиран првиот примерок.

Мора да се каже дека работата за развој и изградба се одвиваше во најкус можен рок. Тие земале помалку од една година.

Степан Богатир

На радио беше кажано дека советските инженери направиле вистински степски херој, освојувач на степите и полињата. И ова во никој случај не е празен збор. К-700 - трактор што навистина успеа да ја освои титулата. Машината олицетворена огромна моќ и голема моќ. Работниците кои работеле во фабриката во Киров за овој проект, се восхитуваа и беа горди на овој трактор. И да се гордееме со што. Витезот на полињата достигнал 7 метри и тежел 11 тони. Ова е повеќе од сериозно.

Нова фаза во тракториската индустрија

К-700 е трактор, кој многу сигурно го разгледува напредокот во историјата на производството на земјоделски машини. Со помош на овој моќен воин, работниците од аграрниот сектор беа во можност да ја зголемат ефикасноста и продуктивноста на земјоделското работење 3 пати.

На крајот на краиштата, каков вид на опрема се користеше во полето во 1950-тите? Тоа беа гасеници, не премногу моќни DT-54. Тие биле користени дури пред војната и со некое чудо останало на терен. Самата време ја диктира потребата за нови технологии. К-700 - трактор кој почна да го укинува девственото земјиште. Со него се совладаа земјоделските земји на Казахстан, Кубан и многу други. Машината ги имаше сите потребни карактеристики. За ефикасна обработка, потребни се високи брзини, сатурација на енергија и продуктивност.

Според наредбата на Хрушчов

Во 1959 година, Хрушчов беше многу импресиониран од можностите на американскиот трактор Џон Дир. Никита Сергеевич беше прикажан кога беше во работна посета на Соединетите Американски Држави. Потоа се вратил и наредил изградба на нови модели на трактори, кои би биле помоќни и побрзи. Домашниот К-700 - трактор, кој имаше такви карактеристики, кои ДТ-74 тивко завидуваат.

Тој ги надмина индустриските лидери

Во однос на продуктивноста, моќноста и ефикасноста, K-700 го надмина поголемиот дел од аналози од најголемите производители во Европа и Америка. Технологијата ги прескокна Американците веќе триесет години.

На изложбата на земјоделски машини, која се одржа во Германија во 1968 година, овој трактор доби златен медал. Германците беа изненадени од можностите на К-700. Подоцна, во 1969 година, и во Париз научив за овој трактор и одлучив дека е навистина уникатен.

Популарност

Овој модел се здоби со популарност речиси веднаш. Првиот примерок од машината беше испратен директно од транспортер до полето за тестирање. Треба ли да кажам дека тие беа пренесени со максимален успех?

Моделот беше ставен на струја, и производството стапи во раст со брзо темпо. Во 1964 година, беа создадени 1200 единици, во 1966 година - три пати повеќе. Понатаму, бројот на примероци произведени само се зголеми. 1975 е годишнина за К-700. Оваа година се произведени 100 илјади машини.

Во 1987 година, тие регистрираа светски рекорд. Во текот на оваа година, беа произведени повеќе од 23.000 машини.

И во 1971 година моделот беше модернизиран. K-700A беше опремен со помоќна моќна единица. Исто така модернизирани дизајн елементи и некои основни јазли. Машината стана популарна не само во земјоделството, туку и во различни индустрии.

Дизајн карактеристики

Во раните 90-ти "Кировци" беа искористени за 40% од работата во земјоделството. Овие богати работеле цела година, практично не им се давало одмор. Машините добро се одвиваат не само за сеидба или бербата, туку и како главно средство за земјоделска индустрија на СССР. K-700 е сигурен, ефикасен, идеален за работа во тешки услови теренски работници.

И сега размислете за карактеристиките на тракторот К-700. Геометриските карактеристики се како што следува: 7235 mm во должина, 2530 mm во ширина, 3225 mm во висина. Го обесивме овој трактор, како што рековме порано, единаесет тони.

Технички спецификации

Моќноста на моторот беше 220 коњски сили. Резервоарот за дизел гориво имаше волумен од 450 литри. Кога се вози напред, автомобилот достигна максимална брзина од 33,8 километри на час. Ако е зафатена задна брзина, максималната брзина е 24,3 километри на час. Плочата на тракторот беше 440 милиметри.

Поправката на тракторот К-700 во основа се намалува за редовно одржување според прописите, како и замена на потрошен материјал. Со соодветна грижа за главните јазли, едноставно нема да има големи дефекти. Во основа има проблеми со менувачот за овие машини. Но, со соодветна и навремена грижа, нема да има проблеми со таков трактор. Исто така, има многу литература за одржување и поправка на "Кировцев".

Шасија

Тракторот бил изграден на т.н. скршена рамка. Дизајнот се состоеше од два дела, кои беа поврзани со шарки. Таа му даде на автомобилот некои предности. К-700 може ефикасно да се движи на тежок терен, без да се доживее посебен товар. "Киров", во споредба со друга опрема, имаше голема способност за маневрирање и зголемена способност за крос-кантри.

Мотор на трактор К-700

"Кировци" беа опремени со четири циклуси осум цилиндри дизел единици од Јарославската моторна фабрика со индекс 238NM. Моторот беше монтиран на предната половина рамка на гумени амортизери. Неговата моќ, како што веќе беше споменато, беше 220 коњски сили, што во тоа време се сметаше за фантастично.

Единицата имаше двостепен систем за прочистување на воздухот. Системот за гориво беше опремен со филтри за фино, како и грубо чистење на дизел гориво, рачна пумпа за транспорт на гориво, пумпа за гориво под висок притисок со можност за регулирање на брзината, резервоарот за гориво и инјекторите.

Ладењето се реализираше во форма на систем со затворен тип со компензаторно коло. Циркулацијата на течноста за ладење беше принудена.

Машината била опремена со систем за предзагревање. Ова им овозможило на тракторите да работат дури и при екстремно ниски температури.

Пренос

Оваа единица е претставена како мануелен менувач со шест брзини. Може да работи во четири режими. Соодветно на тоа, еден пренос е еден режим. Системот за префрлување е хидрауличен, а режимите имаат систем за триење. Значи, преносот е дозволено да се користат четири стандардни преноси, две неутрални, режими на зголемување или зголемување.

Моделот исто така беше опремен со хидрауличен пренос и мостови. Но вообичаената спојка не беше. Беше заменет со педал за одвод.

Мостовите водеа, а задниот дел можеше да се исклучи ако е потребно.

Кабина

Кабината на овој трактор беше двосед, целосно запечатена и направена од метал. За удобност, опремени се со амортизери. Се имплементира греење, вентилација, како и топлинска изолација. Исто така, за удобноста на друг план, седиштето на возачот беше појавено.

Прилози

Системот за приклучоци на овој модел на тракторот се реализираше во форма на хидрауличен систем со три точки.

Неговата носивост е повеќе од 2 тони. Потисот беше до 5 тони. Системот на приколката се реализира со помош на отстранлив задна заграда. Трактор може лесно и слободно да работи со голем број различни земјоделски алатки и машини. Значи, со ова, беше можно значително да се прошират областите каде што тракторот почна да се користи. Во обработливото обработување тракторот патувал со брзина до 10 километри на час. Ова го направи многу ефикасно да ја обработува земјата.

Цена на издавање

Ако треба да купите трактор К-700, цената за тоа ќе биде од 600 илјади до 2 милиони рубли.

Цената зависи целосно од годината на производство и состојбата на автомобилот. Овие модели престанаа да произведуваат неодамна, па сега лесно можете да купите техника во добра состојба.

Во заклучок

Производството на моќни и проодни машини запре во 2002 година. Сепак, оние трактори кои отидоа на склопување во советската ера, доста успешно работат во земјоделството. Денес, без никакви проблеми, можете да купите резервни делови. Трактор К-700 е лесен за одржување. Во тој поглед, тој е многу скромен. Главните компоненти на моторот, преносот или шасијата можат да се купат во продавниците.

Значи, ги дознавме трошоците за домашниот трактор К-700, неговите технички карактеристики и историјата на создавањето.