"Hayabusa" (мотор): фотографии, технички карактеристики, максималната брзина

"Hayabusa" - мотор, што претставува квинтесенција на јапонски вкус. Карактер - заменливи атрибут спортски велосипед - е една неодолива ентузијазам и одредена доверба во фактот дека тоа е најдобриот велосипед од ваков вид, сигурен. Тој беше и се уште останува единствениот конкурент - себе.

Сузуки Hayabusa

Сузуки Hayabusa, особено, GSX1300R модел е далеку од најбрзо велосипед. Овој модел беше прво се претстави на пошироката публика во 1999 година. Гледајќи ги прилично импресивни димензии на мотоцикл, еден може да се сомневаат за нејзината максимална брзина. И тоа е прогласен за не мал - повеќе од 300 km / h. Тоа беше тешко да се замисли дека овој велосипед може да бидат дисперзирани на нереални "два тони" (200 милји / час). Но, тестери се покажа на сите дека тоа е навистина реално.

Сега мотоцикл "Сузуки Hayabusa" има одлични естетски податоци освен аеродинамичен тело и одлични технички карактеристики. Тоа е најпознатиот и најпрепознатливите спортски велосипед, кој не може да се меша со било кој друг мотор.

модификации

Значи, како што беше кажано, за прв пат го видовме на велосипед во 1999 година. Тогаш тоа беше опремен со инјектор 4-цилиндричен мотор со зафатнина од 1.299 ^см3. Според некои извештаи, мотоцикл би можел да достигне брзина и до 312 км / ч. Сепак, моторот не предизвика такви позитивни критики. Рамнотежа - тоа е квалитет од страна на мотоцикли "Hayabusa". Карактеристики - тоа е секако убава, но дизајнот на велосипед и односот на тежината на власт - тие навистина работел добро.

Во 2000 година, максимална брзина намали на 299 km / h - Европејците мислеле дека оваа брзина е помалку опасно од 320 km / h. По една година, "мушка" доби хидраулични времето (наместо механички), пумпа за гориво е префрлен во резервоарот за гориво, а со тоа намалување на капацитетот на моторот од 1 литар. Во исто време на дизајнери работеа на алуминиум подрамка, што е многу често уништени за време на возењето со товарот. Сега тој стана челик, па велосипед е "постигна" 4,5 килограми. Во модификација на "Hayabusa", бил издаден на речиси 2004 година.

понатамошно модернизирање

2008 година видов ослободување на моделот на третата генерација "Hayabusa". Велосипед претрпе значителни промени. Над сè, тие се осврна и на моторот и шасијата. Така, обемот на моторот до 1340 кубни метри. cm, како и зголемена компресија. Baky доби нов систем за вбризгување на горивото, лесен клипови и вентили, и царската власт трката се зголеми на речиси 200 "коњи".

Беа направени промени и изгледот - нова оптика и пластични линии даде на велосипед помодерен и харизматичен изглед. Во овој случај, "мушка" не престана да биде препознатлив.

Иновацијата не е донесен од страна на системот за сопирање: 6-клипот дебеломер беа заменети со 4-клипот дебеломер, диск, наместо вообичаените 320 милиметри е изменета на 310 mm. Поради заострување на прописите за ниво на бучава мораше да се надгради системот за издувни гасови - сега таа ги исполнува сите потребни стандарди.

спецификации мотор

Sportbike GSX1300R Сузуки Hayabusa е идеален за трки - само таму што е можно да се реализира целосниот потенцијал на велосипед. зафатнина на моторот 1350 кубика. ЈИЕ има неверојатен капацитет - 200 l. а. во 9500 вртежи / мин. Надминување на трговската марка од 6000 вртежи во минута, "Сузуки" се почнуваат да се покажуваат својот вистински карактер - дури и со брзина од 250 km / h велосипед лесно добива дури и повеќе брзина и достигнува максимална брзина (300 км / ч).

Обновено во 2008 година godu мотор обезбедува оптимален сооднос на моќта на домување - речиси 200 "коњи" за 220 кг сува пулпа. Дизајнери работеа со полн капацитет, создавањето на еден уникатен ергономски домување, кој обезбедува минимум спроти отпорот. Насочување "бисер" заслужува посебно внимание. Не остана непроменета и табла - сега тоа е опремен со мерачот за гориво, брзинометар и тахометер, како и индикатор на владата прекинувач нови S-DMS и опрема позиција.

мотоцикл мотор GSX1300R Сузуки Hayabusa

Ажурирано моторот капацитет 1340 кубика. см, со вентил 16 и систем за ладење течност која ја зголемува моќта мотор од колку што е 11%. Нов систем за вбризгување гориво кое се карактеризира со два инјектори по цилиндар и отвори за воздух дури и поголем обем обезбедува идеална средина за формирање на мешавина на гориво. Прекинувачки режим на работа (S-DMS) им овозможува на пилотот да изберете оптималните параметри на моторот во зависност од условите коњи и лична предност. Нов систем на клипот се разликува малку изменета форма и подобрување на компресија, кој обезбедува максимална стапка на поврат во сите режими на возење модел "Hayabusa". На мотор е опремен со нов издувен систем кој ги исполнува сите барања на Еуро 3 и Ниво 2.

Дури и при екстремно висока брзина на мотор однесува очекувано, но само во рацете на професионалец. Калем однесување може да се предвиди - Велосипеди импресивна тежина и кутии обезбеди најдобра комбинација, која е отелотворена во спортски мотоцикл.

Домување "Сузуки Hayabusa" GSX1300R, системи за суспензија и кочење

Динамичен дизајн, која е јасно видлива во слики мотор на "Сузуки Hayabusa", им нуди на видливоста на велосипед. Дизајнери создадоа единствен рационализација тело, која има низок коефициент на отпор, "Hayabusa" ги задржува своите карактеристики. Нов тип превртена пред вилушка карактеристики иновативни DLC слој, кој обезбедува минимум триење и неспоредлив функционалност суспензија под различни услови на патот. Патем, за суспензија. Тоа не е опремен со различни електронски контроли, но можете да го конфигурирате рачно како што е погодно за возачот.

Посебно внимание треба да се надгради системот за сопирање. "Hayabusa" - мотор, заврши со Brembo дебеломер блок, кои обезбедуваат непречено, но многу ефикасно сопирање. Патем, на претходната верзија на велосипед за системот за сопирање се карактеризира со недовршени.

ергономски тело

На ажурирани модел спортски велосипед е различен и повеќе одредени новини во дизајнот. Така, на совозачкото седиште и задниот дел на рамката падна малку од она што на патниците почнаа да се чувствуваат многу поудобно. резервоарот за гориво, исто така, стана малку помалку - ова ќе се ослободи простор за шлем на возачот и е дозволено да се подигне на ветробранското стакло. Последново е многу важно како и со голема брзина аеродинамичен карактеристики се особено важни.

За новиот "бисер", се специјално дизајнирани нови фарови кои обезбедуваат повеќе интензивна светлина и подобра дистрибуција. Задниот фар се користи за специјални градежни состои од транспарентен (внатрешна) и црвена (надворешен) објектив - Оваа функција обезбедува одлична видливост и одличен изглед.

голема брзина на владата

"Hayabusa" (мотор) забрзување до 100 km / h носи само 2,5 секунди. Постигнувањето на трговската марка од 250, sportbike не исцрпува - продолжува тој само лесно како да расте. Професионални возачи може да си дозволи да ги растера "Busua" и до 300 км / ч, со мотор се уште се чувствува сигурен на патеката и лесно може да управуваат со нив.

Малку е веројатно дека ќе има еден таков велосипед кој ќе претставува како идеален сооднос на енергија и техничка опрема, како што се "Hayabusa". максимална брзина мотоцикл кој претходно беше 320 км / ч, има одличен степен на отпорност на управувачкиот столб, кој е многу лесен за различни начини на возење.

Вреди да се напомене дека "сокол" (буквален превод од јапонски збор за "Hayabusa") не сака да застане на задните тркала, што е спротивно на истиот R1 или CBR. Вторите се чистокрвни спортски велосипеди, како и "зрно", а се однесува на вистински Sports Tourer, кои се разликуваат подолго меѓуоскино растојание и униформа дистрибуција на моќта.

Како да се избере "Hayabusa"?

Вреди да се запамети дека производителот двапати помина отповикливи кампања, и двата случаи се поврзани со неисправни затегнувач на синџирот тајмингот. Машински пролет е многу често не како резултат на синџирот на времето доаѓа надвор, и моторот започна т.н. "Сталинград". Затоа, изборот на спортски велосипед, треба да се обрне внимание на тајмингот. Разграничување на механиката на хидрауликата е многу едноставна - вториот се однесува на затегнувачите се донесе тип багажникот нафта.

Покрај тоа, првата генерација често се прегрее, бидејќи на чувствителни системот за ладење. Тоа е причината зошто, кога изборот на мотоцикл "Hayabusa", техничките карактеристики на кои во моментов немаат аналози, тоа треба да ги провери. Така, на ладилникот обременет со кал или катран, е знак дека на велосипед се склони кон прегревање. По се препорачува на купување веднаш да се промени на антифризот и да ги истера сите воздушните џебови.

Изборот на вистински професионалци

"Сузуки Hayabusa" - не е само еден мотор. Покрај тоа, таа не е само спорт велосипед. Таа е олицетворение на сите најдобри квалитети потребни на вистински приказни. Тоа е сè: агресивен дизајн, ергономски тело, динамичен и сигурен моќ. Може да има нешто подобро од "Hayabusa"? Мотор, кој се прикажува на слика е само создадена за вистински љубители на брзината. Велосипед, врши и на тркачката патека, тоа е сигурно една од свиоци и овозможува совршена потпора на било која површина.

Секако "Сузуки Hayabusa" не е и не може да бидат конкуренти. Покрај тоа, веќе во овој момент може да се каже со сигурност дека овој велосипед ќе стане легенда и прототип за другите колеги.