Што е торзија бар суспензија

Торзија суспензија - е таков систем на суспензија во која работна стојат торзиона осовини (торзија) како главен член на операција. Зборот "торзија" од француско потекло и значи вртење. Тој има голем број на апликации, поради едноставноста на својот дизајн, производство и релативна сигурност. Принципот е едноставен. На едната страна од лентата со торзија е цврсто обезбедени, додека од другата страна дејствува сила со користење на систем за прицврстување создава вртежен момент. Трупот е отпорно извртување и се апсорбира товарот. Прачки користи круг и квадрат дел, од зацврстен легура на челик. Допинг се користи, со што се зголемува силата на замор. Површината е подложен на шут детонација. За да се подобри ефикасноста на торзија применуваат zanevolivaniya постапка. Жешка вратило пресврт за да се ограничи и да се одржува за време на горните слоеви е пластично деформирани. Потоа, кога товарот е отстранет, јадрото ќе се обидат да се изгубат, и горните слоеви на офсет нема да го направи тоа. Ова доведува до внатрешните стресови и бар ќе се создаде поголема отпорност на вртежен момент.

Торзија лента суспензија е главно се користи во автомобилската и производство на резервоарот. Резервоари ротирачки вратило кружна или полукружна дел започна да се користи непосредно пред почетокот на Втората светска војна. Сигурноста и одржливоста на таков систем на суспензија доведе до фактот дека денес сите tankostroitelnye училиште се префрли на таквата структура.

На возила кои се користат или попречно торзија зрак, на надолжната торзиона барови. Надолжната поставување Ви овозможува да го поставите на подолг прачки, и, според тоа, да се зголеми на мекост и мазност на патување суспензија возило.

Торзија лента суспензија за прв пат се користи на автомобили Цитроен и Volkswagen. Познатиот Фолксваген буба отвори торзија ера во германската автомобилска индустрија. Нејзините зори таа помина низ во 50-тите години и оттогаш е заменет со систем за мулти-линк, но сепак наоѓа употреба во возила со ниска цена со мала тежина. Исто така, торзија барови се користат како анти-Roll решетки на автомобилот, кој може значително да се намали телесната ролна за време на вртење и го прават возилото подобро ракување.

Позитивни аспекти на оваа конструкција се како што следува:

• Компактност. Таа го зазема помалку простор отколку на пролет.
• Лесно да се прилагоди.
• Мала тежина.
• Сигурност и издржливост.
• Лесен за одржување и замена.
• Лесно производство на суспензијата.

Со голем број на предности, торзија лента суспензија се уште не е идеална, и има одредени недостатоци. Во производството на едноставност надредениот високата цена на материјали и неможноста да се динамички промени на еластичност. Товарот што е ограничен од страна на силата на споеви, но не и бар, иако тоа е, исто така, понекогаш пукна. Големина на торзија ограничени димензии на возилото, како и употребата на подебели прачки се зголемува масата на структурата и ја елиминира предноста на мала тежина. Во исто време се уште се користи апсолутно никаков критички недостатоци, па ова суспензија и.