Преглед Porsche Carrera

На сите времиња, главната функција на Porsche 911 Carrera беше говорник. Во исто време, на динамиката без компромиси. 911 не треба да биде аркада спортски автомобили, полнети со различни електроника под повеќето турбината. Па само да се постават на моторот, наместо на багажникот и да додадете на способноста да се забрза на "стотици" за 5 секунди - тоа не значи да се создаде нов Porsche 911. Овој автомобил создава цела низа на различни фактори кои се опседнати со една работа - тоа треба да работат на таков начин така што да даде вкупно 911 .

Новиот мотор за нашиот херој - 3.4-литарски атмосферски мотор кој произведува 350 коњски сили. Тоа само броеви, кои, всушност, може да значи дека лесни структурата на каросеријата се користат алуминиумски и магнезиумски легури. Или дека првиот Porsche 911 Carrera било задолжително динамична поддршка на моторот, која до тогаш беше ставен само на 911 Turbo и бесни Порше GT-3. Од друга страна, ова сугерира дека пред вас ѓаволски домот, но во исто време многу остра, со заден погон спортски автомобил. Износот на електрониката и влијанието на сите нивни вредност од 120 илјади евра - тоа е исто така 911.

Шасија режими, кутија со две спојки и активна суспензија - е во чест на барањата на нашето време. Денес, 911 не е едноставно решение за јавна употреба лет автомобил. Ова, особено, доказ за вашата состојба, и во смисла на вкус и разбирање на историјата и, ако не е чудно, разбирање на економијата. По сите, сега во моментов старт-стоп систем на Porsche Carrera, закрепнат од дури и системот за дистрибуција на топлинска енергија кинетичка енергија и да се зголеми потрошувачката на гориво.

Однадвор, автомобилот изгледа одлично: елегантни линии на телото, зафати воздух мешавина, слабо се наведнува радијатор искосена задните светла и другите дизајн пронајдоци Порше инженери користат во овој модел. И сето тоа со еден непобитен фактор дека автомобилот е јасно видлива "генетика" на своите соработници, објавен пред 50 години. Меѓутоа, изгледа навистина импресивен, свежа и убава.

Porsche Carrera 911 - ова се помине на следното ниво, затоа што тој е должен да нежно доведуваат до неговиот сопственик се чувствуваат на повисоко ниво. Тоа е точно, како во однос на возење, како и за време на дневниот менуваат: бојата на кожата, line-up на уреди, способност за електронски прилагодување на сите каде што може да се електричар. Предмет на сите карактеристики на возачот: 2-зона автоматска контрола на климата, систем за забава, имобилизатор, навигација, спортски седишта и волан, греење на седишта и многу повеќе. Во принцип, сите прашања во овој скап калибрирани, па дури и мирисот на кабината зборува за една работа - на автомобилот треба да издвоите. И во исто време, лачат хормони од неговиот сопственик. Затоа, полиран алуминиум со натпис на воланот ПДК, како што се одлични, како три-димензионални GPS-навигатор во корпоративниот стил, или како посебно копче што ја обработуваат спојлер. Зошто сето ова? Одговорот е едноставен - рефлекс Порше.

Гревот не размислува за некои модификации Porsche Carrera 911. На крајот на краиштата, тоа е основата. Меѓутоа, на пазарот произведува и повеќе пргав модел на спортски автомобил, каде да додадете индекс Carrera S, 4S и 2 кабриолет со истиот замени. Сите овие верзии имаат помоќен 3.8-литарски мотор способен да се развие капацитет во 400 коњски сили - авион автомобил. Максималната брзина во исто време е еднакво на 304 km / h и до сто автомобил доаѓа во 4,5 секунди. Тука е тој, Porsche Carrera, цената на која, како што е споменато погоре, е 120 илјади евра, а за надградени верзии се подготвени да платат 4-5 илјади повеќе.