Вообичаени симптоми DMRV

MAF сензорот (DMRV) - оваа точка, која го одредува износот на протокот на воздух обезбедени преку интегриран филтер воздух. Овој механизам се наоѓа во близина на истиот филтер. И покрај нејзините мали димензии, на сензорот, игра многу важна улога во автомобил. Оштетување DMRV може негативно да се прикажува на функционирање на целиот моторот. Затоа, со цел да се избегне непријатни последици, треба редовно да се дијагностицира овој дел и да ги направи своите поправка или замена, ако е потребно.

симптоми DMRV

Да се утврди дека сензорот за проток на воздух е дефектен, тоа е можно за следниве симптоми. Прво, се чини дека за да се зголеми потрошувачката на гориво. Второ, дефект знаци DMRV може да биде до губење на силата на моторот. Исто така вреди да се огласува со алармот кога "Проверете Енгин" грешки на таблата со инструменти. Друг симптом е лош старт на моторот "на жешки".

Сепак, во исто време треба да се запамети дека сите од горенаведените симптоми може да укажуваат на ДФИД вина и други оштетувања. Особено, лош старт на моторот е прикажано во лошо приспособени карбураторот. губење на силата на моторот може да се демнат во контаминирани филтер. Светилка "Проверете Енгин" се појавува кога на погрешна сензор е ламбда сонда. А причина за зголемување на гориво често станува контаминирана филтер. Затоа, за да дознаете дали автомобилот "лачат", бидејќи на сензорот за проток на воздух, што треба да се дојде до него и да се дијагностицира.

Најдобар дијагностичка опрема за ДФИД ќе motortester. Меѓутоа, ако вашиот дом не е таква алатка, можете да го користите обичен волтметар со размер од 2 V. Со цел да се утврди дали тие се вистински знаци на неволја DMRV ВАЗ или не, внесете го запре игла во контакт помеѓу жолтата жица и печат. Потоа вклучете го палењето и се види на скалата. Идеално, на напонот треба да се разликуваат 0,98-0,99 волти. Домашни мала грешка во износ од 0,03 V. Ако стрелката на вагата покажа помалку од 0,95 или поголема од 1,03 V, таа вели дека знаци за неуспехот DMRV 2110 година беа потврдени. Но, промената не е потребно веднаш сензор. Ние се уште имаат шанса да ја врати во живот.

Значи, одвртите монтажа блок елементи и да се продолжи да се поправи. За таа цел неопходно е да се подготви спреј почиста карбураторот и се наведнуваат на цевка, под прав агол, пред-греење со меч. Следно, се сече на цевка, па како да се победи на авион на страна, а таа беше директно парче. На вториот е воведен за да на длабочина од 9-10 mm во горниот дел на каналот и на чиста DMRV отпорници. Тоа е строго забрането да се користи во овој случај памук брисеви. Неколку минути подоцна сето тоа се повторува одново. Откако предметот суво, го стави назад во случај и ние мерка за ист напон волтметар. Ако податоците соодветствуваат на горенаведените вредности, DMRV успешно поправена. Па, ако стрелката падна под 0,95 V, потребно е да се направи комплетна замена на делови. Другите не е дадена.