Светската Резервоари - Историја

Првиот светски резервоар, измислен во Првата светска војна, воена неопходност, веднаш заробени на имагинацијата на луѓето. На заднината моќта на нова машина во форма на иновации, брзина и големина, заедно со мистерија со која е развиена, тоа доведува до тајната на предодреденост. Првично, улогата на резервоарот беше да го користат како дел од измама за да ги скријат своите вистински намери како оружје.

Британскиот првпат развиена нови мобилни и оклопни возила во програма иницирана од луѓе како Свинтон, Морис Hankey, и Винстон Черчил, тогаш Прво Господарот на Адмиралитетот, исто така, ја поддржа оваа програма. Британскиот потекло резервоар - тоа е првиот глобален резервоарот, Марк јас, е во облик дијамант, прв од тешката следи возилото тежи 26 тони, со две 57 мм топови и на 3,7 милји / час. 15 септември 1916, во битката кај Сом, по ужасни загуби на пешадијата, четириесет и девет тенкови MARK I беа испратени за поддршка на пешадијата напади врз основа на "ничија земја". Критичарите во тоа време тврдеше дека тенковите не беа доволни за да одлучи за исходот на битката. Во септември 1917 година, францускиот Рено претстави својата FT 17, кој тежел многу помалку - само 6 тони и бил вооружен со полесни - еден 37-милиметарски топ. Исто така, Рено FT 17 беше побрз - Брзината на 4,8 милји / час. Рено FT 17 резервоарот стана класичен пример на дизајнот на светот резервоари со ротирачка купола. Американците се користи главно Рено тенкови во Франција.

Во меѓувоениот период, ограничената улога со оглед на тенкови генерали на американската пешадија, како и буџетските ограничувања, и наметна строги рестрикции за дизајн и развој во САД, Uolter Кристи, американски автомобилски инженер, тој разви сосема нов систем на одложено плаќање, со што се овозможи резервоари со голема брзина и способност за движење на тркалата, без гасеници. својата прва резервоарот M1919, кои потоа се трансформира во M1928 / 1930 година, или средината тенк Т-3, се мери 9 тони, вооружени со пиштол 37 mm, и достигна брзина од 27 милји / час. Но, Армијата на САД не беше во можност да го продолжи договорот Кристи. Светската тенкови, сепак, продолжи да се развива.

Спротивно на тоа, Советскиот Сојуз се користи дизајн и технологија на производство и Кристи почна да се развие во 1939-1940 Т-34 тенк, стана многу сигурен и балансиран глобален резервоарот тежи 29 тони, вооружени со пиштол 76,2 mm и максимална брзина од dostignal 34 милји / час. Тој стана главната битка резервоарот на Втората светска војна, на Црвената армија, а исто така се користи од страна на силите на Северна Кореја во Корејската војна.

Во Велика Британија, воени теоретичари Фулер и Лидл Харт разви план за мала, но мобилна армија со тенкови како главна ударна сила. По многу проблеми презентирани светот Британскиот крстоносците резервоар (Kruseyder), со маса од 22 тони, и оружје во 57 мм топови, кој развива брзина од 26 милји / час. Овој резервоар беше искористена за да на почетокот на Втората светска војна. Но постојано дефекти и тажни борба против искуство доведе до неговата замена во 1943 година нов резервоар Cromwell (Кромвел), чија тежина изнесува 31 тони, услуги во форма на 75-милиметарски топови, а максималната брзина е еднаква на 31 милји / ч.

Францускиот експерименти се користи тенкови на светот и целото искуство, и до 1939 година развиено тешки резервоарот резервоарот CHAR тоа беше најверојатно најдобриот и технолошки напредни резервоар во светот на почетокот на Втората светска војна. Огромни за своето време, тој беше силно оклопни, со тежина од 34 тони, 75 пиштол монтирани на предниот трупот плочи и 47-милиметарски топ во кулата. Сепак, тешки тенкови на светот под името CHAR имаше максимална брзина од 17 милји / ч. Бенефиции во форма на огнено оружје и оклоп на резервоарот, сепак, беа протерани во 1940 година, францускиот доктрината и организациски неуспеси.