Ретки модел - Ford Mustang

Развојот на Ford Mustang започна во 1968 година во фабриката Брајтон. Автомобилот припаѓа на моделите на најретки модификации, што е од вредност за оваа серија.

Машината се појавила како резултат на создавањето на проект за Наскар. Форд бараше инвеститорот кој би можел да понуди мотор кој може да се натпреварува за мотор четиристотини дваесет и шест во тркачката серија. Според декретот, производителите кои учествувале во проектот требало да направат најмалку 500 сериски автомобили и да ги реализираат со помош на мрежа на дилери. По многу размислување, Форд одлучи да го користи моделот како основа за инсталирање на ажуриран мотор.

Директно од производна линија на производителот, оригиналните модели на автомобили се доставуваат до фабриката, а Ford Mustang Boss се произведува од нив. На дизајнот на автомобилот беа додадени многу промени: растојанието помеѓу чашите на рамките напред напред, крилјата на челикот станаа повеќе конвексни за да се приспособат на волуметрискиот мотор, местата за фиксирање на предните греди беа променети за позиционирање на системот за издувни гасови, батеријата беше ставена во багажникот, беа поставени два стабилизатори, Прилагодлив влез на воздух.

Ford Mustang Boss 429 доби моќ од триста и седумдесет и пет литри во секунда и вртежен момент од шестстотини и десет нанометри, иако во реалноста моќта беше повеќе од петстотини литри во секунда. За да се намали транспортниот данок и осигурувањето, производителите со дилери забележаа помала моќност.

Во споредба со другите модификации, Ford Mustang речиси и не се разликува од производството автомобил. Од надворешната страна се истакнува само амблемот на крилото пред задниот лак на тркалото. За да се даде уникатност на секој модел, посебен идентификатор на НАСКАР беше доделен со број кој започнува со две букви К за да се потсетиме на Кара Крафт.

За жал, во 1970 година, поради фактот што трошоците за гориво и трошоците за производство се зголемија, имплементацијата се намали, и беше одлучено да се затвори проектот Boss 429. Во моментов е прилично тешко да се најде сличен автомобил во услови на секундарниот пазар . Во 2008 година, на аукциите Барет-Џексон и eBay за ажурираниот модел Ford Mustang 429 бараат повеќе од 350 илјади долари.

Во 1969 година произведени се осумстотини и педесет и девет модели. Беше можно да се направи избор од пет бои (две нијанси на црно, бело, црвено и бело).

Салонот беше понуден само со црна боја. Секој автомобил беше снабдуван со механички пренос. Инсталирањето на климатизацијата не беше изводливо поради прилично големи димензии на моторот. Моторот на Boss 429 беше создаден со процесот на финализирање на моќната единица Форд 385. Моторот од Ford Mustang модел не беше доволно голем за да одговара на Boss 429.

Беше одлучено да се вработи Kara Kraft од градот Дирборн, кој се прилагодуваше на модификацијата на Ford Mustangs 428 Cobra Jet Mach 1 до локацијата на обновливиот мотор и работеше под договор со Форд за неколку проекти, вклучувајќи го и Ford Mustang Boss 302 за тркачки натпревари. Секој автомобил беше снабдуван со механички пренос. Монтажата на климатизацијата беше невозможна поради моторот со прилично големи димензии. Во 1970 година беа креирани четиристотини деведесет и девет такви модели. Додадени се нови верзии на бои на телото. Почна да биде обоен со портокалови, зелени, корални нијанси. За салонот беше даден избор на црни или црно-бели бои. Автомобилите имаа мат-црна боја на влезот на воздух, без оглед на бојата на телото. Клима уредот не се појави.