Проект 20385: дизајн карактеристики и цел

Проектот 20385 беше официјално објавен за обележувачот во февруари 2012 година. Со оваа мерка се подразбира развојот на бродот под звучното име "Gremyaschiy" и неговите модификации. Настанот се одржа во бродоградилиште во Санкт Петербург. Единствено ова дејство може да се нарече во врска со истовремено поставување на два борбени површински бродови.

Општи информации

На свечената церемонија присуствуваа високи претставници на земјата и генерали на вооружените сили. Самиот проект 20385 е фокусиран на изградба на фрегати и корабни кордови, опремени со модерно оружје и соодветна заштита.

Овој развој не е само подобрена верзија на проектот 20380, туку и воведување на сосема нови решенија. Вреди да се напомене дека Северна Верф во Санкт Петербург има договори за набавка на четири бродови од претходниот формат, од кои две се веќе изградени. Сличен брод од оваа серија е завршен во бродоградилиштето Амур. Ажурираниот проект се предвидува да стане посилен во планот за шок, вклучувајќи ги и системите за воздушна одбрана.

Цел

Проект 20385 бродови се повеќенаменски корвети наменети за откривање и ликвидација на непријателски подводни и површински бродови. Покрај тоа, тие се способни да решат разни борбени мисии во крајбрежната зона, како и да служат за слетување на војници. На одборот има артилериски, ракетни, анти-подморници и напредни радарски станици. Обезбедено е обезбедување за инсталација на системи за сонар.

Иновативно решение беше можноста за поставување на специјален хангар во мал сад во кој може да се смести хеликоптер Ка-27. Ова дополнително ја зголемува веројатноста за откривање на непријателски подморници и ги проширува борбените способности на бродот. Особеноста на проектот на руски Corvettes 20385 е дека тие се изградени со користење на најновите технологии кои го намалуваат нивното радарско откривање.

Дополнителна сила и заштита се обезбедуваат со употреба на композитни материјали, кои ги разви светот светски лидер во ова поле - Федералното државно унитарно претпријатие "Прометеј" во Санкт Петербург. Нивната практичност и сигурност на компонентите се покажа дури и при изградбата на проектот 20380.

Карактеристики на дизајнот и конструкцијата

Бродовите што се разгледуваат ги дизајнира Алмаз Дизајнер Бирото. По завршувањето на изградбата, бродовите треба да бидат испратени до Северната флота. Според експертите, проектот 20385 е посериозна единица од нејзините претходници. Прво, тоа се однесува на подобрување на тактичките и техничките карактеристики, вооружување, борбени способности, модернизирана енергетска единица и системи за навигација.

Се претпоставува дека петербургските производители ќе изградат 10 корвети за проектот на руската морнарица. Претставници на морнарицата велат дека потребата за такви бродови не е помала од дваесет единици. Тие ќе ја зајакнат армијата и ќе го решат проблемот со заштитата на блиската морска зона. Фабриката Северна Верфет склучи договор со бродоградилиштето ОАД Средне-Невски за производство на делови од полимерни композитни материјали. Износот на договорот беше повеќе од четиристотини милиони рубли.

Параметри на техничкиот план

Проектот 20385, чија фотографија е претставена погоре, има такви тактички и технички карактеристики

• Должината на корветата е 104 метри, ширина - 13.
• Индексот на поместување е 2200 тони.
• Ограничувачката брзина е дваесет и седум јазли.
• Максималното растојание на пливање е 5600 километри.
• Автономија на бродот - не помалку од петнаесет дена.
• Екипажот се состои од 99 лица.
• Енергетскиот систем е пар на дизел единици од типот 1DDA-12000.

Корветите од проектот 20385 со армирано вооружување се опремени со универзален ракетен систем "Калибар", против-авионски ракетен систем "Редут", радарски и акустични станици. Од артилериското оружје на бродот има сто милиметарска инсталација А-190-01, пар против-авионски пиштоли АК-630-М (калибар 30 мм). Обезбедено е анти-подморско оружје од типот "Пакет", како и хеликоптер Ка-27.

Add-on

Во борбениот брод што се разгледува, надградбата е изработена од неиздржливи композитни материјали, вклучувајќи повеќеслојни фиберглас и компоненти базирани на јаглеродни влакна. Ваквото решение (технологијата "stele-s") овозможува постигнување на мала радарска детекција.

На кормилото постои хангар со специјална платформа за хеликоптер на Ка-27 со анти-подморница со резервоар за гориво од околу дваесет тони. Corvettes на Проектот 20380, 20385 се разликуваат во корист на вториот. Модернизацијата и подобрата опрема овозможија практично да ги реализираат сите моменти што ги бараше клиентот, од општите бродски системи до оружјето.

Домување

Челичниот дел од маслото на бродот има фундаментално нов дизајн. Модифицираните контури го намалуваат отпорот на водата за една четвртина кога корветата се движи со максимална брзина. Покрај тоа, ова решение го намалува товарот на главната централа.

Ажурирана верзија на подводната дел од трупот на садот овозможува да се користи моќна единица со помала маса, што овозможува ослободување на околу дваесет проценти од поместувањето. Како резултат на тоа, можно е понатамошно зајакнување на борбената опрема на корветата. Друга точка во однос на ефикасноста на новиот корпус и олеснување на поместувањето е зголемување на брзината на бродот за 1,5-2 јазли.

Основен електроенергетски систем

Првично беше наменета за опремување на проектот со 20385 германски MTU мотори. Но, во врска со програмата за замена на увозот, домашните мотори беа развиени посебно за овие корвети. Главната енергетска единица е пар од дизел единици DDA-12000 развиени од специјалистите на фабриката Коломна и О. А. Звезда.

Секој мотор се состои од два 16-D49 мотори и редуктор со обратен вид. Единиците се опремени со микропроцесорска контрола и контролна единица. Основни параметри:

• Ресурсот на работа е до педесет илјади часа.
• Проценетиот опсег со просечна брзина од 14 јазли е четири илјади милји.
• Клипна глава - изработена од челик отпорен на топлина EI-415.
• Моторите се засновани на алуминиумска легура АК-6.
• Моќта на секој дизел-генератор е 630 киловати.
• Тековната потрошувачка е 380 V (50 Hz).

Растенијата на ДДА обезбедуваат висок процент на моќност во обратни режими со минимална потрошувачка на гориво, а намалувањето на шумот на ГЕМ овозможува да се намали хидроакустичната видливост на садот.

Главна муниција

Corvettes на проектот 20385 "Gremyaschiy" и "Agile" се опремени со следното оружје:

1. Анти-брод инсталација. Тој претставува два борбени комплекса со четири контејнери и осум противвоздушни проектили со опсег на уништување до 260 километри. Почвите контејнери се наоѓаат во средниот дел на телото во должина дијаметрално подрачје.
2. Сем. Анти-авионското оружје вклучува комплекс на "Redut" со три модули од четири ќелии, пренослив SAM "Igla", пар на шест-забранети воздушни пиштоли (30 mm калибар) на кормилото.
3. Анти-торпедо заштита "Пакет-N". Ова вклучува два 330 милиметри уреди, сместени во страничните плочи на секоја страна, системот "Рубеж".
4. Хеликоптерска анти-подморница Ка-27.
5. Мелено оружје - две рачни гранати и пар митралези.
6. Артилерија - 100 мм артилерија А-190, која има максимална стапка на оган до осумдесет набљудувања во минута. Комплексот е управуван од страна на Puma системот.

Торпедо, лансиран од брод, може да ги погоди непријателските подводни ракети и подморници.

Радио инженерска опрема

Во овој поглед, корветите се опремени со голем број системи, имено:

1. БИС "Сигма".
2. Станицата на општата детекција "Фурке-2".
3. Водечкиот комплекс е "Споменик А".
4. Хидроакустична опрема како што се "Зора" и "Минотаур".
5. Автоматизиран комуникациски центар "Рубероид".
6. ОГАС "Анапа-М".

Сите овие комплекси ја намалуваат веројатноста за оштетување на бродот трипати, работат во опсег од 64 до 2000 MHz, можат истовремено да откриваат повеќе од двесте и педесет цели. За да се спротивстават на непријателските системи, дозволете ги четирите лансери, отпуштени од сет од притискања "Храбар". Хеликоптерот се движи со помош на антена на покривот на хангарот (OSB-20380).

Сиромаштија и виталност

Corvette "Gremyaschy" на проектот 20385 ја подобри способноста за пласман во споредба со слични садови, со истите ограничувања во случај на попречно тркалање. Ова ви овозможува да го користите оружјето во бура до пет поени.

Посебен акцент во дизајнот на бродот беше направен врз борбената опстанок на машината. Дизајнерите ги имплементираа најновите случувања во однос на заштитата од радарската видливост. За оваа намена се искористени иновативни архитектонски решенија и специјални материјали со висококвалитетни карактеристики на апсорпција.

Просечниот показател на кружната ефикасност на областа за расфрлање се намали речиси три пати во споредба со аналозите. На некои модели од оваа серија се одржува одржувањето на оперативната опстанок со спроведување на сет од мерки за конструктивна заштита против непријателското оружје.

Модификации

Во категоријата бродови за кои станува збор, постојат неколку основни модификации:

1. Проектот на граничниот патролен брод е 20380P.
2. Извозна верзија 20382. Главната разлика помеѓу овој модел и основниот брод е опремувањето со поедноставен оружје и можноста за менување на муницијата на странски колеги.
3. Проект 20385 - Corvette "Agile" за Црното Море. Има напредно оружје и подобрена заштита.
4. 20386 - модернизирана верзија на претходниот проект со можност за поставување на борбени комплекси од типот "Хоризонт".

Во заклучок

Треба да се напомене дека од сите случувања на проектот 20385, според планираниот план, се гради само корвета "Гремјащи". Останатите бродови ("Agile", "Capable", "Retic", "Strict") ќе бидат изградени на подобрен регулаторен документ под индексот 20380. Ова се должи на високата цена на бродовите, главно поради присуството на нив не секогаш технички звук. Според дизајнерите, промените во планирањето на инсталацијата на германските мотори на домашните аналози не влијаеле на распоредот на работата. Сите корвети треба да бидат лансирани според распоредот.