Претседателот на САД типови на авионите: Преглед, опис, карактеристики и интересни факти

Американскиот претседателски авион е жив симбол на САД во целина и на канцеларијата на првиот човек, а особено. Секогаш кога шеф на државата патува во странство или во земјата, тој е даден на високо-технолошки и луксузни Ербас. Во еден незаборавен ден на 11 септември на авиони Џорџ Буш покажа дека тоа е многу повеќе од еден авион - "747" стана мобилни бункерот, кога сите земјата позиции се чинеше дека се ранливи на напади.

Значи она што е разликата, "Air Force One" на други авиони, а тоа бара дека шефот на државата може да лета низ целиот свет? Ако ги земеме предвид колку воздухоплов носи претседателот на САД, тоа не е чудно што медиумите го нарекуваат "летечки Белата куќа".

Што е "авион"?

Поголемиот дел од луѓето имаат општа идеја на авионот на претседателот на САД - летање канцеларија со сите видови на високо-технолошка опрема. Но, постојат две важни факти за кои општата јавност знае малку.

Технички, "Air Force One" авиони не е. Ова радио повик знак на авиони на воздухопловните сили на САД, носејќи на претседателот на САД. Штом шефот на државата е летање возило, тоа е познато на екипажот и сите контролори како "табла воздухопловната №1» (авион) за да се избегне забуна со било кој друг авион во оваа област. Ако се движи претседателот на авионот на армијата, тоа се нарекува "Армијата одбор №1», и секој пат кога тој добива на нејзините специјализирани хеликоптер, тој станува "одбор флота №1». Но цивили така се нарекува себеси "747".

Претседателот на САД, Клима на: Карактеристики

До денес, постојат два авиони кои летаат редовно под оваа ознака - речиси идентични "Боинг 747-200B". Сопствени авиони имаат ознака VC-25A со опашка броеви 28000 и 29000.

Овие два авиони имаат иста општата структура на конвенционалните "Боинг 747-200B" и слични карактеристики. Тие имаат речиси иста висина од шест-катната зграда (19,8 метри) и должината на еден град блок (70,66 метри). Секој од нив има четири џет мотор General Electric CF6-80C2B1, кои влечат 252 kN секоја од нив. Максималната брзина која е во опсег 1014-1127 km / h, а максималната граница е 13.747 м. Секој авион носи 203.129 литри гориво. Авионот тежи 377.842 кг во сосема запрат за летови на долги релации државата. Со полн резервоар авиони можат да летаат околу половина од светот (12553 км).

Како и со нормални "747", овие три нивоа на авиони. Но, во рамките на "одбор №1» е сосема различен од комерцијални авиони.

Внатре во авион

претседателскиот авион на САД, дневна која има корисна површина од 371 квадратни метри. м., многу повеќе како хотел или канцеларија од авион, со исклучок на сигурносни појаси на сите седишта. Најниско ниво главно се користи за транспорт на стока. Повеќето од патничката кабина е на средно ниво, а на врвот се земени главно од страна на комуникациска опрема.

Претседателот на одборот сместување, кои вклучуваат спална соба, бања, фитнес и неговите канцеларии. Повеќето од мебел во авионот направени со рака од господар cabinetmakers.

Вработените собрани во голема конференциска сала, која, исто така, служи како трпезарија. Повисоки чинови имаат свои канцеларии, додека останатите вработени на претседателската администрација, исто така, да има место за работа и одмор. Постои посебна област за придружните новинарите, како и доволно простор за персонал. Во принцип, претседател авион на САД може удобно да се носат 70 патници и 26 членови на екипажот.

верзијата на Холивуд

"Air Force One" беше прикажан од внатре во истоимената холивудски филм од 1997 година со Харисон Форд во улога на претседател на САД. Иако некои делови од сценографијата нејасно потсетува на оригиналниот режисер на филмот со оглед пропустливи на уметничкото творештво. Не постои спасување капсула вистински авиони како што е прикажано во филмот, па дури и падобрани. Се разбира, капсулата за спасување - не е нешто за што можеме да зборуваме.

распоред

Американскиот претседателски авион е обвиткан во некои митски, таинствен ореол, во голема мера, бидејќи пристапот до неа е ограничен за повеќето луѓе. Дури и покани политичарите и новинарите не се дозволени во некои делови, и доволно воздухопловните сили внимателно да се скрие на конкретни детали за изгледот на воздухопловот. Што тајни држи на авионот на претседателот на САД? Голем број на официјални и неофицијални извори објавува општ опис на она што е внатре "табла №1», но никој, колку што знаеме, не е точно да се каже како деловите се однесуваат едни кон други. И дури и ако некој не, тој веројатно би добиле љубезни совети за да се скрие оваа информација за причините на национална безбедност.

Тука е она што го знаеме: како и обично "747", претседателот на САД во авионот е поделена на три палуби. И, како што може да се направи на телевизија емитува, патниците се низ три врати. Обично на шефот на државата, пријатна атмосфера, се наоѓа на вратата на средниот палубата, на која вози самоодни патнички скали. Новинарите влезе низ задната врата, каде што веднаш се искачи на скалата до средината на палубата. Повеќето од областа за печатот изгледа како дел од прва класа на конвенционалните авион лагер, со удобно и пространа седење.

Логично, исто така, треба да биде:

• област за персоналот;
• галија;
• конференциска сала и трпезарија;
• претседателот и неговата канцеларија број;
• место за работа и одмор на екипажот.

И, се разбира, мора да се остави простор на комуникациски центар, салон и пилотската кабина, како и во вообичаените комерцијален авион.

Заедно со нетрадиционални употреба на патничкиот простор, "одбор №1» е преполна со различни видови на технологија што го прави различен од конвенционалните млазни авиони.

карактеристики

Од "одбор №1» превезува претседателот, некои патувања може да биде доста долго, и авионот има голем број на посебни карактеристики, од кои многу се отсутни на цивилни воздухоплови.

Екипажот се подготвува храна во две комплетно опремени кујни. А голема количина на храна во фрижидер на дното на палубата. Екипажот може да се хранат до 100 луѓе во исто време и овозможува складирање да се има залихи на 2.000 парчиња.

Многу технологии кои се вклучени во медицинската заливот. Постои голема аптека, многу опрема за итен третман, па дури и на операционата маса пати-надвор. Екипажот, исто така, вклучени лекар кој патува со претседателот, каде и да оди. Полетувањето, авионот максимално подготвена за сите можни непредвидени.

За разлика од вообичаените "747", "одбор №1" е опремен со сопствен стигнале скали пред и позади за качување и да се спушта. Скалила се отвараат на долната палуба, и членови на екипажот и персоналот се искачи на внатрешни скали за да стигнат до горната палуба. Авионот, исто така, има свој багаж подигнувачот. Со овие дополнувања, "одбор №1» е независна од услугите на аеродромот, што може да претставува закана за безбедноста.

E-полнење

Најзначајните функција на авионот е неговата електроника. Тоа вклучува 85 на-табла телефони, собирање на радија, факс машини и компјутерски конекции. Исто така, има 19 телевизори и разни канцелариска опрема. Телефонскиот систем е поврзан со конвенционалните земјиште линии и владини комуникации. Претседателот и неговиот персонал може да се зборува за било кое лице во светот, со поместување на крстарење брзина од неколку километри над земјата.

Работа одборот електроника обезбеди околу 380 километри на жици (два пати повеќе од обично "747"). Оклопна доволно за заштита на опрема од електромагнетни пулсот произведени од нуклеарна експлозија.

Друга карактеристика е можноста да земам гориво во лет. Како и Б-2 или други борбени авиони, што им овозможува на садот да остане во воздух на неодредено време, што може да биде од суштинско значење во итен случај.

Некои од најинтересните елементи на "одбор №1» - напредни Авионика и заштита - се класифицирани. Но, на воздухопловните сили тврди дека авионот е дефинитивно војската и дизајниран да издржи воздушни напади. Покрај тоа, тој е опремен со притискане уреди, кој е способен за блокирање радар непријател. Авионот е исто така способен да се фотографира со инфрацрвени стапица за да ги пренасочите топлина бараат проектили.

подготовка за лет

Секој лет "одбор №1» е класифициран како воена операција и соодветно произведени. Лица во воздухопловната база Ендрјус во Мериленд пред заминувањето внимателно ја испита воздухопловот и на пистата.

Кога станува збор за полетување време, претседателскиот хеликоптер дава шефот на државата од Белата куќа до воздухопловната база Ендрјус. база на персоналот следи неовластено авион во близина и има право да ги пука без предупредување.

Пред секој лет, "одбор №1» воздухопловната испраќа до дестинацијата карго авион C141 Starlifter на, носејќи поворката на претседателот. Тоа вклучува собирање на оклопни лимузини и комбиња, натоварен со оружје за безбедноста на државата во главата на теренот.

Претседателот секогаш пристигнува во базата со "фудбал" - куфер во која за чување кодови за нуклеарното распоредување. офицер на воздухопловните сили го чува за време на летот, пред да му офицер на армијата на теренот.

Привилегија да работам со претседателот

Само како обичен авион, првиот човек на земјата, служи со летот на екипажот на воздухоплов и стјуардите се подготви и да му служи на храна, и чистење на авиони. Тие се внимателно избрани од страна на војската со беспрекорна репутација. членови на екипажот кои се подготват храна мора да се во согласност со високо ниво на безбедност. На пример, за купување на храна, тие работат под превезот и одберете супермаркети шанса да се спречи обидот за труење. Служи со авион на претседателот на САД поостри хотел со пет ѕвездички.

членови на екипажот се многу ретка привилегија - тие работат со претседателот кога тој е во најранливите државата. Секој претседател од Хари Труман, одржува блиски врски со летот на екипажот и последниот лет отсекогаш бил емоционално.

Претседателот авион: Приказната на американскиот "одбор №1»

До Втората светска војна, шеф на САД ретко патувал далеку од дома. Посета на други земји се премногу време и отсече главата на земјата од големи институции.

Развој на воздухопловството е дозволено на претседателот да се движат низ светот и да се врати во САД во краток рок. Во 1943 година, Френклин Рузвелт стана првиот шеф на државата што е зголемен во воздухот со одење на летање брод "Боинг-314", на конференцијата во Казабланка.

Рузвелт одлучи да ги преземе овој чекор, бидејќи германски подморници создал морето премногу опасно. Но, успехот на мисијата да се направи лет стандарден начин на движење на претседателот. Наскоро, владата одлучи да додели специјален воен авион претседател. Air Force првично го избра C-87A ослободител Експрес, бомбардер Б-24 се конфигурира за цивилна употреба, која е наречена "Погодете каде."

По уште C-87A урна под мистериозни околности, службата за безбедност одлучи дека авионот не е доволно сигурен за претседател. Наскоро, на Рузвелт беше подготвен од страна на C-54 Skymaster, кој имаше една спална соба, радиотелефонија и стигнале лифт за инвалидска количка. Авионот, со прекар "на света крава", носејќи на шефот на државата на голем број на важни мисии, вклучувајќи историски Јалта.

Претседателот Труман "свети крави" ја наследил, но тогаш тоа беше заменет од страна на модифицирани DC-6, насловен како "независност". За разлика од претходните авиони, новата "одбор №1» истакнати патриотски боење со глава на орел на клунот. Ајзенхауер два идентични пропелер авиони беа обезбедени со надградена опрема, вклучувајќи телефон и телетип.

Од Ајзенхауер на Обама

Во 1958 година, на воздухопловните сили се предвидени две "Боинг 707". Тоа е значаен чекор напред во споредба со претходната авиони. Таа потоа почна да се користи повикот знак "одбор №1», а јавноста го ова име откако Кенеди влезе во канцеларијата.

На почетокот на неговиот мандат Кенеди додаде повеќе напредни, со долг дострел "Боинг-707", како и надзор на промена на естетски дизајн - сина и бела декор кој се користи за овој ден.

Овој авион и неговиот близнак, донесен во флотата на воздухот во 1972 година, одигра улога во голем број на големи историски настани од последните 50 години. "Боинг-707" носејќи Кенеди во Далас, 22 ноември, 1963 година и на истиот ден, се занесуваат неговото тело назад. Во лет, Линдон Dzhonson положи свечена заклетва како нов претседател на САД. Истиот авион превезувал Никсон од DC во Калифорнија по неговото пензионирање. На половина пат екипажот доби потврда дека Џералд Форд положи свечена заклетва како нов претседател, и повик знак на воздухопловот е изменета на Сем (Специјални воздух мисија) 27000.

"Боинг-707" Реган беше за два термина, и Џорџ Буш за време на неговиот прв мандат. Во 1990 година, 707 застарени е променето во "747" - авионот на претседателот на САД Барак Обама се користи денес.

Друга промена на шефот на државата на возниот парк на авиони беше планирано уште во 2010 година по 20 години од работењето. Ако се споредат авиони претседатели на повеќе држави, САД посебна новина на авиони не се распределени. На пример, повеќе модерна "Боинг 747-400" се достапни на премиерот на Јапонија, кралот на Бахреин, султанот од Брунеи, кралот на Оман, Кралот на Саудиска Арабија и други. 28 јануари 2015 година на воздухопловните сили најави дека на следните претседателски авион ќе биде " Боинг 747-8 ".