Поправка на телото "Gazelle" - методи и препораки

Составен карактеристика на било кој дел на камион - присуство на телото. Embodiments од него може да биде неколку. Овој шатор, комбе, фрижидер, мебел кабина, и така натаму. Но, бидејќи телото е постојано се транспортираат товари, структура на моќ носи надвор и ја губи својата сила. Во денешната статија ќе зборуваме за тоа како да поправка на телото "Gazelle" со свои раце. одах приведены в этой статье. Слика и приказна за мет користи оди се наведени во овој член.

перла

Форум - е вечен проблем на "Gazelle", по модел година од 2003 година. Дали производителот е зачуван на метал, или бојата беше со лош квалитет - тоа е непознат. Но, бидете Како и да е, гниење на телото. И следната година од работењето. Што да направам?

На прво место доаѓа на ум идејата на сликата. Да, добар начин - затоа што сега на вода нема да навлезат директно на изложени површина, а со тоа ќе се спречи ширењето на 'рѓа. Но не и во нашиот случај. Вода тече по должината на задна, така што се добива во внатрешноста на одбори. И тие се гнили од внатре. Што е решение на ова прашање? неколку методи може да се разликуваат:

• "Movil" третман анти-корозија. Вработените се ракува на внатрешниот мушка. Како Возачите велат, ефектот е таму, но тоа е безначајно - повеќе припивам прашина од резултатот.
• Замена на метални плочи на алуминиум. Ова е почеток опремен со нов "Next". Но, проблемот е во тоа што постојат такви одбори речиси половина од телото.
• телото поправка на одборот "Gazelle" со свои раце. Процесот вклучува производство на нова рамка од метален лим. Таквата домашна одбор ќе служи за долго време. Дури и во дебелина од 2 mm таа е отпорна на корозија и механички шок (особено точно за оние кои се транспортира градежни материјали). Сценографија на фабриката шарки. Добрите домашна страни - издржливост, сигурност и долг живот. Но, исто така има и недостатоци. Особено, овој изглед. Но, сопствениците на автомобили се најде решение за овој проблем. Тие се прошири шатор, се крие зад него целата празнина домашна одбори. Тоа изгледа како што следува.

Павле

Како во овој случај, за поправка на телото "Gazelle" со свои раце? Обично овие камион подот е направен од дрво. Тоа се стреми да скапува. Исто така, ако паѓа на подот доживува тешки товари во едно место (на пример, одборот испукани кога вчитување на тешки палети Rockley). Во врска со ова се поставува прашањето за поправка на телото. Се разбира, за да инсталирате нов одбор не дава никаква смисла. Поради тоа, тие може да се стави на врвот на лим. На оптимална дебелина - 2 милиметри. На тежина на подот на 4-метар "Gazelle" е 125 кг. Чаршафите се има добра маргина на сигурност и не се наведнуваат. Инсталацијата е измамен. Да се вежба преку дупки во подот и да ја поправите на листови од двете страни.

На важна точка! Горниот дел на завртки мора да биде рамен, како на сликата подолу. Инаку, пратката ќе бидат изгребани на површината.

Bottom-монтирани дебел капа и пресврт на ореви. Дизајнот е прилично стабилна и практични.

е заварени фалти

Поправка на телото "Gazelle" не е само да се зајакне страни и подот. Исто така, носат и на дното на структурата. Но, тоа е целата надградба кабина. На сликата подолу покажува еден начин да се дизајнира засилување. Исто така, можете да поправка на телото "Gazelle". Прагови може да се одбие под оптоварување. За да се спречи ова, некои фалти е заварен на сите crossbars. Можете да отидете на друг начин. На пример, наместо од челик заварување фалти праг профил од почетокот до крајот на себе крстот член.

задниот лавици

Ова е проблем со кои се соочуваат возачите на автомобили, чие тело височина од над два метри. Сериски метал не е дизајниран за такви товари. Затоа, задниот столб (каде што е монтиран портата вентил или прекривка задните завеса) се деформира. Со текот на времето, тие почнуваат да lyuftovat. Пукнатини. Некои се реши овој проблем со инсталирање на затегнување на ременот на "осуден". За најдобар ефект треба да биде за поправка на телото "Gazelle". Сите постоечки пукнатини треба да направите. Понатаму, треба да се зајакне изградба. Марами треба да се избегнува, бидејќи тие ќе се скрие дел од ширината на подот. Затоа ние произведуваме заварување машина со облик L профил. И ние имаме споеви во едно парче на подот, а вториот - на самиот маса. Така, сите на оптоварувањата се израмнат.

Со ист метод може да се поправи и централниот столб. Но само ако тоа е не-отстранлив. Инаку, на страна товарење, можеш да го заборавиш.

Каков вид на опрема која се користи за заварување?

Најдобра опција - полуавтоматски инвертер. Во однос на дебелината на електроди, тоа треба да биде од редот на два милиметри. Ова е доволно за да се обезбеди квалитет и мазна споеви.

метал Дебелина

Производство на телото поправка "Gazelle", сметаат тежината на метал се заварени. По сите, со секој шал и кабина површина се зголемува тежината, а не да се спомене и метални листови. Неопходно е да се пресмета масата на употребениот материјал. Како и за нејзината дебелина, оптимална опција - 2-3 милиметри. За зајакнување на напречни делчиња и може да потрае подебел материјал. Во секој случај, тоа нема да изгние и 'рѓа можат да се отстранат, ако сакате, цинк конвертор.

заклучок

Значи ние сфатиле како ние може да се поправи на телото "Gazelle". По таков манипулации автомобил карго држете ќе трае долго време. И она што е најзабележително - буџет работа не надминува три илјади. Најскапите трошоците во случај на инсталација кат од лим. Што се однесува до останатите, navarka марами и профили - евтин и лесен начин да се поправи на телото, "Gazelle" со свои раце.