"Лада Гранта" Седан: технички податоци и прегледи на сопственици

"Лада Гранта" (седан) - е името на буџетот погон на предните тркала автомобил, кој бил развиен од страна на Волга автомобилска фабрика. Моделот беше земена како основа на Лада Калина. Во 2011 година, започна со производство во полн обем, како и продажба на овој автомобил дојде кон крајот на декември 2011 година.

За тестот и почетокот на продажбата

Првото нешто што јас би сакал да се напомене дека во линија на автомобили "AvtoVAZ", овој модел стана целосна замена "класици" - тоа е, на семејството "Самара". Кога во споредба со покомпактен "Калина", кој е типичен пример на Б-класа "Лада Грант" - седан, кој му припаѓа на Ц-класа (ако се земе во предвид димензиите).

Исто така е интересно дека редот за купување на оваа машина кога почнаа да им понуди на потенцијалните купувачи, се протегал во февруари-март 2012 година, со оглед дека продажбата започна во мај 2011 година.

Сепак, не секој знае дека Владимир Путин во 2011 година, учествуваа во тестирањето на овој модел. Машината е специјално подготвени за тестот. Но, тоа беше само добив по петти пат. (Кого Путин во тоа време беше една) Премиерот рече дека не знаел за постоењето на оваа машина "електронски педалата за гас". По тестот, тој увери дека "Лада Грант" - седан, кој наскоро ќе стане "автомобил на луѓето".

Она што е интересно да се знае

Сепак, не секој знае дека "Лада Грант" - седан е првиот автомобил "AvtoVAZ", кој се монтира автоматски менувач на подвижна сериски. Всушност, овој модел е опремен со брзина четири "автоматски", кој е произведен од страна на јапонската компанија Jatco. Неговата фирма развиен врз основа на JF414E модел. Овој пренос е направен во Јапонија за долго време - од крајот на осумдесеттите. Всушност, дури и таква "угледните" возраст, ППЦ е точно. Покрај тоа, новиот модел на "Лада" доби специјална, модерен модификација. Таа, патем, е поставено на некои модели на Nissan. На пример, автомобили Забелешка.

Мотоспорт

"Лада Гранта" (седан) осврти добиени се позитивни. Тоа не е чудно што овој автомобил е постојано вклучени во различни раси. На пример, RRC во шампионатот на Русија. Сепак, посебна "грантови" се користат за трки, специјално подготвени за оваа намена. Тие се структурно близина на модели на Lada Granta куп. Во овој тркачки серии кои вклучуваат машина под хаубата каде што е инсталиран 235-коњски сили моторот.

И на специјално подготвени верзија на "грантови" од тимот на Лада учествува на Светското првенство во автопат-прстен трки. Најдобар резултат е на петтото место окупирана од страна на Џејмс Томпсон. И во 2014 година, на 5 октомври во деветтата рунда од трките WTCC (одржана во Пекинг), модел за прв пат во историјата ќе заврши пред некој друг. Потоа пилотот бил Роберт Хаф.

димензии

"Лада Грант" - седан, коментарите кои содржат многу позитивни коментари. Многу луѓе се спореди со неговиот претходник - со "Калина". Па, кога станува збор за димензии, во овој поглед, "Грант" доби најголем. Всушност, поради оваа причина, често се нарекува како класа и C. Така, должината на телото е 4260 мм. Ширината на машината достигне 1.700 мм. меѓуоскино растојание должина од 2.476 милиметри. На врвот, овој модел го достигнува метри еден и пол. максималната тежина на оваа машина е 1115 кг. Тло (дозвола) е 160 mm, што е добар показател - особено за руските патишта, за кои, строго земено, овој модел беше замислен.

На екстериерот и ентериерот

неколку зборови треба да се каже за она што изгледа како "Лада Гранта" (седан). Карактеристики кои се однесуваат на надворешноста, да бидам искрен, не е импресивен. Особено атрактивна тоа не може да се нарече. Многумина веруваат дека дизајнот на сите "заглавени во минатото." Иако претставниците на компанијата тврдат дека цената може да се намали со примена на најновата компјутерска технологија.

Но, генерално, не предизвика терор машина. Но, како главен дизајнер беше одлучено да се поканат Стив Mattin него да им помогне на поправат недостатоците, за кои многумина не двоумете се да ги наведе во своите коментари.

И она што се претвори во "Лада Гранта"? перформанси седан во овој поглед е многу повеќе импресивен. Наместо естетски и ергономски добие автомобил. А многу простор во внатрешноста, која е организирана доволно компетентно. Во овој поглед, "Грант" може да се смета повеќе атрактивен отколку истиот "Калина". Патем, капацитет за багаж е многу поголема - 480 литри. Вреди да се запамети дека "Калина", оваа бројка е многу помала - од колку што е 80 литри.

Интересно е тоа што на автомобилот е специјално дизајниран за околу 400 предмети. Сепак, повеќето од нив се купени од странски производители, но тоа може да биде уште подобро.

Спецификации "Лада Гранта"

Седан нудат на потенцијалните купувачи со две олицетворение бензин мотори. Секој од моторите има истиот работен волумен - 1,6 литри. Покрај тоа, двата мотори се опремени со вбризгување на горивото. Сепак, овој автомобил има електронски систем за контрола на снабдувањето со гориво што ги исполнува стандардите "Евро-4". Сепак, тие имаат сосема различни механизми на времето и на поврзување прачка и клипот група. Како тие се разликуваат? "Помлад" моторот има времето 8-вентилски (тип SOHC), и својот максимален капацитет од 87 коњски сили.

"Високи" мотор изгледа оптимистички. Тој е опремен со 16-вентили-тајмингот на моторот, и нејзиниот капацитет да достигне 106 коњски сили. Вртежни моменти, како што може да се очекува, исто така, се различни - тие се 140 и 148 Nm, соодветно.

На ум е фактот дека коментарите "Лада Гранта 2014" (седан) во поглед на перформанси добива позитивни. Сопствениците велат дека секој од моторите е многу убеден во типична руска зима и на почетокот, ние може да се каже, со пресврт. Во принцип, тоа не е изненадувачки, бидејќи на автомобилот беше создадена во Русија, и тоа е логично да се претпостави дека на програмерите го направиле тоа, така што може да се справи со нашите временски услови.

Сите модели се опремени со 5-брзински мануелен менувач. Но, како што веќе споменавме погоре, за "врвот" на програмери на моторот се предвидени 4 брзини "автоматски". И покрај тоа, се уште постои "роботски механика".

Суспензија и систем за сопирање

Овие нијанси, исто така, важно да се напомене кажува што има технички карактеристики на "Лада Гранта" (седан). Во овој модел, суспензијата е иста како онаа на "Калина". Тоа е само над него беше добро, а објавен веќе ажуриран. Независни Мекферсон се наоѓа во предниот дел, и полу-зависни суспензија - задниот дел.

Неколку зборови треба да се каже во врска со системот за сопирање - уште еден важен протест. Но, сопирачките на "грантови" повеќето обични и едноставни. На предниот дел на возилото е опремен со механизам диск, на задните - барабанот. Сепак, во производството откри некои недостатоци во системот за сопирање, така што прилично пристоен износ на примероци од моделот мораше да се повлече.

Трошоци и опрема

Така, во некои embodiments, и денес ние сме поканети на овој автомобил? Занимаваат "Лада Гранта" (седан) по. Првиот - на "стандард". Тоа е достапен само со 87 коњски сили, 13-инчен со печат дискови, ткаенина за внатрешни работи, audipodgotovkoy, воздушно перниче, хидраулични контрола на светлата палета, имобилизатор и други некомплицирано опрема. Вториот - "Лада Гранта" седан "Норма". Додадено на сите постоечки климатизација, електрични прозори лифтови, филтер за воздух во кабината, волан, 14-инчни тркала и потпирачи за глава на. Плус - Електрични капак заклучување багаж и централно заклучување.

Конечно, на изведбата на "Лукс". Сите од горенаведените е додадена на воздушното перниче на совозачот, ремени, БАС системот и ABS, контрола на климата, од легура на 15-инчни тркала, светла за магла, мултимедијален систем и греење на предните седишта.

"Стандарден" верзија чини околу 311 600 рубли, "Норма" - 343 000 рубли. За "Suite" ќе мора да плаќаат минимум од 441 600 стр. Но, во принцип, цените се ниски - и тоа е угодно.