Комерцијална морско пристаниште Мурманск: историја, опис, фото

PJSC "Мурманск морето трговски порта" е најмоќниот транспортен центар Арктикот. Тоа се нарекува "портата на Арктикот", годишен обрт од 15 милиони тони. Од волуменот на преработки MITI зема 4-то место меѓу сите руски пристаништа.

опис

Се наоѓа Мурманск морето трговски врски со источниот дел на заливот Кола, која е дел на Баренцово Море. Таа била изградена пред формирањето на град Мурманск и се најмоќните компании во регионот.

Наместо поволни за поларен регион клима, близината на топла Голфска струја текови создадоа одлични услови за навигација. Не-замрзнување дури и за време на суровата зима води може да се примаат и испрати бродови во текот на годината со минимална употреба на мраз-кршење опрема. Ширината на Босфорот, на длабочина талвег овозможи да влезат во судовите од сите видови, без оглед на врнежи и големини.

Историја на создавањето

До крајот на XIX век во Северозападна на Руската империја функционирала само две порти - Санкт Петербург и Архангелск. И двајцата се чувствува во предизвиците на зимската сезона со жици на бродови низ водите замрзна. Во Санкт Петербург, тој работел icebreaking флота, содржината на која чини евтини. А пристаниште во Архангелск исклучи со почетокот на ладно време.

Radeyuschie за државните претставници постојано ги предложи создавање на нова поморска база во мраз во Баренцовото Море. На пример, во 1894 година со идејата апелираше до царот, министерот за финансии Вите. Со нови сили има потреба од пристаништата во Првата светска војна, кога на германската морнарица да го блокираат преминот низ Балтичко Море за руските бродови и сојузници.

за изградба на првиот столб на работата во Заливот Кола започна во текот на летото на 1915 година Шест недели подоцна (1-ви септември) до пристаништето закотвени шведскиот брод "Drott" со стока од Њујорк.

Во името на револуцијата

Советската власт беше внимателно третирани на кралското наследство. Свесни за стратешката важност на регионот, беа првично управувано окупирана Мурманск и Архангел странски војници, а потоа почна да работи на проширување на пристаништето инфраструктура.

На почетокот на XX век бум Арктикот истражување. Норвешка, британски, шведски, дански, италијански научници и истражувачи опремени бројните експедиции во поларните региони. Во 30-тите, Советскиот истражувачи зедов диригентската палка. Тоа Мурманск Комерцијална морско пристаниште стана главна база на истражување и развој на ресурсите на Арктикот.

Тешко искушение беше на Втората светска војна. Нацистите ги направи сите напори за да ја парализира работата на еден транспортен центар, што ги поврзува европскиот дел на СССР и сојузничките држави. Мурманск пристаниште стана надворешната порта на земјата. Херојски и несебично работеа Dockers, истовар под напад доаѓа од Велика Британија и поморски конвој САД. Тенкови, авиони, барут, муниција, возила, муниција помине низ трошни wharves и отиде директно на предниот дел на војната. Благодарение на издржливост на морнари, војници, работници, обичните граѓани Мурманск опстанал, станува градот-херој. Беа потребни години да се врати целосно на пристаништето објекти.

повоениот период

Брзиот развој на индустријата на полуостровот Кола придонесе за проширување на инфраструктурата. Во прилог на товари со "голема земја" Мурманск морето трговско пристаниште испраќаат дрво, апатит, железна руда, производство Kandalaksha фабриката за алуминиум. За труд заслуги во 1966 Dockers влада додели Орден на Црвениот банери. Во прометот на карго 80 MITI стана еден од лидерите на земјата.

ден денес

OJSC "Мурманск Комерцијална морско пристаниште" за руската економија, без претерување, е најважниот стратешки центар. Таа се наоѓа во близина на главните пристаништа во Европа. Покрај тоа, тука тоа е погодно да им овозможат на бродови кои патуваат на рута на Северното Море.

Корпоратизација дозволено да бараат дополнителни средства за развој на економијата. Главниот дел од средствата за акциите, Комерцијална морско пристаниште Мурманск има за цел повторно опрема, набавка и реновирање на реморкери, подобрување на пристанишни објекти.

Денес, промет на компанијата на повеќе од 15 милиони тони. Секоја година се третираат со 500-600 бродови. За испорака и испраќање на стоката е 220.000 автомобили. Работам овде секој ден и околу часовникот, без оглед на времето и празниците.

На комерцијално пристаниште Мурманск - на само еден во северозападниот дел, кој може да се справи бродови со инертна маса од 130.000 тони или повеќе. Тој е лидер во однос на прометот на товар меѓу пристаништата на земјите кои се наоѓаат во северниот дел на морето слив. Високиот степен на механизација и современа опрема овозможуваат моќна MITI извезува повеќе стока од сите пристаништа во регионот заедно.

Комерцијална морско пристаниште Мурманск: Обелоденувања

Порт фарма се состои од 19 големи сидришта, со вкупна должина од 4 километри. Обележување длабочина е 14,2 метри, што е доволно за чамец огромни танкери и рефус превозници. Длабочина на патиштата се движат од 20 до 60 метри.

Железничката мрежа како артерии, продира пристаништето област, вкупната должина на песни е 15,4 км. Опфатени магацини окупираат неверојатна површина - 21 000 м ^2. Отвори магацини, па дури и повеќе - 130 000 m ^2.

логистика

Комерцијална морско пристаниште Мурманск е извозно ориентирана. Со својот докот на светскиот пазар се испраќаат на дрво, минерали, градежни материјали, автомобили, производи од хемиски претпријатија.

Најголемиот дел од преработени производи во пристаништето на јаглен (76%). MCS - еден од неколку пристаништа способни за справување со овој минерал. Мурманск држи вчитување рекорд - 153.000 тони рефус превозникот со инертна маса 176.000 тони. Моќ овозможи да преоптоварување на 14 милиони тони јаглен годишно.

Главните извозни дестинации:

• Велика Британија.
• Белгија.
• Франција.
• Холандија.

Арктикот истражување

Мурманск морето трговски порта - клуч за развој на Арктикот ресурси. Тука се најмоќните вежби за опуштање и се со седиште во Русија, обезбедување на работа на трасата на Северното Море и развојот на полица Арктикот. плановите на владата - повеќекратна проширување на пристаништето инфраструктура и создавање на меѓународен центар со промет од 80 милиони тони. На MCS за ова веќе модернизација капацитети, нови претовар комплекси се градат.

Комерцијална морско пристаниште Мурманск: Слободни работни места

Таков голем претпријатието е секогаш имаат потреба од квалификувани работници. Оние кои сакаат да се поканети да ги направат своите сопствени CV и да им обезбеди на канцеларија на персоналот. Меѓу најпопуларните специјалитети:

• кран;
• возачот (асистент) локомотиви;
• Електричари Одржување пристаниште кранови ;
• Електричар за одржување, поправка на опрема;
• dial дежурната служба;
• вработените и менаџерите на објекти за складирање;
• Специјалист за набавки;
• промет на услуги инженер;
• Други специјалност.

кадровската политика има за цел, од една страна, да се подмладување на колективи на трудот, од друга - за зачувување и пренесување на непроценливо знаење од страна на искусни работници.