Караганда (Аеродром): историја, моменталната состојба

Аеродромот "Сари-Арка" (Караганда) е еден од најголемите во Казахстан со големина. Следно, разговараат за нејзината историја и моменталниот статус.

каде

Овој објект се наоѓа во источниот дел, приближно во центарот на Казахстан. Се наоѓа во близина на градот Караганда. Аеродромот е 22 километри. Од една страна, оваа локација е поволна, бидејќи центарот на лесен пристап земја во поголемите градови. Сепак, ова создава тешкотии се должи на фактот дека повеќето од оската на протокот на сообраќај се наоѓа во близина на аеродромот во главниот град.

приказна

Многу градови на Казахстан доби аеродроми во 30-тите години. на минатиот век, вклучувајќи Караганда. Аеродром се појави во 1934 година Првично вршат летови на авиони У-2.

• Првата населба, која се отвори редовна служба во 1937 година, стана град Алма-Ата. Летови врши PS-9 авион.
• Во 1944 година, на аеродромот се пресели на "Нова градот".
• По 10 години, почна изградбата на канцеларија објекти.
• Во 1959 година тие градат пистата, еден-катната зграда на аеродромот. Тој беше награден со титула на Караганда (град).
• Во 1961 година, Ил-14 лета од Алма Ата во Москва, беше заменет од страна на IL-18, така што времето на летање е намален од 15 часа до 4 часа. 20 мин.
• Следната година, беше проширена лет мрежа која обезбедува аеродромот Караганда: летови распоред исполнет транзитни рути од Ташкент да Омск од Алмати во Адлер и Киев.
• Во 1963 година тој ја отвори лет од Алмати во Ленинград. Флота надополнет со авион Ан-24, кои беа главно се користи во Казахстан авиокомпании. Покрај тоа, хотел за транзитни патници беше отворена.
• Во 1964 година, додаде правци од Алмати во Симферопол и од Frunze да Новосибирск.
• Следната година, на летот Алмати-Ленинград завршено средно поени.
• Во 1967 година тој ја отвори лет од Алмати во Рига.
• Од 1973 година, таа започна со работа на во прилог на изградба на терминал на аеродромот.
• До крајот на 70-тите. бројот на градови со која е формирана со редовни летови Караганда надмина 50.
• Во 1980 година е изградена нова аеродром - Караганда (централно), и започна со работа.
• До средината на 80-тите. тука целосно се пресели својата флота.

аеродромот Стариот Караганда првично беше претворена во воена објавувате таму на хеликоптерот. Во почетокот на 90-тите години. тоа беше затворен, а подоцна повторно изградена, бидејќи тој беше длабоко во градот.

Во 1992 година, Централниот аеродром беше преименуван во аеродром Saryarka. Караганда, исто така, доби меѓународен статус аеродромот. Во 1996 година тој ја отвори нов терминал, а во 2002 година повторно се надгради.

Од 2006 година почна уште реновирање. Средства за тоа во износ од 4,8 милијарди tenge доделени АД "БТА банка". Модернизација вклучени зголемување поле писта: должината на бендот беше променето, се прошири паркинг места и патеките за возење. Покрај тоа, изградени карго терминал "А" класа за складирање и ракување, опремени со автоматски систем на сметководство и контрола, ладно складирање, пакување и складирање системи, гаснење на пожар и безбедност. Нејзината површина е 3456 m ^2, капацитет - 30 тони / g. Покрај тоа, таа работи во два модови: како привремено чување и како царински склад. Исто така работел со патничката кабина. За прв пат од промена на име и статус во 1992 година, модернизирани објекти на локални и меѓународни летови и ВИП-соба. Зградата е опремена со вентилација и климатизација системи за греење. Проширена услуги. систем на испорака на патници на авионот е променето: автобусите заменува воздух мостови.

Модернизацијата е завршена во 2008 година, се зголеми капацитетот на аеродроми 6.200.000-7.500.000 луѓе / g, промет товар е зголемен 95000-163000 тони / годишно, пошта -..... 10 -та. до 12 илјади. m / g. Поради тоа, според претседателот Daulet Khamzina ако патникот центри се Алмати и Астана аеродроми, карго центарот беше градот Караганда. Аеродромот заинтересирани во своите способности на странски авиопревозници.

• Во 2009 година, почнавме да се земе лет Караганда Дизелдорф компанија Blu крила и транзит Хонг Конг во Франкфурт Луфтханза товар повелба.
• Во 2010 година, отвори лет во Сочи.
• Во 2011 година, Светската ервејс беше овластен технички центар "Сари-Арка" во служба на Боинг 747 и MD-11. После тоа, компанијата лансираше транзит лет Шангај-Хелсинки. Исто така правци Караганда и Караганда-Хелсинки Екатеринбург се отворија.
• Во 2013 година, на аеродромот е сертифицирана ISAGO стандард.
• Во 2015 година, директен лет до Грозни беше отворена.

моменталната состојба

Сега Сари-Арка е еден од најголемите аеродроми во Казахстан. Таа има една писта за авион од која било класа. Bandwidth терминал е 1.200 / час. Во годината на Sary-Арка може да послужи 2,5 милиони луѓе. и 18 илјади. тони товар. Во прилог на цивилното воздухопловство, тоа е врз основа на авиони на воздухопловните сили на Казахстан.

проблеми

Главниот проблем е недостигот на патниците. Ова се должи на близината на второто место во патнички аеродром Астана Казахстан, која е само 200 километри. Се разбира, главниот град е повеќе популарна од Караганда. Аеродромот Астана по модернизацијата значително да се намали обемот на патничкиот сообраќај во Караганда. И сега тој е во процес на редовна реставрација, во насока на зголемување на патничкиот сообраќај. Како резултат на тоа, капацитетот на аеродромот Караганда вклучуваат само 10%.

правна положба

Во 1996 година, АД е основана отворен "Сари-Арка Аеродромот" со целосно учество на државата во одобрениот капитал. Следната година, компанијата го промени својот статус во АД. Во 1998 година е регистриран акции во износ од 89 551. Во 2003 година беше повторно го смени своето име во AB, и бројот на акциите се зголеми за 120 единици. Во 2005 година, област Министерството за финансии на Караганда одржа отворен инвестициски тендер, каде Скај сервис ООД стекнале со акции.