Авиони кабината: она што е внатре?

кабината на екипажот зафаќа носот на телото. Го стави пилоти, и - плуралноста на уреди и сензори со помош на кои работат пилоти на авиони.

Поглед од пилотската кабина на лагуната се наведени подолу.

Cockpit апарат

Пилотската кабина пилоти зафаќа најмала можна количина, како на авионот не е многу простор. Но, во исто работно место секој пилот овозможува лесен пристап до алатки и средства за насочување на крвните садови, како и целосна видливост низ стаклото во предниот дел на собата, т.н. фенер.

Фенер вклучува две шофершајбната, две лизгачки прозорец и две странични прозорци. Ветробрани се механички стакло (како автомобили), и хидрофобна заштита од дожд и снег. Силата на шофершајбните и монтирања наменета за можна средба за време на летот на птиците.

кабина патнички авиони се одделени со партиција со солидна оклопни заклучува вратата од остатокот на своите простории.

Во составот на екипажот за летање

Полн лет членови на екипажот на авионот вклучува:

• управувач (првиот пилот);
• вториот пилот;
• летач (механички);
• навигатор;
• воздухот радио оператор.

Сега скоро сите типови на патнички авиони за автоматска контрола на летање со висок степен на сигурност. Ова се постигнува преку систем за контрола на мулти-фаза.

Затоа, на екипажот може да биде помал - само двајца луѓе (1-ви и 2-ри пилоти). Тоа зависи од опсегот на насоката и лет. На пример, ако на целата песна предвидени светилници и системи за воздух лет следење, причините за цел да биде дел од групата на летот навигатор и радио оператор одборот, бр.

Како ви се допаѓа погледот од пилотската кабина? Возбудливо, не е тоа?

сместување на екипажот

На левата страна на влезот е командант на фотелјата, на правото - втор пилот. Летач (ако се вклучени во екипажот) обично се наоѓа зад седиштето на копилотот, како што тој треба да се види на сигналите и ознаките, се испорачува првиот пилот.

авиони кабината: локацијата на опремата

Најважните и често се користи во текот на инструменти за летање наредени во најблиските и најзгодно областа на видливост и достапност.

За да се зголеми сигурноста на управување со авион, под дуплирање особено критична опрема во двата пилоти.

За контрола на авионот рачно разбира дизајнирана рачка наоѓа на страничните панели, и нога педали.

Директно во предниот дел на пилотите е табла со инструменти покажува лет параметри, навигаторите, алармен систем, контрола на шасијата рачка, како и далечински управувачи автоматски.

Крилја, воздушни кочници, радио навигација и комуникации се контролирани од страна на средината панел, кој се наоѓа помеѓу седиштето на пилотот.

Надземни конзола контролира системи:

• снабдување со електрична енергија;
• снабдување на гориво;
• хидраулика;
• уред;
• Оган и т. Г.

авиони кабината има гардероба на работите и пилотите, виткање маса, документација локација за складирање.

За погодност на пилотите веднаш до нивното работно место се пепелници, подметачи за пенкала и моливи, чаши, итн

Исто така, во кабината на авионот е опремен со сета на маски за кислород и живот јакни, прва помош, електрична светилка, итн секира

кокпит безбедност

Заштита од напад пилоти и опрема за:

• засилување структури (книга) врати и партиции;
• специјални брави на врати;
• PIN уред;
• Видео надзор во патничкиот простор.

дневна екипажот

Некои авиони се направи долго нонстоп воздушниот сообраќај (на растојание од повеќе од 15 илјади километри), а на летот трае повеќе од 18 часа.

Ова го става високи барања на екипажот во однос на нивното физичко и ментално здравје. Впрочем, тие имаат голема одговорност! Стотици животи зависи исправноста на своите постапки!

Затоа, пилотите секогаш мора да биде смирен и весели.

За таа цел, таа се разви голем број на превентивни мерки:

• Моќ за овие проекти се различни, така што кога е можно труење на вториот пилот да лета со авион.
• Постои дневна, кој може да се наоѓа во патничкиот простор, под неа, или повеќе од тоа. За време на секој член на екипажот се стави 5 часа одмор (или спиење).