Автомобили, Автомобили
Замена на спојката (Форд Фокус 2): практични препораки, цена
Главните единици во секој автомобил се моторот и кутијата. Тие се тесно поврзани. Меѓутоа, во времето на менувачот, двата јазли мора да се исклучат. Затоа, во дизајнот на кој било автомобил со рачен менувач, се обезбедува фрикциона спојка.
Овој механизам ги пренесува и ги олеснува силите на вртежниот момент кои одат во кутијата. Замена на спојката е многу комплицирана работа. Сепак, тоа може да се направи самостојно. Денес ние ќе ви кажеме како автомобилот Форд-Фокус-2 го заменува спојката со свои раце.
Функции на јазол
На "Фокус" е спојка со три диск со еден диск со дијафрагма. Единицата е управувана од хидрауличен погон. Механизмот на адхезија се состои од неколку елементи:
- Лента за ослободување.
- Славе возење.
- Вилушка.
- Работа и господар цилиндер спојката.
- Кошничка.
Вториот се наоѓа помеѓу замаецот на моторот и погонскиот диск. Кошницата вклучува две фрикциони плочи поврзани со навртки. Исто така во дизајнот постои дијафрагма пролет. Таа обезбедува цврсто прицврстување на изворите, има амортизирани својства, односно ги измазнува силите на вртежниот момент. Благодарение на ова, автомобилот се забрзува без проблеми и без грчење.
За ресурс
Кога на автомобилот му е потребна замена на спојката? "Форд Фокус-2" може да се грижи за еден диск до 150 илјади километри. Сепак, сето тоа зависи од начинот на возење. Ако возачот претпочита агресивна контрола со чести лизгалки, ресурсите на таквата спојка ќе бидат помали од 60 илјади километри. Друга точка - товарот на автомобилот. Ако возите со приколка, бидете подготвени за почеста замена на спојката. Патем, со дефект, целата кошница е составен.
Причини за дефект
Со текот на времето, на управувачкиот диск се појавуваат пукнатини. Навртките се ослабени, има лоши белези на обвивката за триење. Друга причина е оштетувањето на гасовите и заптивките. Како резултат на тоа, маслото од кутијата паѓа на кошницата. Спојката почнува да се лизнува, дури и со минимални оптоварувања.
Приклучокот практично не е предмет на абење, но замена на главниот цилиндер на спојката (Ford Focus 2 не е исклучок) може да се бара по 100 илјади километри. Причината е дефект на кола. Притисокот во системот може да падне, поради што да се притисне на дискот треба да вложи повеќе напор.
Како да се утврди дефектот?
Бидејќи промените помеѓу интервалите за замена се доволно високи, треба да бидете во можност да детектирате дефект на увото. Значи, главните знаци на неуспех на спојката се:
- Силен лизгач на почетокот (без кикдауна).
- Нецелосно вклучување или исклучување на преносот.
- Појава на непотребни вибрации.
- Свири кога менува брзини.
- Глупате кога ќе го ослободите педалот за куплунгот.
Исто така, за време на операцијата, лежиштето за ослободување е прекинато. Утврдувањето на дефектот е прилично едноставно. Од podkapotnogo простор ќе се слушне карактеристика тркалаат во неутрален пренос. Кога педалата е депресивна, таа ќе исчезне.
Поправка цена
Вреди да се напомене дека, во случај на дефект, сите компоненти мора да се заменат. Ова е единствениот начин да се гарантира долготрајна и непроблематична работа по поправка. Цената на новата единица за квачило за бензинските автомобили "Форд Фокус 2" е од 6 илјади рубли. За дизел - илјада рубли повеќе. Најскапиот за одржување се роботизираните DSG кутии. Цената на спојката комплет за нив е 12 илјади рубли. Можете да го инсталирате јазолот на роботска кутија само во специјализирана услуга. Колку чини да се замени спојката? "Форд Фокус 2" со DSG може да се сервисира за 8 илјади рубли. Истите кошници со едно диск може да се заменат сами.
Подготовка на
За успешно да го замениме јазолот, ни требаат следниве алатки:
- Комплет брави и глави.
- Џек или инспекција јама.
- Капацитет за одвод на маслото од менувачот.
Покрај тоа, ќе ни треба нов диск и кошница за спојување, како и лого за ослободување на спојката .
Да започнеме
Значи, каде започнува замена на спојката? "Форд Фокус-2" се поставува на јазот за набљудување или само рамна површина. Следно, треба да го отворите хаубата и да ја извадите батеријата. За погодност, ние исто така ја отстрануваме полицата на батеријата и куќиштето на филтерот за воздух. Потоа отстранете ја хидрауличната цевка на спојката.
Сега излијте го маслото од менувачот во претходно подготвен сад. Потоа одвртете ја долната потпора на моторот. Потоа, расклопуваме топчеста спојка и извадиме тркала. Во следната фаза, одвртете го држачот на менувачот и извлечете го. Сега преминете во самата спојка. Фиксиран е на шест завртки. Потоа, извадете ја кошницата со подвижниот робот. Користете шрафцигер за да не се лизне замаецот.
Инсталација
Сега можете да ставите нова порака, диск и кошница за спојување. Важна точка - кога ја инсталирате кошницата, треба да ја центрирате строго на пиновите на замаецот. Инаку, јазолот нема да работи правилно.
За погодност препорачливо е да се инсталира примарната осовина на контролната точка (се купува одделно) и веќе на него да се пресвртува јазолот. Оската се отстранува и преносот е инсталиран. Притоа, замена на спојката (Ford Focus 2) беше успешно завршена. Можно е да се започне со полноправна операција.
Замена на цилиндерот на спојување
"Форд Фокус-2" може да бара замена на овој елемент. Прво извадете ја батеријата и воздушниот филтер. Следно, истурете ја старата течност со шприц на минималната ознака. Извадете ја цевката, која се напојува во цилиндерот на спојката. Од прицврстувањето повлечете го цревото (со помош на шрафцинер се вклопи во држачот за прицврстување).
Заклучок
Значи, дознавме како смената на спојката е направена самостојно. "Форд Фокус-2" - автомобилот е прилично едноставен во однос на техничките уреди. Затоа, со замена на спојката (ако ова не е роботска кутија), проблемите не треба да се појават.
Similar articles
Trending Now