Порше 959 - најпопуларниот германската раса автомобил 80

Порше 959 - тоа е спортски автомобил произведен во светлината на еден од најпознатите германски компании. Интересен факт: ослободување на еден таков автомобил некогаш успеа загриженост е двојно поскапо од, всушност, цената на машината за која го купи луѓе. Па, ова не е единствениот интересен факт за оваа компанија, па остатокот е исто така вреди да се спомене.

интересни факти

Значи, како што е споменато погоре, вистинската вредност на Porsche 959 требаше да биде двојно она што тоа беше во собата. Вие дури и не треба да биде експерт за да се пресмета: ослободување на овој модел, компанијата донесе, всушност, било финансиска корист. Сепак, и покрај овој факт, на 959-та модел значително освежен сликата на групата. Порше 959 стана автомобил кој освои победа во 24 часа Ле Ман, како и на релито "Париз - Дакар". Така тој се приклучи на Министерството за финансии на постигнувањата на брендот. И покрај тоа, тој освои љубовта и признавање на илјадници луѓе од целиот свет. Оваа машина е најнапредна и технолошки напредни возила на сето тоа излезе во осумдесеттите години. Неколку публикации имаат напишано за него. На пример, во спортски автомобил Меѓународниот прогласен за најдобар спортски автомобил на 80 години, а во Авто, Мото und Sport пишува дека ова е најдобриот "Порше" на сите времиња. Значи, тоа не е толку заглавени претвори концепт.

ослободување почеток

Ние исто така треба да се зборува за тоа како да започнете да излезе оваа Порше. Историјата на брендот е доста интересно, така што оваа тема да бидат сигурни да се подигне внимание.

Значи, за прв пат овој модел се појави во светот во 1983 година. Тоа беше тогаш, во Франкфурт, оваа машина беше презентирана. Во тоа време, концептот е прототип автомобил митинг групата Б. Тоа беше шпекулира дека моделот нема иднина. Имаше многу разлики, кои се занимаваа главно со технички карактеристики. И многу критичари и не гледам поентата во производството на таква машина.

Сепак, проектот беше одобрен. А две години подоцна, во светот се појави серискиот Порше 959. И тоа веќе беше сензација.

изглед

Порше 959 преглед треба да започне со опис на својот изглед. Сликата на автомобил создадени Luidzhi Kolani. Ова е истиот дизајнер, кој потоа ја стави раката и Corvette. Во принцип, на машината беше дециден - на вентилаторот. Но, она што таа набљудувач - тоа е факт. Многу од нив се во форма на модел сличен на "Порше 911". Меѓутоа, ако погледнете внимателно, може да се разбере - тоа не е случај. И покрај прилично голем број на натпревари со слика, 959-да се добие оригиналната верзија. Такво тело не беше никој друг автомобил.

Главната задача на сосема нов модел учествува во рели. Бидејќи дизајнери се фокусираа на аеродинамиката, преку создавање на повеќе рационализација тело. Како резултат на тоа, тој успеа да го лиши од моделот на акутна агли и други детали кои штрчат над површината. Во прилог на предниот браник, украсени со моќен воздух, автомобилот може да се пофали голем број на различни мали дупки за вентилација. Тие се лоцирани на двете страни и да придонесе за дополнително ладење на моторот (особено оваа функција заштедува време кога автомобилот оди во екстремни режим). Дури и дизајнери, да додадете еден истакнат заден спојлер. Сето ова го направи дизајнот е многу функционален. Сепак, оваа машина е "мускулест". Една од ваков вид што се алудира на потенцијалните купувачи во главните спецификации. Па, тоа е друго прашање.

Порше 959: карактеристики и цени на енергија

Во овој автомобил "Порше" е поставено 6-цилиндричен 3,5-литарски мотор кој производителите се создадени со сите традиции на брендот. Сепак, се должи да се придржуваат кон концептот (што беше да се создаде тркачки модел) мораше да се направат некои усогласувања.

единица на енергија за модел кој го избрал, во согласност со ФИА специфични барања. Сепак, автомобилот е подготвена да учествува во групата Б, кој е познат по својата моќ и сила. Дека е неопходно беше да се направи моторот не е повеќе од 4 литри капацитет. Или 2,85 литри - со турбо полнач. На програмерите одлучи да се избере втората опција. 6-цилиндричен мотор, тие имаат позајмено од трки "Порше".

Моторот работи под контрола на 6-брзински механика, која успешно да се комбинира со електронска спојката. Суспензија, исто така, се пристојно - тоа ви овозможува да се прилагоди на дозвола, и може да се промени режими (беше спортски, средно и нормално).

За прв пат овој автомобил рече да учествуваат во рели во 1985 година, но за жал тоа не беше можно да се постигне било која победи. Инженери се земе тоа во предвид. А во 1986 година тие се претставени на јавноста ажурирана "Порше" со 600-коњски сили и твин-турбо. Како резултат на тоа, тимот на Porsche го освои првото место.

продажба

Интересно е што овој модел не е продаден во САД. Компанијата едноставно не сакаше да го претставуваат на Американците. Тоа не е профитабилен. И во Европа беше доволно потенцијални купувачи. Патем, тоа беше планирано да се ослободи 200 парчиња (стандард). Моделот беше нездраво скапи во моментов - нешто помалку од 300 илјади долари. Потоа, со споредување на цените на многу "Порше" со познатиот Ferrari F40. Се чини малку поскапо и е директен конкурент на Porsche 959.