Генератор Oise: поврзување и замена

UAZ - е можеби најпопуларниот спортски автомобили во нашата земја. Највисока одржливоста, едноставноста на дизајн, сигурност - сите фактори кои придонесуваат за нивната популарност со децении. За жал, механика, она што може да биде сигурен, но не е вечен. Вклучувајќи електрични апарати. Дефекти во нивната работа многу, но повеќето клучен елемент - генератор на енергија. За тоа и разговараа денес.

Што е генератор

Овој апарат за конвертирање на ротација на радилицата во електрична струја. Генераторот е дел од довод на електрична енергија. Со мотор полни собранието на батеријата и дава на системот за палење самиот систем и шок возило служи. Проблеми во неговата работа не толку многу. Но, за да се разбере причината, треба дополнително да се појасни принципот на работа на овој уред.

Како генератор

Структурно, уредот се повторува обичен електричен мотор, со таа разлика што на роторот е управувано со помош на појас диск од макара на коленестото вратило и го активира ротација својата во ликвидација на наизменичната струја, која со помош на единицата исправувач е претворена во Вашингтон.

Но големината на оваа струја зависи од брзината на роторот и, според тоа, брзината на моторот. Затоа, генератор излезен напон регулаторот се испорачува, кој го стабилизира. На механизам работи независно од брзината на роторот.

Она што е карактеристично генератор

UAZ фабрички нагодувања - прилично ниско-придвижуван автомобил. Во претходните изданија својата одвратна струја генератор беше само 40A. Потоа, на параметар се зголеми до 60A. Променет дизајн исправувач единица и регулатор на напон. Што редовно генератор UAZ "леб"? Модел 452 - е многу несигурни единица. Неговите проблеми, за среќа, лесно може да се признати од страна на вграден во таблата амперметар. Друга карактеристика на стариот генератор регулатор на напон е конфигуриран како посебна единица. Кога дефект, се должи на авто-побудување ликвидација на моторот кога е вклучено палењето одби штанд.

Нови генератори се од различен дизајн и, според тоа, на различни жици. Еве, регулатор на напон интегрирани во држачот на четка и се формира како единица. Разликите се однесуваат на лента за возење. Постари уреди наведе тесен појас, нови - и пошироко, Поли-V. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. Генератор UAZ "Патриот" има повеќе моќни, со излезна струја до 120A, бидејќи ова возило има множество на електрични потрошувачи, што не е на претходните модели.

Поврземе Посебни карактеристики

Начини да се поврзете уреди многу. Факт е дека, во зависност од видот на генератор (со надворешен напон или интегриран регулатор) е можно различни поврзување. Во сите случаи, врската на генераторот Oise е направен со помош на три жици. Тоа е општо предност на батеријата за да бравата на палењето, контролната ламба и волтметар на контролната табла. Надградба опции за поврзување доста. И сите тие бараат многу сериозна познавање на принципите на автомобилски електростопанство. Во спротивно, тоа може барем краток спој во единицата исправувач.

каиши

Како што веќе рековме, постојат многу модификации UAZ на генератори. Многу од нив се поставени само на одредени мотори, вклучително и на УМП. Се должи на фактот дека синџирот на тајмингот на овие мотори, алтернатор макара е во комбинација со работно коло пумпа за ладење и радијатор. Таа има прилично големи димензии појас генератор UAZ. Тоа е 1.030-1.238 mm во должина.

Основниот модел - 6RK1220.Krome Покрај тоа, постојат верзии со серво волан. Да се стави на посебна пумпа појас диск на помали должина. Со автомобил UAZ "Патриот" возење тајминг - појас. Што има промена генератор појас? UAZ "Патриот" дизел тип може да биде опремен со различни такви елементи. На автомобили до 2012 година - тоа 6RK 2100 (ремен), по 2012 година - со две ленти 6RK 1220. Со избирање на соодветен елемент, мора да бидат водени од страна на упатството за употреба и каталог детали на одредени моторот.

расклопување уредот

Како е отстранување или замена на генератор? UAZ "леб", како и секој друг автомобил, од време на време, исто така, бара одржување или поправки. Треба да се напомене дека процесот на расклопување на уредот е поинаква од онаа на vazovskih модели - еден подолг појас, или дури и две, како и предизвикување на помошни единици кои го комплицираат работата. Пред операцијата, секогаш отстранете негативната клема на акумулаторот. Следно, исклучете ги сите кабли и терминали од уред кој произведува струја.

За да го отстраните генератор UAZ е потребно да се добие хидрауличното управување појас (ако е опремено), олабавување бар генератор тензија и го извадите ременот во целост. Одвртува две завртки држи врвот на прилогот барот. Следна врти долго завртки обезбедување на генератор единица на дното на цилиндарот. генератор Потоа успешно отстранет од возилото. UAZ "Патриот" има одредена функција - тоа не треба да се отстрани Вториот појас и тензијата регулира со посебен ролери. За инсталирање на единицата во обратен редослед.

механизам за можни подобрувања

Работа на генераторот UAZ автомобили покренува многу прашања и проблеми. Особено ова се однесува на старите структури и врски. Радикален начин - комплетна замена на генератор со инсталација на соодветен макара, земени од стариот уред или избор на нов. Бидејќи во нашето време Oise користи како off-road машина за лов, риболов и екстремни спортови, тие инсталирани голем број на дополнителни електрична опрема.

Вработените Oise генератор не можат да се справат со зголемување на товарот и бара замена на делови или на целиот уред во случај, на пример, краток спој на статорот. Но, може да биде изменета и стариот механизам на инсталација на дополнителни диоди во единицата исправувач. Возачи менување на регулатор на напон. И ако нов примерок, членот на три нивоа во собата со далечинскиот управувач. Најдобри резултати се, се разбира, обезбедува замена за надворешни генератор (на пример, од "Тојота", во 120A). Финализирање ограничени на замена на макара на извит вратило.

Основните дефекти

Најчестите неуспех - распаѓањето на диоди во единицата исправувач (т.н. "потковица"). Замена во овој случај, целиот предмет блок. Исто така Oise генератор не се должи на неуспехот на регулатор на напон. Поради ова напонот bortseti работи моторот. Батерија помал цена се случува. Исто така, за време на операцијата избришани четка во четката. Овде, исто така, паѓа во bortseti напонот под оптоварување. Поради нормална употреба и абење на јаглерод четки се пократки и помалку стисната прстен лизга во текот на работата.

Уште еден неуспех е неуспех на лежиштата на оската на роторот. Тоа може да биде физичко или предизвикани од прекумерна тензија алтернатор појас. Во овој случај, да го замени лежишта (две од нив - предни и задни) треба да се вози надвор од нивните гнезда слетување и заменети со нови. Во сите случаи, генераторот треба да се отстранат од возилото за одржување и превенција. На долг рок, непроблематична операција на уредот влијае на состојбата на неговата појас диск. Гребнатини и пукнатини се знак на абење. Таквата појас е предмет на итна промена.

заклучок

Така, точно и непречено функционирање на електрични возилото UAZ во голема мера врз основа на ефикасноста на генератор. А широк регулатор измени и замена на други елементи можности напон може значително да се подобри способноста на електричниот систем и да се приспособат на поголема потрошувачка на електрични апарати.