Генератор "Gazelle" и неговиот неуспех. Генератор инсталација на "Gazelle". Како да го замени генератор на "Gazelle"?

Електрична опрема на автомобилот е направена од еден спој: минус терминални уреди и опрема поврзани со "тежина" - телото и други механизми на автомобилот, кој игра улога на вториот диск. Одбор мрежа "Gazelle" е еднаков на номиналниот напон од 12V DC. За да се овозможи на колото е бравата за палење, која се состои од побудувачкиот за контакт и заштитните заклучување. Во времето кога моторот не работи, сите електрична енергија земени од батеријата, додека работи моторот, се напојува од генератор на наизменична струја. Додека елементот е работа - батеријата се полни, а коло се храни преку две осигурувачи.

Осветлување коло опремена со осигурувач од 40 А, и дополнителна опрема синџир и механизми - осигурувач 60 А. Тие се сместени во кутијата со осигурувачи, кој е поставен во моторниот простор. Исто така, сите корисници имаат спој заштита преку дополнителни осигурувачи со помалку струја трипал. Тие се наоѓаат во рамките на семафорот на страната на возачот.

тип

Генератор "Gazelle" е синхронизирана машина трифазен со електромагнетни побудување и за конвертирање на ротациона движење на електричната енергија. Возило опремено модели 2502.3771 9422.3701 или чија моќност е околу 1000 вати. Генератор инсталација на "Gazelle" со свои раце врши со помош на држач за монтажа на десната страна на моторот. што е управувано од страна на V-појас од коленестото вратило на резето. Таа работи во тандем со вграден регулатор YA212A11E напон, која го задржува излезниот напон во дадена работа.

можни грешки

Ако грешка генератор "Gazelle" ја отежнуваше сите електронски уреди, и батеријата не се наполни. На неуспехот на дел од возачот ќе го извести посебен покажувач на контролната табла. Кога таков неуспех на моторот и лансирање возило се уште е можно, но се додека батеријата е целосно испразнета. На вообичаен начин да се движат на таков автомобил е невозможно.

Тоа може да вклучува голем дефект на генераторот следново: нарушување на интегритетот на полнење проводници коло, лого неуспех, оштетување на диоди мост коло на серпентина намотки на статорот на, оштетување на регулатор на напон, струја носат колектор прстен, прекумерна употреба на четки.

Генератор "Gazelle", како и секој механизам на возилото, може да има и механички оштетувања и електрични. Затоа, на начин да се елиминира штета, како и видовите на операции се различни.

Од механички оштетувања може да се припише на абење и оштетување на тркалачки лежишта, извори, повреда куќишта интегритет, макара и појас диск.

За грешки, кои се нарекуваат електрични, може да се квалификуваат статорот пропаст, пукнатини и носат четка, оштетување реле контролор, submelting изолација слој претвора interturn вина.

Со било кој од овие типови на возило дефекти генератор во целост не ги извршува своите функции или не во целост, што влијае на работата на сите електронски уреди и моторот како целина.

Причини за грешки

Нормално корозија, абење и влага може да предизвика разни проблеми. А механички оштетување често се случуваат поради продолжената употреба на возилото и заморот на материјалот, се користи во производството на ниско-квалитетни материјали, неусогласеност со условите за работа и производ се справи со нормален режим на работа, под влијание на надворешните фактори како што се прашина, влага, покачена температура, и сол.

Како да се отстрани генератор на "Gazelle"?

Сега се разгледа прашањето за расклопување. Извршување на операции за одржување на возилото "Gazelle", отстранување на генераторот треба да се врши во согласност со сите технолошки инструкции и во согласност со прописите за заштита при работа. Во тој случај, а моторот е жежок, мора да му се овозможи да се излади, со цел да се избегне можноста од изгореници.

Кога вина на генератор со тоа е отстранета од моторот на возилото и да се спроведе дијагностички и одржување операции. За да го направите ова, можете да се јавите на работилници на услугата, или да ги извршуваат поправки себе. Многу возачи, кој прв пат се соочуваат со овој проблем, се прашуваат за тоа како да се промени на алтернаторот на "Gazelle". Операција за отстранување и инсталација на делови не е комплициран процес и процесот на поправка и за спроведување на тоа да се биде дома. Ќе треба стандарден сет на алатки.

Процесот на отстранување на

Пред да го замени алтернатор на "Gazelle", тоа е важно да се отстранат негативните клема на акумулаторот, а со тоа де-полни со енергија мрежа на автомобилот и да се исклучите на електрична жица од парче. Следно, се олабави тензиите појас со помош на специјален механизам и извадете го. Потоа, со одвртување на две завртките за монтирање на генераторот од картерот на моторот се повлекуваат од себе генератор хауба простор.

На неуспехот на четки за нивна замена нема да биде тешко.

Тоа е само потребно да се одвртете ги двете завртки обезбедување на четка и да ги отстрани од телото. Но повеќе сериозни елемент вина мора да се расклопуваат и детална анализа на грешки.

заменливост

Во тој случај, ако возилото не може да биде долго време за поправка на оригиналниот бренд на генераторот не е на располагање, и погрешни потреба детален реновирање, тоа може да се замени со што се воспостави, ВАЗ генератор на "Gazelle". Тој е во состојба да обезбеди потребниот износ на електричен автомобил, како што има слични индикатори.

расклопување

Овој дел ги опишува чекор по чекор процес кој ќе ви помогне да го расклопите на генератор "Gazelle".

Значи, да почнеме да се отстрани од заштитниот капак на куќиштето пластика. Потоа одвртете четката и регулатор на напон, претходно исклучување на жици. На следниве Отшрафете четири стегање столпчиња генератор куќиштето и капакот на куќиштето затворена заедно со статорот. Потоа исклучување на терминалите на ликвидација на диодата мост, тоа е потребно да се отстранат статор, и доколку е потребно, се диоди мост.

Следна отстранување на диск макара вратило и лежишта капачето од роторот.

Вршат дијагностика генератор може да процесира делови со мерни уреди: E236 или специјална контрола на светлата.

Проверка на статусот на делови

Без разлика на тоа каков вид на генератор на "Gazelle" е поставено, причините за неуспехот, како по правило, може да биде од ист карактер.

Генератор четка не треба да имаат чипови и пукнатини, кога ќе кликнете на нив палецот тие треба да бидат слободни да се валкаат во каналите на носителот на четка, и под дејство на пролетта назад во првобитната положба.

должина четки не треба да биде помал од 4 mm, а во присуство на тешки носат тие се заменети со нови.

Статорот проверка за кратко interturn ликвидација на телото.

Ова е постигнато преку поврзување на еден терминал на сијалицата контрола на трупот, а вториот е поврзан наизменично на една од трите терминали на серпентини. Во овој случај, ако постои фактот на затворање на домување, контрола на светло се пали. Наоѓање на овој вид на неволја, тоа што се елиминира или целосно да го замени статорот.

За да ја проверите на статорот за кратко помеѓу контролата индикаторот се наизменично поврзан со два терминали на намотки. Во овој случај, ако на сијалицата свети, а потоа се претвора карпата таму.

Исправувач генератор единица треба да се чисти од прашина и нечистотија депозити. Понатаму, треба да се спроведува од страна на диоди со помош на тест светилка. Се должи на фактот дека диоди со различна поларност се наредени во секоја секција, таквата проверка се врши на различни врска поларитетот на батеријата. Во тој случај, ако се открие погрешни диоди исправувач единица е заменет.

Проверете генератор по поправка

Ја врши детален преглед и замена на неисправни елементи, генераторот се собираат. Собранието се одвива по обратен редослед. По генератор "Gazelle" е составен, важно е да се постави дијагноза. Во добра состојба и собранието може да се утврди тест на брзина, за време на кои производителот испраќа струја 40 А до 70 А за вршење дијагностика на посебен штанд. скрининг на моторни штанд непречено менува брзината на роторот. Така мерењата направени генератор параметри, и го определува степенот на неговата употребливост.

Инсталирање на Динамо мотор

Монтирање на моторот се врши во согласност со специфичен процес.

Прво развинтвам на прицврстување генератор орев рамката за да го куќиштето. Следна ние се инсталира Динамо и се зацврсти на пред одредување Болт. Потоа, се движи пред заградата и постигнување на усогласеност со компоненти коленестото вратило замаец диск прескокнувачко и пумпа диск. Со поместување на заградата, бараме да се елиминираат разликите помеѓу осцилатор јамка. Инсталирајте го задниот монтажа завртки и цврсто вртат завртки одредување на голема заграда на картерот. Следно, ќе стави на диск појас на Чекреци и се водат на затегнувачите го користите загради. Ние извршување на контролната проверка затегнување на сите нишки врски. Поврзете се на точка за напојување на автомобилот и го стави на клемите на акумулаторот.

Затоа за да се реши ова прашање не е тешко, и згора на тоа, процесот трае малку време. Вие може значително да ги зачувате на автомеханичар услуги.

Проверете генератор автомобил

Поставување на детали во место, тоа е потребно да се започне на возилото. Следно, ќе треба да се вклучат на максималниот број на апарати е достапен во Вашата За транспорт на возила (за внатрешни работи вентилаторот, Бришачи, автомобил, внатрешно осветлување) и да се сврти на светла. Сепак, дури и во мирување напон на моторот треба да биде 13,8 V. Во овој перформансите на автомобилот нема да предизвика никакви проблеми.

Значи, ние сфатиле како да се промени на алтернаторот на "Gazelle".