Ван Volkwagen транспортер

Прототипот е сега познат Volkwagen транспортер (T4), развиен во 1938 година. Првиот автомобили имаа Bulli име. Со автомобилот за да се подобри секоја година. Четврто револуционерна генерација се појави во 1990 година. Прво на сите, оваа генерација е значајно целосно нов дизајн. Volkwagen транспортер има аранжман polukapotnuyu, се вози на предната оска, во линија на моторот е поставен надолжно во моторниот простор.

Ние VW Transporter има свои карактеристики: вози на патиштата претворени во товарни патнички автомобили. Само да јасно на камион е поевтина од верзијата на патнички и многу се позајмуваат на можноста спаси. Ако сакате, автомобилот може да се трансформира непрепознатливи. Оваа книга ќе ви помогне во поправка и сервисирање на Volkwagen транспортер издавач Avtoresurs.

Врз основа на VW Transporter создаде многу модификации, дури и вчитување платформи. Во принцип, постојат три варијанти: патници, товар и товар. Овие верзии се сите-метал комбиња, кои можат да носат товари до еден тон. Нови верзија на камионот е опремен со голем застаклените прозорци на периметарот на телото, како и недостатокот на партиции кој го дели на кабината, и присуство во кабината на еден или два реда на седишта.

Сите седишта се отстранлив, доколку е потребно, укинати или отфрли наназад се соочува. VW Transporter квалитет салон на материјали и ергономијата во близина на автомобили. Патнички модел наречен VW Transporter Caravelle - T4 поскапи дизајн. Тоа се одликува со комплетен сет на внатрешни и квалитет завршува.
Во 1996 Volkwagen транспортер малку модернизирани. Надворешните промени да се случи само на верзија на патници на: предниот браник промени светлата станаа малку искривена и имаат бели оптика трепкачи. Конверзија предниот дел се направени од практични причини. По менување на моторниот простор е зголемен и тоа е можно да се одржи било која од Volkwagen мотори.
На VW Caravelle и Фолксваген Т4 по надградба, нов инструмент таблата и воланот, тахометер, исто така, беа инсталирани. Тоа беше објавен како луксузни варијација на VW Caravelle VW Multivan кој ја освои титулата, проследено со изолација во посебен семејство.
Сите транспортер и Caravelle достапен како стандард (1940 mm) и со висока (2.430 mm) покривот. Едно парче задната врата лифт, лифтот амортизери врата трајни. На Caravelle, главно шарки тип врата. Во однос на телото на Т4, специјалниот нема коментари. Проблематични области се шибер вратата и решетката.
За многу години, за прашањето на Volkwagen транспортер поставите различни мотори. Првично постави два бензински волумен од 2,0 литри и 2,5 литри и 84 КС и 115 КС соодветно. Имаше, исто така, дизел мотори, турбо еден волумен од 1,9 литри и 68 КС дизел вториот атмосферски 2,4 литарски, чија моќност 75 КС

По модернизацијата станаа достапни за нови мотори. Главниот мотор беше 2,5 литри капацитет со неколку можни: 88, 102 и 150 КС Максималната брзина на последните 180 km / h и забрзува до 100 km / h за 12,8 секунди. Се појави и на бензински мотор со зафатнина од 2,8 литри и 170 КС Но, тој е основана исклучиво на врвот крајот на верзии. Тоа одржување патишта на моторот и потрошувачката на гориво е 15-16 литри на 100 км.
Обично Фолксваген Т4 доаѓа со ниска потрошувачка на енергија и мотор со мануелен менувач, но патнички верзии опремени со повеќе моќни мотори. Пренос тркала може да се смета само условно. Вискозна спојка поврзува задната оска само кога предните тркала се лизга.
Како Фолксваген Т4 обично се опремени со пет-брзински мануелен менувач. Четири фази "машини" се ретки.
Volkwagen транспортер може да ги задоволи потребите на голем број на корисници, од разни модификации и има голем спектар на апликации.