ВАЗ-2110 - Ревидиран. Финализирање на ВАЗ-2110 со свои раце. Префинетост генератор ВАЗ-2110

Многу возачи да изберат свои раце да го надградите вашиот сопствен автомобил. Во суштина, ако имате релевантни информации, како и право на алатки, тоа е сосема изводлива задача за секого. Ајде да погледнеме во еден специфичен пример - ВАЗ-2110. Подобрувања на различни единици и елементи на автомобилот ќе се дискутира во понатамошниот текст. Но, прво, малку за општите концепти и дефиниции.

Финализирање на ВАЗ-2110 со свои раце

Се чини дека не може да се промени? Навистина, во повеќето случаи, особено кога возилото се уште е прилично нов, не се потребни корекции и подобрувања. Но, кога автомобил веќе беше пристоен износ на километри и бришачите на дожд и кал веќе не се работи како ефикасно како во студената Рерната не се загрева, како и досега, nastaot е моментот кога треба да се земе за вашиот сопствен автомобил. Треба да се напомене дека веднаш на ВАЗ-2110, чија подобрувања се врши лично, може да се добие не е полошо отколку во службата. За да го направите ова ќе треба малку време, и минимум алатки. Прво, тоа е иста работа, зошто да не почнете - е да се избере на јазол дека сакаме да се модернизира. Исто така е пожелно да се искачи таму со причина, па затоа е потенцијално опасни.

Добар носат растворувач, како што WD-40 или нешто слично. Тој треба ни да се направи корекција, особено вратата шарки, кои не биле исчистени и подмачкано. Ќе треба неколку одвртувачи (рамна, Филипс), збир на клучеви, и така натаму. Д. Вреди да се напомене дека, ако одлучи да ремонт преземе модернизација на мали единици на сопствен автомобил, а потоа започнете најдобро со подесување на спојката, управувачот решетката, а заврши вентили на моторот. Тоа е потребно за да одат од едноставни до комплексни. Ова му дава оптимални резултати.

Ние ги извршуваат сите видови на прилагодувања

Па ајде да одиме директно на работата на багажникот за на управувачот и црв. Во принцип, овој механизам е околу 15 години под правилна работа - навремено подмачкување и возење по нормални патишта. Ако првиот сепак можеме да некако се борат, вториот фактор не зависи од нас. Бидејќи на постојана шок и вибрации е нарушување прилагодување пренесување двојки ангажман успеваат шарки. Сето ова води до фактот дека возењето станува непријатно, а понекогаш дури и опасно. Затоа, ние треба да се прилагоди на управувачот решетката ВАЗ-2110. Првиот знак дека ви треба, - тесна пресврт на тркалото. Првото нешто да се направи - да се изврши кревање. Таа се спроведува со помош на специјален завртка во механизмот за управување.

Пожелно е да се извршат работи во гаража во присуство на јами или на дигалки. Ние ќе треба lyuftometr, иако може да се направи без него. Лифт мора да се направи полека, ќе мора периодично да се провери напредокот на воланот. Според GOST, реакции не треба да надминува 10 степени. Откако ќе завршиш, ќе треба да се провери дали е тоа така. За да го направите ова, ние треба да се вози автомобил. Ако за време на водењето тесни, ви треба малку прилагодување завртка олабават и да ги тестираат повторно. Ако удар е отсутен, и тркалото по себе се врати назад во првобитната положба, тогаш проблемот може да се смета за решен. Сега да ги погледнеме на тоа како да се направи корекција ВАЗ-2110 вратите. За ова треба сосема малку трпение и некои алатки.

А малку прилагодување на брави и шарки

Значи, уште еднаш вреди да се напомене дека прилагодувањето на ВАЗ-2110 врати бараат целосно за сите возила кои поминале околу 40 000 километри. Истото важи и за автомобили, вратите на која беа отстранети, а потоа и инсталиран правилно. Како што може да се забележи, прилагодлив ребра ВАЗ-2110 е прилично едноставно и брзо. Истото важи и за заклучување на шарки. Ајде да се фаќате за бизнис.

Треба да се напомене дека тоа е многу лесно да се прилагоди за заклучување. Таа не бара учество на специјалисти. Нема потреба да се користи силикон, како тоа им помага само за кратко време. Прво што треба да ја отстраните картичката вратата, а потоа ќе видите некои пластични ореви кои ние пука со столпчиња и завртка назад. Ние се стави на вратата на картичката. Со цел да ја затвори вратата како тивко што е можно, може да се применува litol.

Се препорачува да се обрне внимание на недостатоците во затворени врати. сите тие треба да бидат исти. Ако ова не е случај, тогаш ние треба да се отстрани од вратата, а потоа повторно да се инсталира. За да го направите ова, тоа е целосно отворен и опкружен долниот држач. Потоа, жици е исклучен. За се отстрани овој менгеме, потпорниот прстен ротира. Понекогаш можете да најдете размавта капи. Во овој случај оските се исфрлени со чекан и длето или лебдат. Инсталацијата се врши во обратен редослед. Препорачливо е да се намачкаат триење на сите површини.

Спојување на цевки и вентили мотор

Тоа не е никаква тајна дека за време на операцијата на автомобилот сите компоненти се истроши, се распаѓа и ослабени. Како и со последниот пат кога ние сега се соочуваат. Секако дека секој трет возач се соочи со фактот дека е потребно прилагодување на спојката ВАЗ-2110, особено лифт. Неопходно е да се отвори капакот на моторот и да се најде кабел одредување орев, а потоа го олабави малку. Во тоа време, пожелно е да се контролира на куплунгот. Тоа треба да биде не повеќе од 130 mm и не помалку од 120. Кога олабавување на орев далеку од педалата на подот ќе се намали. После тоа, пожелно е да притискајте го педалот и да го провери тоа растојание. Доколку е потребно, повторете одново.

И сега би сакал да кажам неколку зборови за тоа како да се изврши правилно ВАЗ-2110 за да се прилагоди на вентили. Многу сопственици на автомобили не се земаат само за тоа, бидејќи тие веруваат дека тоа е премногу тешко. Но, всушност, тоа не е. Прво што треба да се отстрани капакот на вентилот и на предните тркала лифт со дигалката. После тоа, ќе стави посебен уред за притискање на вентили. Тоа ќе ве чини само 500 рубли. Следна ние треба да се пресмета каде издувни гасови и доза вентили. После тоа, ние треба да се ротираат на тркалото до вратило до коленото нема да биде на врвот. Во тоа време на измерените празнината на првиот вентил, и ние веруваме во она што ние треба да се земе на дух пакостник. Можете да користите специјална камера, која ни овозможува да се постигне слободно цели со помош на пинцета или нешто слично. Од друга клапи дејствува на сличен начин.

А малку на генератор и негово унапредување

Батеријата додека возилото е да се хранат. Во тоа време, целата опрема напојува од генератор. На напонот треба да биде во рок од 14 волти. Значи, ако имате премногу апарати и напонот ќе падне на околу 11-12 волти, кој е еден од начините за тоа како можете да се зголеми капацитетот на уредот од страна на околу 10%. Таквите префинетост генератор ВАЗ-2110 претпоставува поставување на една диода. Првото нешто што ние треба да го исклучите терминалот на батеријата и потоа да го исклучите жица означени «D». Следна треба да го отстраните задниот поклопец на стеги генераторот. Тогаш ќе видите регулатор на напон. Ние треба да води од подготвеното диоди навој преку дупки во капакот на генератор.

Потоа, кабли за поврзување. За оваа "мајка" е поврзан со pH, и "тато" - со стандардот жица. После тоа треба да се затвори го задниот капак и прицврстете што е во своето место. Во оваа ревизија на генератор ВАЗ-2110 е завршена. На напонот треба да се зголеми за околу 13 волти, што е поблиску до норма. Патем, тоа е пожелно да се користи диоди со дефект не повеќе од 20 V и струја од 5 засилувачи. Во однос на Пад на напон, тоа треба да биде во опсег од 0,6-0,7 волти.

Како да го надградам стакло

Во повеќето случаи, тоа е подобрена чистење шофершајбната зона. Во принцип, не е голема работа. Но, пред да може да го промени стакло, ако тие не можат да се справат со својата функција. Вреди да се обрне внимание на фактот дека преглед страната на возачот треба да биде 100%, особено на левата страна. Само со левата пост и нечистотија се појавува, со која бришачите не можат да се справат. Едно решение - уред за прилагодување на позицијата. Во овој случај ќе треба малку лифт возење голман, односно да го менуваат нејзината првобитна положба. Но, овој метод не е секој ќе се допаѓа, а резултатот не е 100% од тоа, бидејќи на нечистотија и натаму останува. Во овој случај, треба малку поинаква префинетост janitors ВАЗ-2110.

Понекогаш целата причина за ветрот покритие, кој не дозволува да се исчисти стаклото рамномерно. Во овој случај, за повеќе конкретни резултати треба да се наведнуваат на олово волан. Можете да испратите кука под четка во близина на тоа што треба да се наведнуваат малку поводник. Веќе постои сериски наведнуваат, која треба да се направи малку повеќе. Покрај тоа, потребно е да се наведнуваат на крајот на спојлер и бришење малку нагоре. Ова е направено, така што тоа не се држат четка. После тоа, пожелно е да се провери дека она што го имаме. Тука, можеби, сето тоа треба да се направи на ВАЗ-2110. Ревидираната janitors, се разбира, се различни, но тие се врши прилично брзо и лесно, па може да го направи тоа. И сега ајде да се движи до најмалку важно - да печка на автомобилот, кој ни се загрева во студ. Има уште многу да се направи, но ајде да зборуваме за најважните.

А малку за модернизација ВАЗ шпорет

Постојат многу причини поради кои радијатор загрева лошо. Тоа може да се затнат, кои, во принцип, може да се смета за нормална појава во процесот на активна работа. Исто така, причината може да биде расипан вентил, и многу повеќе. Во секој случај, треба да rework шпоретот ВАЗ-2110, особено со оглед на тоа не е толку тешко како што може да изгледа на прв поглед. Прво треба да ја размонтираат целосно панел на страна. Ова може да се направи со неколку копчиња и шрафцигер. Потоа, можете да го отвори жлебови кои се разнесени низ прозорецот. Ова ќе ги елиминира 80-90% од нивните замаглување. Во некои случаи, сосема нормално големината слотови, поради што воздухот се изгуби на патот.

И сега ајде да зборуваме за амортизерите на шпоретот, која е одговорна за фактот дека воздухот се доставени до шофершајбната. Обично причината за замаглување е дека вентил не е целосно се вклопува, и повторно на проток се изгуби на патот. Тука можете да го користите леплива лента, која може да ги залепиш сите пукнатини и, всушност, печки вентил. Вие исто така може да се плати малку внимание и дува нозете на возачот и патниците. Овде е најдобро да се користи брановидни, така што резултатот ќе биде многу подобро. Пожелно е да се целосно да се отстрани пластични единица за распределба на воздухот (во спротивно тој го нарекува "рибина коска") и да го замени со неколку жлебови. Патем, постојат посебни конекции за ВАЗ-2110. Ревизија на овој вид, но одзема време, но што се чини. Ние сега се движи кон последниот, најважниот и од клучно значење.

За да дознаете како да се направи "десет" моторот најдобрите

Пред зголемувањето на моќта е потребно да се обезбеди довод и одвод на воздух од околината, или поточно, да се зголеми нивниот број. За таа цел, редовно филтерот за да го замени филтерот на нула отпор или намален. Треба да се напомене дека веднаш ќе ви даде неколку проценти капацитет за 5-6, што, во принцип, не е лошо. Тоа е исто така вреди да се промени нешто и во собранието на гас. Еве што е пожелно да се користи на амортизерите проширената дијаметар, на пример 54 милиметри. Забелешка влезот приемник, кои ќе направат вашиот автомобил повеќе одговора. Моторот ќе се здобијат со влечење многу побрзо се должи на издолжена млазницата. По завршувањето на моторот ВАЗ-2110 не завршува, таа само што започна, затоа што тогаш доаѓа најтешкиот дел, односно на брегастата оска.

Осовина е одговорен за времето и траењето на отворањето на доза и издувните вентили. Овој индикатор директно влијае на перформансите на моторот. Се разбира, можете да го замените со акциите осовина со нови, попродуктивни. Вреди да му оддадат почит и издувните колектор, кој е одговорен за тоа што ја турка издувните гасови со помал отпор. Конечно, можете да го извршите чип тунинг, но се уште треба да се сврти кон искусен електричар кој го разбира ова прашање. Во принцип, ова прочистување на моторот ВАЗ-2110 може да се смета за завршена. Вкупната моќност може да се зголеми за 20%.

Некои важни точки

Треба да се напомене дека ревизија ВАЗ-2110 треба да се врши како подготвени за ова место. Ако ви се случува да се надополни карбураторот, пожелно е дека просторијата е добро проветрени, затоа што ќе се занимаваат со испарувањата од бензинот. Исто така, тоа е подобро да не пушат во текот на работата, а понекогаш дури и треба да носат специјални очила. Вреди да се обрне внимание на фактот дека само по себе дека е пожелно да се има чиста вода и сува крпа. Сето ова ќе ви помогне во секој случај. Кога станува збор за работа со мотор, се сеќавам дека ако сте во нешто не сте сигурни, подобро за тоа повторно да го прочитате или да механичар на некој пријател, затоа што може да се направи само полошо и поправка на моторни - тоа не е евтин. Повторно треба да се напомене дека ако промените на шпоретот, тоа е најдобро да се купи на жлебови во авто магазин, бидејќи тие се повеќе погодна за вашите цели.

Исто така, многу сопственици на автомобили се подготвени да се направи операција на машината малку потивок, за ова се стави свои Шумоизолации. Овде, исто така, пожелно е да се оди на специјалитет продавница, а не да се спаси, тогаш резултатот ќе ве задоволи. Запомни дека автомобилот ВАЗ-2110, завршување на кои ќе се претстават со свои раце, сепак, и е дело на "AvtoVAZ", но тоа е прилично добро и бара машина. Затоа, пред да се прилагоди решетката за управување, додадете масло, можеби ситуацијата ќе се поправи. Пред гревот на погрешни карбураторот се прилагоди филтри за гориво и воздух.

заклучок

И сега би сакал да ја искористам вкупниот износ на сите од горенаведените. Во оваа статија ние се занимавале со вас, како да се вршат различни прилагодувања, подигнете го куплунгот, зголемување на капацитетот на генератор, и многу повеќе. Сето ова е во состојба да го направат вашиот автомобил малку подобро. Но, ако во процесот на работа зад неа не следат, тогаш веројатноста е голема дека завршувањето на ВАЗ-2110 е потребно повторно само со голема загуба на материјални ресурси. Ова се однесува на навремено замена на потрошни материјали кои немаат толку голема и цена. Само промена на масло - е клучот за добар мотор и сигурна работа за долг период на време.

Во секој случај, на проектот на ВАЗ-2110, со можни свои раце. Главната работа - да се знае она што го правиш и како да го направи тоа, а остатокот доаѓа од искуство. Ако одлучите да го инсталирате на задното стакло, тоа е веројатно дека првиот пат кога ќе го имаат не работат, но не очај, затоа што со 2 или 3 ќе успее. Тука, можеби, сето тоа може да се каже за тоа како да се надополни ВАЗ-2110, што го прави малку подобро, помирна и повеќе моќни. Нема ништо многу комплицирано, но постојат важни точки кои се неопходни, особено во отсуство на практично искуство во оваа област.