Автомобил "Хорх": историјата на познатиот бренд

Мулти-фацетирани, паметен историјата на познатиот автомобил марка "Хорх" ги има своите корени во 19 век. 14 ноември, 1899 година на талентирани германскиот инженер Август Хорх основана во Келн сопствена компанија за производство на возила Horch & Cie. Motorwagen Werke. Една година подоцна, светот видов првиот автомобил марка "Хорх", во кој дизајн иновации. Потоа, Август Хорх беше еден од првите за да станат познати дизајнери на автомобили во светот.

август Хорх

Иднината талентирани инженер и успешен претприемач е роден на 12 октомври 1868 во градот Winningen, во семејството на еден ковач. Семејство Август Хорх не може да се пофали на богатство, туку затоа што тој мораше да се работи со за 13 години. Замена на некои професии, намерна и кавгаџии Хорх не е инспириран од некој од нив, и во 1888 година одлучи да влезе во саксонскиот Инженеринг колеџ. Надоместување на недостатокот на знаење, упорни млади луѓе имаат успешно завршено училиште и да најде работа прво на леење, а потоа и во одделот за дизајн на бродоградба компанијата, каде што прв пат се сретнал мотор со внатрешно согорување.

Неговиот живот драматично се промени по 1896 година, тој доби на трки на мотоцикл. Во времето на ова возило е чудо на технологијата. Хорх многу преиспитување на механика на мотоцикли и до вечерта решив да напишам писмо со информации за себе и да бараат вработување во фирмата Benz. Без да се чека за брз одговор, од август јас бев пријатно изненаден кога јас наскоро доби веста дека тој беше усвоен и мора веднаш да се дојде до работа. 27-годишниот Хорх беше назначен за помошник главен во одделот за моторот, но четири месеци подоцна, due diligence, беше одговорен за производство на автомобили.

основањето

Карл Бенц е премногу конзервативни за амбициозни млади германски, а во 1899 година од страна на август Horch, со финансиска поддршка од богатиот трговец во предградијата на Келн Еренфелд отвори фирма Horch & Cie. Motorwagen Werke. На прв поглед, мала компанија, со персонал од 11 лица ангажирани исклучиво во поправка повеќе автомобили. Но, една година откако компанијата беше основана имаше првиот автомобил "Хорх" две-цилиндричен мотор со капацитет од 5 литри. а. Историјата на името беше ставен Хорх. На прес разговараше нов автомобил, кога компанијата објави вториот модел - првиот германски автомобил со погонската група.

Првиот автомобили

првите две Хорх модели произведени до 1901 беа 5 и 10 литри. а. Овие автомобили се опремени со две-цилиндричен мотор поставен на предната. Во првиот модел (4-15 КС) се вози на задните тркала врши со пренос на ремен. Во вториот модел (10-16 КС) за прв пат во Германија се вози со помош на погонската група. Главните структурни предност од првите автомобили "Хорх" беше менувачот, кој се наоѓа во еден блок со главните трансфер. Во тоа време беше револуционерна одлука.

Автомобил тело беше отворена, работат Karetnaya работилница. Била осветлена свеќа фенери. За разлика од моќни автомобили на подоцнежните години, првиот Хорх едвај може да достигне максимална брзина од 32 км / ч. Сепак, тоа беше значаен фактор во тоа време. На возила кои се користат триење спојката. Првиот "Хорх" (автомобил) фотографии, кои се наоѓаат подолу покажува.

На патот кон успехот

Од корисниците на нов автомобил, "Хорх" со мотор капацитет од 10-12 литри. а. и тивко кутија немаше ослободување. Персоналот прерасна во деведесет луѓе. За талентирани инженер Фриц Zaydel беше подготвен во текот на моторот. Во претходниот дел од компанијата дојде да биде, и во 1902 година производството се пресели во Рајхенбах, а две години подоцна во Zwickau (Саксонија), каде што компанијата се трансформира во акционерско друштво со импресивни во тоа време бил регистриран капитал од 140.000 марки.

Првиот модел, објави нова производство е опремен со голем број на дизајн иновации. Тоа инсталиран нов менувач, работи тивко, со брзини од челик со висока хром-никел. Спојката е сместен помеѓу пренос и моторот. Вртежен момент на задната погонска оска на се пренесува со помош на погонската група. Во 1906 година, автомобилот "Хорх" за прв пат победи во трката за автомобил, кој донесе на компанијата дури и повеќе популарни и повеќе наредби. Во истата година нови модели Хорх почна да се изложат во Берлин, а на саемот во Париз. Една година подоцна беше презентиран луксузен модел со шест-цилиндричен мотор vosmilitrovym капацитет од 60 литри. сек., прв сопственик на кој бил султан на индонезискиот остров Јава.

Четири прстени - четири бренд

Иновации и постојана потрага по нови решенија во автомобил дизајнирање август Horch бара постојано финансиски инјекции. Ова не се молам на акционерите и доведе до постојани несогласувања. Хорх се верува дека се вклучени во дербито на најдобрата реклама за бренд. Автомобилски компании станаа редовни учесници на натпреварот, самиот дизајнер често седна зад воланот.

стапки на светот бара постојана инвестиции и раст. Така, во 1906 година, компанијата лансира нов модел ZD. Германски автомобил "Хорх ZD" со 5,8-литарски мотор и лесен спортски тело беше специјално собраа за да учествуваат во престижниот трка Хенри Прусија. Неуспешни перформанси во конкуренција доведе до влошување на веќе тешко односи со акционерите, кои биле незадоволни од продажбата на претходниот модел Хорх З. Тврдоглав дизајнер отфрли предложениот компромис, целосно во одбраната на својата точка на гледање. Како резултат на тоа, во текот на летото на 1909 година, под притисок од акционерите Хорх ја напушти компанијата ја основал, но еден месец подоцна, во истиот Цвикау регистрира нова компанија Август Хорх Automobilwerke GmbH.

Две фирми со речиси идентично име и практично на истата улица налути на сопствениците на претходната компанија. По судењето дека Хорх изгубени, имаше прашање за ново име. Во текот disskusii за тоа во куќата на синот на сопственикот, кој ги проучувал Латинска својот пријател, само Horch во превод од германски на латински. Така дојде и името на Audi, а подоцна - и на компанијата Audi Automobilwerke GmbH.

Запознаени денес со четири прстени AUDI појавија многу подоцна. Под влијание на економската криза од почетокот на 30-тите години на четири компании одлучија да се приклучат на истата група на Auto Union AG. Здружението вклучува Хорх, Ауди, скитник и DKW. Амблемот на брендот со четири прстени симболизираат Сојузот на овие четири компании, а треба да бидат присутни на сите автомобили на загриженост. Хорх и Audi направи луксузни автомобили, Скитник - средната класа, DKW - буџетот и економија автомобили. Постои заблуда дека автомобилот "Хорх" - е исто како Audi, едноставно преименувана со текот на времето. Факт е дека по некое време три од четири претставници на групата престана да постои. Имаше само Audi, кој го наследи на амблемот.

Најпопуларните модели

Од најпопуларните модели "Хорх" се смета за автомобили со четири цилиндри, просечната работна зафатнина на моторот. Обемот на продажбата на автомобили со мотори на големи поместување (спортски, забавни) беа секогаш помалку од неколку причини. Исклучоци модели беа произведени 1937-1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Овие многу солидно претставување на машината запаметен како симбол на брендот "Хорх". Автомобил (фото 1939 се наоѓа под тоа докажува) изгледаше одлично.

Во прилог на ова прашање на цивилни автомобили, Horch фирма има значително искуство во производство на воени возила. Еден од најпознатите е просечната мултифункционално возило "Horch 901" терен. Овој автомобил е произведен 1937-1940 за програмата за да им овозможат на возење Вермахтот армија тркала возила од три вида: лесни, средни и тешки.

Повоената зајдисонце компании

Од средината на 30-тите години на управување на друштвото Август Хорх беше формално. Тој се повеќе ангажирани во општествените активности, што се одржа голем број на високи позиции. По војната, градот Цвикау останале на територијата контролирана од страна на Советскиот Сојуз. Компаниите се национализира и стана дел од IFA, иако некои време има произведено автомобили под брендот Хорх, на пример, примерокот на моделот 930S.

Хорх автомобили во хронолошки редослед

Формација цивилни автомобили може да се види во табелата подолу текот на годините.

Сега знаете за историјата на овие прекрасни машини и нивните таленти творец.