"Mercedes GLK 220": спецификации, осврти

Автомобилскиот свет во кој живееме е во постојана конкуренција меѓу големи производители на автомобили. Сето тоа се сведува на тоа кој ќе се притисне на повеќето од моделот ниша, и она што компанијата ќе се направи подобра понуда во одреден сегмент од пазарот.

тежок избор

Сегментот на компактни луксузни SUV е во пограничните области каде конкурентна предност надминува сите други размислувања. За него автомобили, исто така, вклучуваат способноста на возилото и да предизвика идниот сопственик чувство на гордост во изработка на купувачите.

Ако за момент да се стави во една личност изборот помеѓу X3 БМВ, Ауди Q5, Volvo XC60, Porsche Macan и Mercedes GLK 220, станува јасно дека тој се соочува со изненадувачки тешка задача. Причината за тоа еден - вкупниот пакет.

Пред 10 години, производителите на автомобили се разликува од концентрирајќи се на еден аспект, кој понуди конкурентна предност: комфор, цена, цена, перформанси, итн ...

Денес, главните претставници на компактниот кросовер луксуз не може да биде толку лесно се разликуваат едни од други, како што беше пред десет години. Ако ги споредиме карактеристиките на "Mercedes GLK 220" и гореспоменатите карактеристики на спортски автомобили на хартија, производители нудат речиси идентични решенија, принудувајќи потенцијални купувачи да се фокусира на лични преференции, наместо разликите во параметрите на автомобилот.

Значи, прашањето е: Дали има смисла да се купи остана Gelendvagen Suite-CD? На кратко одговорот е да, автомобилот е на врвот на сегментот во близина на Range Rover Evoque. Подетално се наведени причините за ова што следи во прегледот на Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic.

козметички промени

Моделот 2015 исчезна црни пластични предниот браник, круг светла за магла со теренски тело комплет, одвратно квадратни отвори, воланот премногу тенка и не многу возбудлива правоаголни цевки.

"Mercedes GLK 220" има стекнато лента на LED дневни светла , два алуминиумски хоризонтални хромирани ребра кои го поддржуваат три-ѕвезда и подинамично стилизирана предниот браник.

Визуелни разлики во партиите ирелевантни, задниот браник има стекнато појасни контури и правоаголни цевки на издувниот систем сега се интегрирани со калникот. Непотребно е да се каже, на надворешен систем за осветлување, предните и задните е ажуриран.

Задната положба лампи користење на оптички влакна и LED диоди. Предна производителот опремени "Mercedes-Benz GLK» стандард страшно изглед фарови тип размислување. Многу подобар изглед опционални интелигентен систем за осветлување ILS, кој ги комбинира bi-xenon долг дострел и краток домет светлина, мир кабли со оптички влакна за сијалици позицијата и LED индикатори за возврат. Сето ова е во вредност од 1.395 евра, па зошто да не и за 100 € купи уште еден и поддршка на адаптивни висок систем на зрак, со што се елиминира потребата да се префрлате помеѓу двата начини на прилагодување, обезбедување на целосна осветлување на патот без да им попречува возачите од спротивната насока?

Естетика или квалитетот

Во секој случај, треба да се воздржат од купување на сет на алуминиумски тркала најмалата големина (17 инчи), бидејќи на плоштадот арки не се многу добро во комбинација со мала рамка. Добар изглед поставена на 20-инчни тркала со пет двојни краци и гуми 235/45 напред и 255/40 во задниот дел.

Но, иако овој сет и го подобрува изгледот на автомобилот, тој бара квалитет жртва возење поради краткиот страничниот ѕид на гумата во споредба со 18- и 19-инчни алуминиумски тркала.

внатрешноста на кабината

Фановите на Мерцедес орел видови се многу добро свесни дека отвори модел 2015 е почит кон класиката - целосна големина на луксузната лимузина во 1965 година, W111, почесната претходник W116 - оригиналниот автомобил S-Class.

Тоа подразбира дека отвори за проветрување хромирана со алуминиумска трим што тече од еден раб на инструмент-таблата на другите, во хармонија со целокупниот ентериер.

Управувачот е погуста и подобра форма, од кога било досега, и автоматски ја рачката на пренос "Mercedes GLK 220" го најде своето место на управувачкиот столб. И покрај тоа што се чини на прв поглед совршена, имаше некои детали кои производителот заборавил да се грижи за.

гроздобер копче

Во типичен германската мода, некој во друштво на Мерцедес навистина ми се допаѓа на копчињата на предниот панел, и не ми се допаѓа допир технологија на екранот. За оние кои не го гледаат ова како проблем, таму е стандарден 5,8-инчен Инфозабавен систем Аудио 20 ЦД.

За 800 €, потрошени за овој уред, исто така е предвидено, и сателитска навигација, корисникот ќе добие графички кој наликува на класична игра за MS-DOS. Исто така е можно за прикажување на три-димензионални објекти, со што се спречува читаат имињата на улиците и на одмор во текот на возење низ градот.

"Mercedes GLK», цената на кои основната конфигурација е 37 400 евра, за да биде изменета 4Matic 220 CDI BlueEFFICIENCY со сите опционални дополнувања ќе чини 56.940 €. Со сето ова некој во компанијата поради некоја причина јас мислев дека рачно прилагодување на седиштето за пари - тоа е нормално.

Почитувани дополнувања

Друга работа е збунувачки - е задните отвори за проветрување. Мерцедес ако има поминато време и напор за да ги заменат во предниот дел, зошто тој замина аголна пластични дизајн елементи зад себе?

Патем, на насловната за багаж не е вклучен во основната цена на автомобилот, и тоа мора да се купи одделно за 50 €. За внатрешни работи може да го облагородуваат двојно транспарентен капак со диск (1420 €) и црн скај места Artico (450 €). на алтернативната локација за назад камерата и паркинг сензори за класа "Mercedes GLK», чија цена - 496 и 730 евра, соодветно, се исто така меѓу дополнителни опции.

Визуелно зајакнување на впечаток на скалила со алуминиумска трим и гумени столпчиња за € 470 мора да се нарача во секој случај. Мора да се запамети дека луѓето од мал раст, седи во колата и пуштање надвор од неа, се изложени на ризик за почвата панталоните.

дизајн магија

И покрај сите силни и не толку силни точки од вкрстен да биде зад воланот - вистинско задоволство. Тоа е магија "Gelendvagen" - се држат во SUV од овој вид го прави возачот се чувствуваат успешни и бесплатно.

Возачкото седиште е или простор за патниците во BMW X3, X5 и Audi Volvo XC60 не ја дава истата удобност чувство како на GLK или Evoque. Што се однесува до Macan, дополнителни 28 илјади. Евра за Порше се прават споредби едноставно нечесен.

Но, знаете ли кој им овозможува на моделот "Mercedes-Benz GLK» засени вашите конкуренти? Неговиот аголна тело, стилизирана Г-Wagen, која нема M-Class и германскиот еквивалент на Кадилак на Escalade, GL-класа. Во споредба со модерен Evoque, мека силуета Q5 и лукав X3 дизајнерите на овој модел се постигне совршен ткаат на елеганција и класичен дизајн "Gelendvagen".

Цена од 37.425 евра во 2015-та Mercedes GLK 220 CDI со погон на задните тркала, шест-степен мануелен менувач, со 143 КС 2,1-литарски турбо-дизел мотор не се разликува од она што се бара Ауди и БМВ за своите Q5 и X3, односно, .

централа

Не направи грешка и да се откаже од купувањето на GLK 200, 200 и 220 CDI CDI затоа што може да се замисли еден компактен луксузен кросовер со погон на задните тркала и менувач? Во Европа, најпопуларниот модел е "Mercedes GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic» вредност од 44.149 евра.

Се разбира, можете да изберете или бензински V6 турбо V6 турбо, но тогаш повторно, и овој модел не е на бавно.

Па зошто "Mercedes GLA 220" дизел гориво кое е со зафатнина од 2.1 литри, 4-цилиндричен, и излезни 170 l. а. (400 Nm), стана најпопуларниот во стариот континент? Тоа е едноставен: тоа е моќен и ефективен.

Без разлика дали тоа е забрзувањето по зелено светло сообраќај или преземање на висока брзина, карактеристиките на "Mercedes-Benz GLK 220" им овозможи на автомобилот да лесно се движи 1880 кг, дури и ако е вграден автоматски менувач 7G-Tronic Plus пренос на повеќето мазна, но не и на брзи промени.

суспензија

Подобрена платформата 4Matic, поврзани со сега веќе непостоечката W204 (C-Class), осврти на сопствениците, дава погон на сите тркала BMW X3 или Porsche Macan.

Во принцип, системот на постојан погон на сите четири тркала на Mercedes има случај на трансфер интегриран со главниот пренос преку двојно квачило диск централен диференцијал и вртежен момент од двете главни оски на заклучување. Во нормални услови 4Matic конфигуриран да пренесе 45% од вртежниот момент на моторот на предната и 55% на задната оска. Ова обезбедува добро балансирана држење на патот.

Иако GLK 4Matic, според мислењето на корисниците, не свети на патот, автомобилот има други квалитети.

Додека остатокот од производителите на автомобили се интерпретираат своите компактни кросовери како смислата на животот, помалку строго скокнал компактен и доволно зрели за да возачот не се чувствувам стар.

"Mercedes GLK 220" беше здив на свеж воздух во време кога повеќето кросовер производители беа луди времиња Нирбургринг скут и некои други непотребни карактеристики кои не се применливи во реалниот свет.

Благодарение на стандардна суспензија со amplitudonezavisimymi амортизери и торзија стабилизатори предните и задните пониски оружје поврзани и двојна цевка гас исполнето извори, GLK пегли удари во патот исклучително добро, без изолирање на возачот од она што се случува на предните тркала, кога тие се во дупка. Тоа е убав спој на удобноста и патот чувствувам.

недолично идеална

Динамична возачи кои не сакаат импресивен возење и не притискајте го педалот за гас докрај, корисниците им се советува да го запрат GLK вештина така што на автомобилот опфатени поширок спектар на стилови на возење. Тоа е причината зошто на дизел мотор со погон на сите тркала 4Matic систем може да се класифицира како речиси совршен вагон за поголемиот дел од возачите кои немаат намера да се вклучат во мотоспортот.

Возачите велат дека кога се вози по нерамен терен "Mercedes GLK 220" не губат лице. Меки и лесни теренско возење не е доволно сценарија за да се добие автомобил да работат напорно. Премија кросовер, без сите теренски гуми, ruts и ги победува мочуришните секрети леплива, како да е детска игра.

автомобил тело зрачи со сила мешанец "Gelendvagen" и отелотворуваат своите исклучителни детали лице, а не груб и застрашувачки, како што е Г-класа, - GLK вели за индивидуалност, желби и статусот елеганција.

Бидејќи повеќето од своите конкуренти се многу помлади во дизајнот и технологијата, неуките купувачот GLK може да изгледа застарена. Скептик може да се јавите на вашиот локален дилер и се регистрирате за тест возење. Возачот ќе бидете пријатно изненадени искуство, без разлика колку тешки тоа е за автомобили во овој сегмент.

Последниот претставник на К-Class

GLK се базира на платформата претходната генерација на C-класа, и погон на сите тркала технологија, иако на шасијата, патот и off-road способности и целокупното искуство на возење - ова е нешто што може да се освежи возбудата на овој crossover.

По 7 години на производство на Mercedes-Benz GLK (X204) во јуни 2015 година беше заменет од страна на втората генерација - модел на X253. Според новата стратегија, номенклатурата производителот GLK-Class беше заменет со GLC.