Dzhim Klark - тркач "Формула 1". Биографија, достигнувања во спортот

Тој - легендата на трки. А владетел што се брзината и диск. Тој - најмладиот шампион на "Формула 1", исто така, повеќе победник. И само храбар човек. Тој - Џејмс (Џим) Кларк!

детството

Роден идните светски првак во друмски во март 1936 година, во малото село Kilmani (Шкотска). Родителите Џејмс - добростоечки земјоделците кои имаат поминато многу време на работа и грижи. Од раното детство, Џим беше утврдено да стане асистент и наследник на неговиот татко. Меѓу шесте деца што Clarkes еден беше момче кое имаше правата на синот да се продолжи со работата на родител и се грижи за фарма.

Но детето не мезе можност да се живее населиле живот и степенот ангажирани во земјоделството и сточарството.

Го донесе во шкотскиот отворени простори, од детството дишење свеж воздух на слобода, секогаш се заинтересирани за спортски автомобили и со голема брзина коњи.

Блискоста со спортот

На возраст од тринаесет години, Џими оди на престижниот училиште во Единбург - главниот град на шкотскиот царство. Таму тој се вљубува во спортот - редовно се вклучени во крикет и хокеј. Игра како тим му помага да се развие само-дисциплина и духот на соработка, сила и бестрашност.

Еве Dzhim Klark сретна со авто трките. Тој ентузијастички прибира белешки од списанија од најдобрите возачи и најбрзите автомобили.

Првите чекори кон голот на спортот

На училиште, Џими пауза накратко. Родителите одлучи дека човек треба да се користи за живот на фарма, и го зеде дома. Од тогаш, на младите Кларк стана сериозно работи со својот татко, учење на криволичене на трговијата со земјоделски производи.

Сепак, задоволството добиени во спортот, и возење со брзо возење не е така лесно да се заборави. Џим е работа на фармата, но потајно сонува да го освои трки Олимп. Патем, работат на фарма и да учествува во трки Кларк успеа да се комбинираат остатокот од мојот живот!

Со својата цел човек оди бавно. Прво подлец брка семеен автомобил, а потоа добива возачка дозвола. Насекаде, дури и во областа на трактор, младиот Џејмс сонува за голема брзина на возење и успешна победи.

За Џими покрена пари за да купат својот прв "Талбот", кој е вклучен во мали митингот, и други натпревари со голема брзина.

За сето тоа време родителите на момчето беа против хоби неговата брзина и се обидел да влијае на неговиот син, откривајќи ги сите предности на фарма живот. Сепак, убедување и заведувањето малку дејствуваше на младиот човек. Тој го видел гол и агресивно влезе кај неа.

прва победа

Победа следат еден по друг, и сакаат да се трка Џими приклучи на германската авто-тим, Порше. Една година подоцна, тој ја компонира друг германски тим зеде респектабилна десеттото место во трката "24 часа Ле Ман". Овој натпревар, кој се одржува редовно од 1923 година во близина на францускиот град Ле Ман, проверки на тимот не се вклучени толку многу на брзина, но издржливост и ефикасност.

Учесниците на конкурсот потребно е да се бара компромис меѓу брзината и сигурноста на автомобилот, кој треба да се одржи од дваесет и четири часа на патот без никакви технички дефекти и оштетувања, како и потребата да се направат рационална употреба на потрошен материјал: гориво, гуртни и гуми.

Голем дел од овој натпревар зависи од кондицијата и вештината на пилотот на тркачки автомобил, како што тој мораше да поминат зад воланот на просек од четири часа во еден момент, чекање за промена на тимскиот колега на следниот пит-стоп.

Искуството стекнато од страна на Џим во трката "24 часа Ле Ман", има огромно влијание врз остатокот од неговата кариера започнува avtosportsmena.

клучната средба

По учеството во дневниот натпревар Ле Ман спортски автомобили станаа голем дел од животот на еден млад возач.

Тоа го насочува вниманието на успешни британски avtokonstruktor Колин Чепмен, кој ја основал сопствена компанија за производство на трки и спортски автомобили.

Автомобил "Лотус" - оваа иновативна изум Чепмен, преработил и користи друг познат особено за тркачки автомобил "Формула 1".

Во 1958 година Колин започна својот тркачки тим да учествуваат во легендарната трка - Team Lotus.

Гледајќи јава Џими Чепмен бев фасциниран од техниките и храброст на овој млад почетниците возачи и му понуди место во неговиот тим.

На Кларк, тоа беше среќен можност да се пробие на мали синџир на мали настани и да ги изразат своите вештини во светот.

Од 1960 година, Џејмс седи на автомобил "Лотус" и почнува да учествуваат во "Формула 2", а неколку месеци подоцна - и во "Формула 1".

Dzhim Klark: "Формула 1", на почетокот

Во истата година, Џими зазема третото место во осмата рунда од светскиот шампионат трки во класата "Формула 1". Натпреварот се одржа на 14 август спомен на патеката, поставени на улиците на главниот град Порто (Боависта).

Оваа сезона беше обележан од неколку трагедии во автомобилската линија. Крис Bristow скршени и неговото тело останува за некое време лежи на дербито лента. Шокирани, Џим успеа да го решите ова ужасно место, но сепак извалкани со крвта на својот автомобил.

По неколку круга, имаше уште една ужасна смрт - загинаа тим директор Кларк - Алан Steysi почина поради фактот дека птица удри во него.

И покрај кошмарот што преовладува на патот, Џими обидов да дадам се од себе за да победи, и тоа не беше залудно целокупниот Dzhim Klark се на десеттото место.

За ова време на возачот доби златниот медал во трката на младите и бронза во натпреварот "24 часа Ле Ман". Сепак, е на дневниот конкуренција неопходно да не се вкусот на млад човек, а тој повеќе не е во наредните години да учествуваат во неа.

продолжување

Следната сезона, "Формула 1" Dzhim Klark доби дозвола да се зборува во сите натпреварувања гран-при. Првенството се одржа од мај до четиринаесеттиот октомври 8 и се состои од осум фази. Шкотски пилот двапати дојдоа на подиумот, и во генералниот пласман на седмото место.

На седмата етапа од натпреварот, десеттиот ден од септември, кога се зборува во трката за Големата награда на Италија во опасна брзина Кларк се судри со автомобил на познатиот возач Волфганг фон патувања. Машина повеќе светски првак се вивна кон небото и падна врз публиката. Фон Патувања падна надвор од кабината, починал на самото место. Неговиот автомобил загинаа тринаесет лица.

Оваа страшна несреќа има направено неизбришливи впечаток на Џим Кларк. Во состојба на шок, тој ја напушти трката, но по неколку дена тој е подготвен да се натпреваруваат за лидерство во трката за Големата награда на САД.

полетување

Во шампионатот на 1962 Dzhim Klark се пресели на новиот изум на неговиот пријател, Колин Чепмен. "Лотус 25" се уште се смета за еден од најдобрите тркачки автомобили во историјата. Во нејзината подобрена "Лотус" Џими тој помина една сезона и се подготвуваше да стане лидер, но спречени технички проблеми. За време на деветтата и последна фаза од натпреварот, што се одржа во Јужна Африка, Dzhim Klark слезе на стратум поради истекување на масло.

Иако Џејмс не успеа да победи во оваа сезона, неговата светла молња настапи тој се покажа на светот дека тој - најбрзиот и најискусните велосипедист. "Формула 1" си најде нов сјајна ѕвезда. А тоа го потврдуваат и во наредната сезона, каде Dzhim Klark постигне истата високо-крајот на првото место и титулата светски шампион. Тоа беше брилијантен победа решителен: Греам Хил освои сребро зад победникот во дваесет и седум поени!

Во истата година успешна автоматски е на второ место во трката, "500 милји во Индијанаполис" (раса "Инди 500").

Сите се гледа напред кон следната сезона на светот трки. Тие мораа да дејствува Dzhim Klark - неверојатни и голем тркач. "Формула 1" во потрага очекуваме да една нова победа за неговиот брилијантен шампион.

Во сезоната 1964 на водечките автоматски самоуверено одеше на победа, освојувајќи три гран-при, но тоа сумираше чести собири поради технички причини. Ова се должи на промената во автомобил помалку сигурен и издржлив - "Лотус 33".

И покрај овие тешкотии (на пример, на петтата етапа на трката, во Велика Британија, Џим успеа да победи на трката на три тркала), Кларк го зазема третото место. Победата отиде на претставник на Велика Британија - John Surtees.

вториот триумф

Јануари-февруари 1965 година, Џими потрошени на зимата првенство, каде што тој го освои првото место, победувајќи во пет.

Понатаму, во истата година, неговото учество во "Формула 1", тој обезбеди титула во 1963 година, покажува брилијантен возбудлива игра: шест победи во трката за Големата награда, шест подиуми, шест пол-позиции. Двократниот светски шампион во дваесет и девет години - има нешто да се гордееме и нешто да се радува!

Заедно со Светското првенство Dzhim Klark учествуваа во друга раса омилен - "500 милји во Индијанаполис", која тој исто така, победи со сјај и ентузијазам. За овој настан, Џејмс дури и одлучил да го жртвува учество во трката за Големата награда на Монако.

по победите

Од 1966 година, во "Формула 1" три-литарски мотори се решени. Со овој потег не бевме подготвени "Лотус", ниту неговите творци. Затоа, Џим се само шестото место во табелата на шампионатот, откако освои само една трка - во САД.

Следната сезона, Кларк беше подготвен како никогаш порано. Освои убедлива победа на трката за Големата награда на Велика Британија, Холандија, САД и Мексико, го освои бронзениот медал поради честите средби во Јужна Африка, Монако, Германија, Франција и Канада.

Во истата година, возачот повторно учество во натпреварот "Инди 500", кој го зазема второто место.

Трагичната 1968 година почна за легендарниот автоматски доста добро. Тој победи со пораз на африкански трката за Големата награда на Јужна (тоа беше неговата дваесет и петтата победа во дадена земја). Потоа го зеде учество во некои други натпревари, каде што, исто така, презеде водството прво место (на пример, на трката "Формула 2" во Барселона).

Од пред следниот гран-при, "Формула 1" беше само неколку месеци, Dzhim Klark одлучува да го посети и други натпревари. Затоа, на седми април, тој отиде во трки "Формула 2" во Германија.

Dzhim Klark: несреќа

Во тој трагичен ден во Hockenheimring Џејмс, како и обично, тој учествуваше во натпреварот со брзина, самоуверено држејќи на handlebars омилен автомобил и речиси и да нема чувство на возбуда и вознемиреност. Тоа беше поројниот дожд, автомобилот, сечење ѕидот на вода и оставајќи долга спреј, одење брзина се приближува 250 km / h.

Петтиот круг. "Лотус" Џим не можеше да стигне други автомобили. Тркач вообичаено преси за движење на гас и автомобилот ... Назад некако доведе на левата страна. Кларк се обиде да ги измести ниво на енергија на машината, но таа одбива да соработува. Во опасна брзина автомобил лизна масичка на левата страна на патот, и без наиде на својата спасување бариери и пречки начин, полета во областа на плантажи.

Од моќни судир со дрво автомобил искрши на парчиња. Моторот и менувачот се вее осумдесет метри по должината на ѕидот, на предниот дел на телото да се прошетаат на тротоарот, и возачот, додека сеуште во пилотската кабина, ги замрзна.

По една минута до застој во мртва ступор пилот пристигна лекар. Допираат Џими sveshennoy страна глава го предизвика очајни восклик: "Тој се уште е жив!".

Да, голем тркач тој беше жив, но тој починал при пристигнувањето во болница поради фрактура страшно вратот и фатални повреди на главата.

Тој беше триесет и две години ...

Причини за смрт

Првично, таа беше најавено дека Dzhim Klark изгубил контрола. Потоа имаше гласини дека тој е надвор од задната лева гума - пробиен или отпушта. Но, тоа не ги објасни причините за ужасна трагедија. Факт е дека има техничка грешка, искусен возач може лесно да се управува од сегашните тешкотии и да се спречи непослушен автомобил. И бидејќи тоа не се случи, тоа е неопходно да се погледне за други разумно објаснување, "Формула 1" ѕвезда смрт.

Многу подоцна, по долго триесет години, беше откриено дека причина за смртта на Кларк стана сериозен дефект на автомобилот. Најверојатно, тој скрши задната суспензија, поради што трката автомобил престана да биде послушен и контролирани автомобили во експерт рацете на професионалец.

сеќавања

По смртта на Џими потресени многу од неговите пријатели во продавница, па дури и ривали, а не да се спомене и ентузијастички фанови и обожаватели. Сите мислеа дека Шкотланѓанецот исклучително надарени велосипедист во можност да освои повеќе од еден наслов. Ние се размислува за тоа како добро, верен пријател и смирен љубезен човек.

А на местото каде Dzhim Klark беше убиен, спомен крстот во собата.