Air Force 1, модел слика на Путин. Во придружба на авионот на претседателот

Ова е специјален авион на својот шеф на државата го прави меѓународни посети и испрати да патуваат низ земјата. Самиот очите на овој авион треба да ги инспирира почит кон Русија, симболизирајќи неговите технолошки ниво, економска сила и огромна големина. Кога слетување или полетување на одборот број 1 Путин, претседателот на нашата земја, емоциите на сите кои го гледаат ова шоу, одговараат на овој важен момент. Ова е нашиот авион, тоа припаѓа на сите луѓе инвестирани во тоа работата на многу групи, и таа била изградена со пари од даночните обврзници. Луѓето имаат право да знаат што е внатре, како што е сигурен и лесен за користење, како шеф на државата може да ги извршуваат своите должности во текот на долги летови.

сталинистички spetsaviaotryad

Патување со авион на шефот на државата теоретски би можеле да веќе во триесеттите години, кога сигурноста на авионот достигна соодветно ниво. И така тоа беше, иако I. В. Сталин, и покрај неговата страст за воздухопловство, се уште преферира земјата транспорт. Во војската во 1943 година, тој пристигна на конференцијата во Техеран по воздушен пат од Баку, американскиот "Даглас" Ц-47. Иако Советскиот Сојуз беше лансирана лиценца за производство транспорт овој тип на авиони (Li-2 и PS-84), но во САД се подобри на некои од јазли, така беше избран Ц-47, од бројот обезбедени според договорот за Позајми-закуп. Посебна воена единица пратки за Владата ја формираа два дена по почетокот на војната (Mahonia), но употребата на овој Ер група посебна намена други членови на повисокото раководство и командантите. Други случаи на Сталин летови, освен летови до Техеран и повторно ќе се врати, историјата не е зачувана. Најверојатно, тие не беа.

Од Хрушчов на Елцин

Друга работа - Н. С. Hruschev. Со што стана прв секретар на Централниот комитет на CPSU, тој ја пофали авијација наследство на владата, која се состои од нормално патнички Li-2, ИЛ-12, IL-14 и други скромна двумоторен авион и го најде тоа премногу конзервативни. Во 1956 година беше формирана посебна ескадрила (CLI), која е на располагање веднаш доби најновата Ил-18, Ту-104 и Ту-114 огромна. Во принцип, претставувачки функциите доделени на вработените во опрема и работење, е сосема во согласност со она што беше тогаш светот пракса, и што е најважно главата на Советскиот Сојуз навистина потребни такви машини, да не гледа меѓу светските лидери "сиромашниот роднина. Во Брежнев време, оваа традиција ја продолжиле, симбол на моќта на Советскиот Сојуз стана еден прекрасен лагер IL-62. Првиот одбор број 1 Путин, IL-96, отиде при него од Елцин. Авионот беше постојано се менува, се менува за внатрешни работи и опрема, како и, на крајот, им наредија на четири нови машини.

"Русија" Државната компанија за превоз

В. В. Путин во посета често. Тој го поминува во воздухот четири пати подолго од својот претходник како претседател Б. Н. Eltsin. За време на летот, тој, исто така, треба да ги исполнува тешки одговорности на претседателот. Во Пекинг, а потоа во Париз, а потоа во Рио де Жанеиро е место за слетување во еден од бројот на Путин. Фотографии направени дописници на меѓународните медиуми раб стисок Снежана авион кој летал на претседателот. Се чини дека тоа е секогаш ист, но тоа не е. Всушност, тие се сега се четири, а наскоро ќе биде пет години, и тоа е само од ист тип. Државната компанија за превоз "Русија" има флота од повеќе од десетина автомобили. Меѓу нив, еден пар на Ihlow-62, Ту-134, Jacob-40 и Ми-8 хеликоптери. Сите од нив се опремени со сет на потребната опрема за контрола на државата. Но, на главниот одбор број 1 Путин, фотографии кои најчесто ги погодува страниците на печатените и онлајн публикации - е, се разбира, на IL-96-300PU, летање контролна точка или "воздух на Кремљ".

Нашите авион за нашиот претседател

Изборот на марка и тип на воздухоплов не е проблем специфични сад. На сите патнички бродови дури и под Елцин беше избран за најголем, убава, сигурна, стабилна во воздух и лесно да IL-96. Тој е денес - еден од одборот соба Путин. Кои авионот може да се подобри исполни оваа функција?

Идејата дека претседателот на Руската Федерација летал странски воздухоплов може да се случи на некои поборници на "западните вредности" во рок од големото пријателство со САД, но за да купите Извршната "Боинг" во ерата на Елцин, се уште не е одлучено. Економските потешкотии на деведесеттите - добро познат историски факт, исто така, широк домашни авион беше доста добар. Па останува да овој ден, бројот на одборот 1 Путин. Модел на IL-96-300, кој стана основа, има полетувањето тежина до 250 тони, може да достигне брзина од над 900 км / ч, а за опсегот на нон-стоп летови, што е познато во врска со тоа што надминува 9 илјади километри (индикатор за сериски примероци) но како и да е, тоа се уште се чуваат во тајност. Сите делови на авиони од руско производство, вклучувајќи и мотори PS-90A, не може да биде толку ефективни како производи на фирми Прат и Витни и Ролс Ројс, но сигурен. Покрај оди на мотори со големо внимание. Цената на еден обичен пример флуктуира околу еквивалент на $ 60 милиони евра. Секој претседателските одбор број 1, "Русија" се чини државната каса неколку пати поскапо.

Елцин одбор № 1

За прв пат во прашање беше покренато од страна на дизајнот на ентериер на администрацијата на претседателот Б. Н. Eltsina по неговиот избор за високо мислење. Пред тоа вкусови лидерите на државата се релативно скромни, на пример, Брежњев сакаше да игра домино лет, поради што полиран маса често мораше да поправка (но не се промени). авион Горбачов премногу нова демократска колеги Елцин не му се допадна, како и за состојбите во новата IL-96, но поради внатрешноста е овластена во Швајцарија (Џет Авијација AG). Многу заработи и договорниот фирма Mercata тргување, која стана посредник во договорот. Странски дизајнери врз нивниот развој на скици Глазунов (не е Илија, и неговиот син, Иван). Во внатрешноста на руските воздухопловни сили 1 во тоа време беше модел на луксуз и комфор. Таа се појави спални соби (две), конференциска сала (за 12 лица), удобни седишта за апартмани и кабини за туш. Но, главната работа е уште една иновација: авионот се наоѓал во еден мобилен медицински центар, каде можност да врши контрола врз здравјето на претседателот, и го остави многу да се извојува. Во Хелсинки, "пријател Бил" во март 1997 година, Елцин веќе го донесе на одборот на новиот број 1.

Потребата за нов автомобил

Од гледна точка на националната цел за безбедност владата објект во странство е доста авантуристички афера. Во меморијата на многу учесници во случај на настани кои се случиле за време на пожар во американската амбасада (1991), кога за кратко време и во тешки услови на советската разузнавачка го поставите бројот на "грешки". И во случај на воздухоплов, кој со години беше во Швајцарија (земјата, се разбира, неутрален, но исто така и за шпиони прилично атрактивни), а не да ја искористам оваа можност да се постави било слушање уреди може само многу мрзливи вработени на странски специјални служби. Покрај тоа, карактеристики на локални даноци и плати подразбира многу висок трошоците за работа. Во времето на изборот на нов претседател на воздухопловот во SCC беше само еден, а како резервна копија да се користи стариот Ил-62, кој летал од М. Горбачов. Тоа беше сосема јасно дека бројот следниот одбор 1 (Путин) мора да се целосно изградени и опремени во Русија. Толку сигурен, покрај полнење (најчесто електронски) потребен комплетно нов, поради високата мобилност на новиот лидер на земјата.

English дизајн во руската верзија

За жал, дизајнот не е нашата "хоби", барем не сеуште. Затоа, без странска помош во оваа област на Русите не чувствуваат потреба да го направите ова време. Сепак, договорот беше многу важно предупредување: целата работа на фирмата Dimonite Авион Мебел Ltd произведува во Русија, што се врши од страна на нашите експерти и главно од домашни материјали. Така, ние се реши два проблема одеднаш. Прво, гарантирано да ги исполнуваат највисоките меѓународни стандарди ергономски внатрешни работи. Второ, учество во овој проект им се дава можност да се научи многу, така што подоцна може да се направи без странска помош руски дизајнери. број одбор 1 Путин требаше да биде пример за идеална комбинација на висока функционалност, удобност, комфор и одличен дизајн, се граничи на луксуз достојни на чело на голема земја, но не поминува границите на добриот вкус.

тајност

Со цел да се оцени информации способности на Air претседател стапки, треба да се разбере дека тоа е резиденцијата на земјата. Од шефот на државата на Кремљ има способност за контрола на целата земја и во време на мир и во случај на вооружен судир, што е, како врховен командант треба да вежба раководство на војниците, особено, да нареди (ако е потребно) за употреба на тактички или стратешки нуклеарното оружје. Несомнено е дека комуникациски канали за пренос на таквите налози се повторуваат дуплирање и екстремни сигурност. На теренот, да се воспостави таков систем е исто така многу лесно, но за време на задача на летот многу посложена. Во суштина тајни одбор број 1 грижа на овој особено техничко прашање. И најчестиот врска е исто така можно тајна. Некој од зборовите на претседателот, се вели во разговор со министерот за одбрана и шефот на регионално ниво, тоа се однесува на информација од особено значење, не се предмет на неовластено објавување. Истото важи и за e-mail.

Непречено функционирање на комуникација обезбедува, како по правило, друг авион, по истиот курс како број 1 на одборот на Путин. Придружни носи летање реле.

Сите електронски уреди и специјални средства за врски на одборот на претседателски авион и земјиште на располагање на специфични комуникациски услуги, направен во Русија (очигледно, во градот Омск) и имаат единствени алгоритми за енкрипција и декрипција. им се поврзете со некој странец невозможно.

безбедност

IL-96 во природата - обичен цивилни авион. Обичните граѓани можат да поставуваат прашања за тоа колку е безбедна во денешните тешки времиња одбор број 1 Путин. Заштита е, но неговите податоци и механизми за имплементација, се разбира, се чуваат во строга доверливост.

Службата за безбедност на претседателот е целосно свесен дека човек број 1 во државата може да биде предмет на обид за атентат, а не само на земјата туку и за време на воздушниот сообраќај. Таа никогаш не се информирани дека за време на патувањето на бродот на број 1 придружува Путин борец, но можно е дека тие се присутни во воздухот. Сепак, присуството на таква придружба во странство е проблематично, бидејќи на многу правни правила со кои се регулира движењето на авионот, а над неговата земја, претседателот не се плаши да го нападнат непријателот пресретнувачи. Што се однесува до можноста за пораз "летечки Кремљ" ракети "земја-воздух", потоа и против таквите закани имаат средства, но тие се чуваат за очигледни причини тајна. Може да се претпостави дека само изјава на електронски притискане не се ограничени.

вработените

Фактот дека "руски" тим на транспортната компанија држава вработуваме луѓе посебно, дури и не може да се преговара. Професионален квалитет на пилоти, механичари и стјуардеси мора да се во согласност со важноста на нивните работни позиции. две екипи работат во смени, плус еден командант носи главниот товар на одговорност се избрани за секоја од машините. Познато е дека С. чест Antsiferov пилот пилот одбор 1 Путин број. Одржување на лет се одржа десет стјуардесите, од кои половината се жени. Во структурата на SCC не е како што на персоналот на одделот, работа зема ингеренциите комитет. Таа ги зема во предвид не само професионализам, но исто така и како важни лични квалитети на интелигенција, храброста и патриотизмот (ова е проблем на Федералната служба за безбедност). Работници не ја откриле веднаш да му признаат на посебен авион, постои одреден пробен период. Како и за плаќање, нејзината големина не е објавено, ние може само да се претпостави дека тоа е сосема пристојно.

Водовод злато?

Детален опис на претседателскиот авион на располагање на јавноста и широко се дискутира. Како секој момент од секојдневниот живот на познати личности, министерот за внатрешни примени не само признанија. И просечниот граѓанин, и лидерите на опозицијата (на ист начин, специјални аскетизам) упорно гласини за тоа колку чини број Одборот на Државната благајна 1, "Русија". Фото водовод, па дури и на нозете на маси покриени со жолт метал, категорично прогласи доказ дека тие се злато (наречен дури и цената на тоалетот -. 75 илјади долари). Значи без разлика дали тоа е, всушност, се користи, или титаниум нитрид, не е позната, и да побарате на овие прашања најмалку неетички. Ако, на пример, дама праша дали тоа е украсен со вистински дијаманти и накит, таа може да се кривично дело. Дизајнерите на ентериер бара да им даде на повеќето прекрасен поглед, а само средство со кое тие се третираат, може да остане мистерија. Ние знаеме само дека авионот се чини малку поскапо од Елцин. А ова и покрај фактот дека опремата за тоа многу повеќе, а тоа е навистина евтини.