A серија на средината на опсег авиони Canadair Регионална Џет

Во летови цената Советскиот Сојуз се релативно евтини, а повеќето од патниците се превезуваат со среден дострел авиони. Летање од град во град на оддалеченост од 500 до 1.000 километри чини околу 30-40 рубли, кои, се разбира, е повисок железнички превоз, но тоа е прилично скапи за обичен работник или инженер. Во почетокот на деведесеттите години, превозници почнаа да се чувствуваат системска криза што ја погоди други области на економијата. Сигурен и време-тестиран машини наменети за регионалните линии, не се во побарувачка, тие брзо остарел. Авионски билети станаа луксуз достапна само nouveaux богатство.

Дизајнот на новиот авион со капацитет од 50-80 патници со лет опсег е замрзнат во неколку илјади километри. Затоа, кога на новонастанатата потреба за такви авиони, на авиокомпанијата се сврте кон производителите на странски воздухоплов, особено, на канадската компанија Бомбардиер.

Canadair Регионална Џет (ЦПР) - е линеарна низа на патнички авиони, создадени за удобно превоз на патници на линии 50-100 краток и среден дострел. На климатските услови на земјата на производство се слични на нашата. Мала потрошувачка на гориво, висока ефикасност, едноставноста за преквалификација на пилотите и технички персонал да се создаде конкурентна предност, да придонесе за брзиот напредок на овие бродови во рускиот воздушен превоз пазарот.

Првиот модел Canadair Регионална Џет серија, во собата на крило во 1991 година, доби индекс ЦПР-100. Канадски дизајнери свесно избегнува популарна во последниве децении, широк шеми, Залагајќи се за ефикасност. Да се зголеми, а четири години подоцна авионот заврши со поставување на "GE" мотори CF-34B1 наместо CF-34A1. Подложени да се надополни и Авионика овозможено летање во неповолни временски услови. Број на седишта останува иста - 50, но такви големи структурни промени се гледа во новиот индекс -. "Стотици" Canadair Регионална Џет-200, иако очигледно тоа беше тешко да се разликува од

Внатрешни различни естетика и високо ниво на удобност, стол е многу удобно и има кожени седишта. Мотори за авиони Canadair Регионална Џет серија далекуводи се наоѓа на двете страни на задниот дел од трупот, а таков аранжман, за прв пат користен во "Caravel", обезбедува ниско ниво на бучава.

Во почетокот на деведесеттите години на технички изводлива опција контроли беа рачка тип "џојстик" пилотот, сепак, канадскиот производител фокусирани на вообичаените за пилоти во светот јарем, со што се зголеми извозниот потенцијал на нова машина. Опрема "аларм часовниците" се заменува со функционална ергономски мулти-боја прикажува.

Како и секој успешен развој, авиони Canadair Регионална Џет серија имаат висок потенцијал за промена. Дизајн карактеристики ви овозможи да си ги промените карактеристиките на летот и патникот. Модел линија се прошири со нови облоги со голем број на места и зголемување на радиус практични правци. Значи, формирана во 2001 година авион Canadair Регионална Џет-900 се на одборот речиси двојно повеќе патници отколку основниот модел ЦПР-100. Се разбира, со цел да се направи ова е можно, должината на трупот на авионот мораше да се зголеми, а со тоа и распон на крилја и моќност на моторот. Можеби побарувачката на пазарот на воздушниот транспорт ќе предизвика појава на нови модификации на авиони на регионални авиони канадската компанијата.