Херој на социјалистичкиот труд Михаил Koshkin. Биографија, достигнувања, главните настани и интересни факти

Во сиромашно семејство Koshkin живеат во провинцијата Јарослав, во 1898 декември 3 е роден син на Мајкл. Момчето веднаш загуби својот татко и веќе со единаесет години почна да работи во фабрика за слатки во Москва. За време на Граѓанската војна во 1917 година, тој отиде на фронт. По добивањето на рани во истата година, во август, тој беше разрешен. Има ресторативна третман, тој се врати во воена служба како волонтер. Тој учествуваше во борбите на Tsaritsyn (1919), во борбата против Врангел. Се одржува во текот на овој период се болни со тифус Михаил Koshkin. Биографија дизајн инженер ќе се дискутира во овој член.

Првите чекори кон сонот

Дваесеттиот век бил познат по маса на ентузијасти луѓе на различни уреди. Луѓето научија да се справат со опрема, изработени од железо и работи со помош на мотор. Човекот беше воодушевена од моќта на овие машини, и се дојде до задоволство на својот капацитет на мозокот. Речиси секој од Советскиот инженери од тоа време сакаше да се покори на земјата и небото. Инженери ревноста изречена голема корист за запирање империја. Стекнување на сила Земја Советот го постави за задача, во која машините мораа да работат во областа, транспорт на стоки и луѓе да се брани на границата. Технолошкиот развој на времето го стави сите: пари, работа, идеи, животот на луѓето. За оние кој го дизајнираше опрема (тенкови, автомобили, авиони), склон, тие идеализиран.

Koshkin испратени во Москва да се студира на Универзитетот Комунистичката веднаш по завршувањето на воена служба во 1921 година. Во 1924 година дипломира, тој беше назначен за директор на слатки фабрика град Vyatka. Во 1927 година Михаил Koshkin го Vyatka Провинцискиот партија комитет, каде што станал шеф на одделот за агитација и пропаганда. Во 1929 година, тој беше меѓу откуп на работниците постигна во универзитети да се обучуваат замени (партиски кадри) стари професионалци (интелектуалците).

Во Ленинград Политехничкиот институт Михаил Koshkin на тој бил обучен во одделот за "автомобили и трактори". Во 1934 година, откако стана дипломиран, таа отиде да работи во насока на дизајнерот на фабриката искусни инженеринг №185 градот Ленинград. Комитетот за безбедност е еден од дизајнерите на Т-29-5, T 46-5. Само една година тој се потребни за да стане заменик-главен дизајнер. И во 1936 година, Koshkin Михаил Илич доби Орден на Црвена Ѕвезда.

Потешкиот начин главата

Во 1936 година, 18 декември народен комесар Григориј Ordzhonikidze издавање наредба за избор на шеф на ТХБ погон, бројот 183 Koshkin Михаил Илич. Во тоа време беше тешко кадровските состојби во Комитетот за безбедност. Со назнака "за саботажа" бил приведен од страна на неговиот претходник Атанасиј Osipovich Firsov, спроведена испрашувањата дизајнери.

Лето 1937 донесе промена во Комитетот за безбедност на персоналот имаше за споделување на одговорности и да се поделат во две групи: персоналот првата врши работата за развој, вториот - биле ангажирани во масовно производство техники.

Проектот БТ-9 резервоарот бил првиот проект, кој беше ангажиран во Koshkin, но поради присуството на грешки и недоследности во дизајнот на своите работни задачи ги отфрли. Резервоар-Автомобилски Дирекцијата Црвената армија им нареди на фабриката број 183 за да се создаде нов резервоар БТ-20.

Во фабриката, поради слабоста на Комитетот за безбедност на претпријатието, се постави посебно од канцеларија дизајн, на чело на која беше назначен Adolfa Дика - Аѓутант на Воената академија на механизацијата и моторизација на Црвената армија Работничката и селанска. Во својата структура имаше некои инженери дизајн биро на растенијата и на дипломирани студенти на академијата. Работа на развој се одржа во тешки услови: апсењата него се случува во фабриката и не запре.

Koshkin Михаил Илич, во чија биографија е презентиран на вашето внимание на статија, без оглед на работи што се случуваат во целиот хаос заедно со инженерите кои работат на Firsov, работи на цртежи, кои требаше да стане основа за развој на нов резервоар.

По пауза од речиси два месеци Дизајн Бирото под надзор на Дик развиена БТ-20 проект. Поради не се извршува во животот на Комитетот за безбедност на шефот на анонимно писмо е напишано дека Дик бараше апсење уследи по неговата осуда за период од дваесет години. Иако Адолф Дик малку време се осврна на прашањето на мобилноста на машина, својот придонес во развојот на Т-34 беше значителен (поставување на шасијата, друга поддршка ролери).

Неселективно

За експерименти беа поставени неколку тенкови Т-34 и 10. февруари 1940 година тие биле испратени на тест. Во 1940 година, во месец март Михаил Илич оди од Харков во Москва, се на тенкови на нивната сопствена земја, и покрај временските услови и состојбата на уметноста (многу истрошени по тест). владини претставници запознаени со тенкови 17 март истата година. По тестирање во предградието на градот, беше одлучено да започнат производство веднаш.

Прекрасни дизајнер без високо образование Александар Морозов за техничките прашања е од десната страна на М. Koshkin. Исто така, учествуваа во дизајнер процесот Кучеренко Николај, поранешен заменик. Firsov. Тие и нивните семејства можат да се прошетам со излезот во Горки парк, отиде во фудбал во текот на составот на Комитетот за безбедност. Но, работата може 18 часа без одмор. Мачка дојде до фабриката странец, но успеа под негова команда се обедини различни луѓе прават заедничката кауза.

Името за неговото дело, тој измислил многу одамна, во кој игра во 1934 година, тој се состана со Киров, токму тогаш започна првите чекори за да се создаде на резервоарот од своите соништа, па Т-34.

ненадоместлива загуба

За овој успех М. Koshkin мораше да плати скапо. Собирањето на голем број на причини предизвика пневмонија. И покрај тоа, тој продолжи да се насочи на работа до моментот додека не се влоши болеста. Ова доведе до отстранување на белите дробови. Koshkin Михаил Илич почина во 1940 година 26 септември во текот на курсот за рехабилитација во душевната болница во близина на Харков.

За жал, не може да се задржи на гробот на овој голем дизајнер. Од 1941 година, Хитлер го објави својот непријател Koshkin лично. Германски пилоти имаа за задача да го уништи неговиот гроб - нападнати гробиштата.

Михаил Илич Koshkin, кратка биографија што се вели во статијата, е мртов, но неговата идеја создадена од резервоарите на војната биле неопходни помагачи.

заборав

Ворошилов праша за името на лидерот на резервоарот, но мачка е договорено. Можеби ова одигра голема улога во животот на резервоарот и неговиот творец.

Во 1982 година, се дозна дека Михаил Koshkin за неговите услуги не примиле награди. Сите остатокот од создавањето на Т-34 беа насловот на херој на Советскиот Сојуз. За 50 години, ние молчеа за неговиот подвиг. Михаил Koshkin само инсистираше на тоа дека резервоарот тркала патеката треба да се остави во минатото. Тој плати со својот живот за навремено почетокот на создавањето на Т-34 тенкови. Дозволено е да се 22 Јуни, 1945 година ослободување во 1225 на Т-34, кој помогна да се намали загубата на животот во битка.

Pereslavl жители беа свесни дека нивниот сонародник MI Koshkin - истиот творец на тенк Т-34 победа. Во 1982 година, на петицијата беше напишано на херој на Советскиот Сојуз за доделување на титулата МИ Koshkin, што не беше одобрен (како што тоа не е ограничена на датумот на круг). Pereslavl заклучи дека името на креаторот на Т-34 не е случајно избришани од историјата страници.

Наградата се најде херој

Војна и труд ветерани одбивање не запре. Тие изразија несогласување со одлуката и побара подарок сегашната генерација Koshkin постхумно додели ја заслужува титулата на херој на Советскиот Сојуз два пати, во врска со овој настан за 45-годишнината од големата победа. Писмото е упатено до претседателот на СССР во 1990 година. Koshkin Михаил Илич, клучните датуми во животот на кои што веќе знаете, претседателскиот декрет на СССР 9 мај 1990 беше постхумно награден со титула Херој на социјалистичкиот труд.

добија награди

МВР Koshkin, чија животна приказна може да послужи како одличен пример за многу генерации, има добиено следниве награди:

1. Редот на Црвена Ѕвезда.
2. Stalinskaya награда (посмртна).
3. Социјалистичкиот труд Херојот (посмртна).
4. Орден на Ленин.

очите на нивните деца мачка

Мачка беше во брак. Неговата сопруга Вера Koshkin (мом Shibykina) создаден него три ќерки: Елизабет, Тамара и Татјана. Тие успеале да преживеат на Големата патриотска војна. По дипломирањето, тие продолжиле да живеат во различни градови. Елизабет Новосибирск (по распаѓањето на Советскиот Сојуз дојде таму од Казахстан), Тамара и Татјана во Харков. За нејзиниот татко тие велат дека тој беше весела, љубител на фудбалот, кино. Тој беше човек не скандалозна. Тие не се сеќавам на еден случај кога една мачка да разговараат со високи тонови. Тој имаше една лоша навика - пушењето.

да биде запаметен

Во Харков, има споменик на Koshkin во мај 1985 година, но во близина на селото, каде што тој е роден Михаил I. (Brynchagi), споменик да се стави неговото дело - тенк Т-34. Во Brynchagah е споменик на дизајнер. Во градот Киров улица Спаски, 31, има една плоча МИ Koshkin, бидејќи во оваа куќа живеел. Истото табла е инсталиран на местото на неговите студии на Харков (Пушкин, 54/2).

Во режија на В. Semakov го направија филмот "Главниот дизајнер" на животот и делото на Михаил Koshkin. Главниот лик во овој филм одигра Борис Nevzorov.

Херој на социјалистичкиот труд Koshkin Михаил Илич, татко на тенкот Т-34 - е само еден пример за несебична и во нешто на единствена генерација. Светла меморија на овој извонреден човек.