Т-34 тенк окото на американските експерти

градежни советски тенк Т-34 се смета за ремек-дело на светот. Неговиот дизајн се применуваат техничките решенија, далеку пред своето време се користи за развој на оклопни возила денес. Повеќе интересни забелешки направени од страна на инженерите од САД, доби можност во 1943 година да се запознаат со овој автомобил во воена база во Абердин, Мериленд, каде што беше извадена од брод транспорт на Мурманск. Тие беа заинтересирани да се знае за тоа што ги параметрите надминува T34 американски тенк "Шерман", масовно произведени во тоа време, вклучително и за Позајми-закуп на СССР.

Прво на сите инженери во САД, според објавените извештаи, во нашето време, обрнувајќи внимание, чудно е доволно, на ситни детали. Во однос на производството sverhmassovogo воените години на квалитетот на извршувањето на поединечните компоненти и производи од црна металургија, за жал, остава многу да се извојува. засегнатите забелешки пренос издржливост тенк Т-34, нејзината насока на издувни цевки, создавајќи многу прашина, несоодветното домување водоотпорност, ниско ниво на удобност за екипажот.

Тоа влијае на еден вид на разбирање на природата на сојузниците се борат против Германија. Во рамките на подготовките за слетување во Европа, воени експерти од САД се претпоставува прилично тивка и воена операција оди според планот, во кој тенкови ќе играат само улога, постапувајќи за истиот тактички план, како и во Африка.

Сепак, имаше разумен забелешки во врска со квалитетот на споеви и филтрација на воздухот системи T34, недоволно ефикасна работа со што се намалува животниот век. Ова исто така покажува некои од наивноста на американските експерти, во голема мера претераниот неговите пресметки животен век технологија и советските и германските под интензивни борби. Како по правило, воени возила не имаат време да се носат, а камоли на погодност за танкери и немаше време да се размислува, како и на прашина крена по колона резервоарот.

Потоа, советските инженери пат е изменета на филтри за воздух. Останаа неценен V облик на 400-коњски сили дизел B-2-34, изработени од алуминиум, монтирани на Т-34. Ова, исто така, беше ремек-дело, и да се создаде нешто како ова, никој од западните земји - и сојузници и противници на Советскиот Сојуз - не се работи за многу години.

Во извештајот Абердин група не кажува ништо за револуционерна распоред. Задна возење ролери создава огромна предност во намалување на профилот на резервоарот и ја намалува неговата тежина, но да се види ова, западните експерти се уште неколку години.

Сите челик песни во Советскиот Сојуз изврши внатрешно, поради недостиг на гума, но тоа испадна да биде најдобар техничко решение.

Пролетта суспензија "Кристи" - американски изум, не се проценува во САД ниту во своите дваесетти години или по проучување на искуството на неговата практична примена во СССР. Но, советските тенкови Т-34, БТ-7, БТ-5 е опремен со систем за амортизација.

Американскиот истражувачки тим истакна недостатоците во работењето на заварени споеви во време кога САД индустрија во полн резервоар произведени со riveted силите.

Покажувајќи на една мала моќ резерва резервоарот градители од САД некако заборави за тоа ", Шерман", тоа е дури и помалку. Со други зборови, врз основа на нивната снобизам корисни информации добиени од технологијата, американски инженери добиле малку. Дадено од примерокот СССР, таа се користи како цел и уништени. Но, резултатите од нивните истражувања ја искористи предноста на Советскиот специјалисти за дополнително подобрување на нашата воена опрема. Тоа беше само по војната, во 1946 година, Американците се сфати дека со цел да се победи, мора да научат многу од руски, вклучувајќи и како да се изгради тенкови, со лансирање на својот вооружување кампања на Армијата.